El convenio les brinda a las terminales automotrices y autopartistas
nacionales un horizonte de previsibilidad para incentivar inversiones y
generar empleo de calidad.El anterior acuerdo preveía el inicio del libre
comercio para julio del año próximo.
viernes 06 de septiembre de 2019
Los gobiernos de Brasil y Argentina lograron hoy un acuerdo que extiende
el libre comercio administrado de la producción automotriz (Flex) hasta
2029. Se trata de un esquema gradual hacia el libre comercio que durará
diez años, en línea con el acuerdo alcanzado hace dos meses entre el
Mercosur y la Unión Europea. Este es el plazo más extenso alcanzado entre
ambos países.
Del acto de firma participaron el ministro de Economía de Brasil, Paulo
Guedes, y el ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica.
El nuevo convenio les brinda a las terminales automotrices y autopartistas
nacionales un horizonte de previsibilidad y les permitirá orientar sus
inversiones consolidando un patrón de especialización que aseguren escalas
de producción más rentables. Actualmente, Brasil es el principal socio
comercial de Argentina en materia de exportaciones de la industria
automotriz y nuestro país es el primer productor y exportador de América
Latina de pick-ups.
"Firmamos un acuerdo histórico con Brasil que le otorga diez años al
sector para que pueda desarrollarse en el camino de la innovación y la
generación de empleo de calidad. Cada dos años la Argentina tenía que
renegociar los plazos, dificultando las inversiones de una industria que
necesita previsibilidad. El acuerdo permitirá establecer nuevos plazos de
integración hasta 2029", afirmó el ministro Dante Sica.
El acuerdo firmado reemplaza al Protocolo 42 del ACE 14 que establecía el
libre comercio bilateral a partir de julio de 2020. Además, se complementa
con otros dos acuerdos similares firmados recientemente por Argentina:
México y Unión Europea.
Actualmente, nuestro país se encuentra entre los 20 principales
fabricantes de vehículos del mundo en cuanto a capacidad instalada y toda
la cadena de valor local comprende una participación cercana al 8% en el
empleo industrial.
Además, el sector explica más del 40% de las exportaciones argentinas de
manufacturas de origen industrial, ya que constituye el segundo complejo
exportador del país, generando de manera directa 78 mil puestos de trabajo
y alrededor de 160 mil indirectos.
Desde la creación del Mercosur, el sector automotriz quedó excluido de la
Unión Aduanera. Con este acuerdo se crea un sendero de integración y
complementación productiva favorable para avanzar gradualmente hacia el
libre comercio con Brasil, lo que abrirá el camino para incorporar al
sector a las reglas del bloque.
Esquema de comercio compensado
阿根廷 - 巴西：十年新的汽车协议
该协议使他们的汽车制造商和国家autopartistas预测的视野，鼓励投资和提供的自由
贸易开始为明年七月calidad.El此前的协议创造就业机会。
周五2019年9月6日
巴西和阿根廷政府取得今天扩大自由贸易给予汽车生产（Flex的）协议，2029年它以自
由贸易，将持续十年的协议行渐进的方式达到两个月前南方共同市场和欧盟之间。这是
两国之间达成的最长期限。
签约仪式由巴西经济，圣保罗古埃德斯部长和部长生产劳动，但丁西卡出席。
新协议使他们的汽车制造商和国家autopartistas预测的视野，让他们来指导自己的投
资巩固专业化的模式，以确保盈利的生产规模。目前，巴西是在汽车行业的出口阿根廷
的最大贸易伙伴，我国是皮卡的拉丁美洲的最大生产国和出口国。
"我们与巴西具有里程碑意义的协议，让十年的行业，以便它可以在创新和质量创造就
业机会的方式发展。每两年阿根廷不得不重新谈判的条款，在需要预测的行业阻碍投
资。该协议将建立新的截止日期为一体，直到2029，"但丁西卡部长说。
该协议取代了2020年七月的ACE 14建立自由双边贸易另外的协议42，它是由最近阿根
廷，墨西哥和欧盟签署了两项其他类似的协议的补充。
目前，我国排名前20位的汽车制造商在世界上装机容量和整个本地价值链方面中包括在
工业就业人数的约8％的市场份额。
此外，该部门占工业制成品出口阿根廷的40％以上，因为它是第二大出口国复杂的国
家，产生78000个直接就业岗位和周围16万个间接就业机会。
自创建以来南方共同市场，汽车行业被排除在关税同盟。有了这个协议整合和良好的路
径逐步走向自由贸易与巴西生产互补，这将铺平道路，为行业整合的规则创建块的方式
运动。
胶印交易计划
