En el proyecto de ley presentado en el Congreso por el Ejecutivo se prevén
modificaciones para prevenir y sancionar los siniestros viales.
viernes 06 de septiembre de 2019
En la Argentina, las muertes en siniestros viales representan el principal
motivo de defunción por causas externas, y prácticamente duplican a los
homicidios dolosos. Según datos del Programa de Estudios sobre Siniestros
Viales realizado por el Ministerio de Justicia y Derechos Humanos de la
Nación, hay 800 mil siniestros viales anuales.
En esa línea, el nuevo proyecto de Código Penal que se debatirá en el
Congreso de la Nación detalla algunos cambios en los delitos viales que
conllevan una transformación significativa en materia penal.
El director nacional de Política Criminal del Ministerio de Justicia y
Derechos Humanos de la Nación, Carlos González Guerra, expresó que son dos
los principales cambios. Por un lado, se "aumentó la pena máxima a 7 años
para algunos supuestos de homicidios imprudentes en el marco del tránsito
automotor". Por otro lado, y más importante, "hay un cambio de lógica al
crear la figura de los denominados delitos de peligro abstracto y con ello
castigar situaciones riesgosas para la integridad física y la vida de las
personas".
Esto quiere decir que se configurarían como delitos ciertas acciones
realizadas por los conductores de forma imprudente y negligente, que
pondrían en peligro la vida de los otros. "Se crea una figura de 'delito
de peligro abstracto', que no espera que el resultado se produzca, sino
que castiga la conducta que pone en peligro el bien jurídico; o sea, se
pena la peligrosidad al conducir", agregó González Guerra.
Se incorporan dos delitos de peligro abstracto sancionados con pena de
inhabilitación y multa que tipifican la conducción a una velocidad
superior a 60 kilómetros por hora de la máxima permitida. También cuando
se conduce con determinado nivel de alcohol en sangre, o bajo los efectos
de estupefacientes, sin importar la cantidad.
Conducción imprudente
En el proyecto se mantienen las agravantes previstas en el actual Código
Penal para el homicidio imprudente en siniestros viales, conforme la Ley
27.347.
Se eleva el máximo de la escala penal cuando:
-El conductor se da a la fuga o no intenta socorrer a la víctima.
-El conductor está bajo los efectos de estupefacientes o alcohol.
-Hubo exceso de velocidad.
-El conductor participó de una picada.
-El conductor violó la señalización del semáforo o las señales de tránsito.
Además, los organizadores y promotores de las picadas serán sancionados
con la misma pena que el autor del delito.
Y se tipifica la conducta del conductor que se niegue a someterse a los
controles de alcoholemia y de drogas tóxicas, estupefacientes y sustancias
psicotrópicas.
González Guerra especificó que "las estadísticas demuestran que los
delitos viales son la principal causa de muerte en la Argentina y hay que
tomar medidas importantes. Claro que no es suficiente que las medidas se
tomen sólo desde el sistema penal, pero sí ayudan de manera significativa;
esto lo demuestra la baja de siniestralidad en países como España, que
tipificaron este tipo de conductas".
Y agregó que más allá de tomar medidas "en materia de educación vial,
mejorar rutas y calles, el Derecho Penal no puede quedarse en silencio. Y
la forma es adelantando sus barreras de protección. Los cambios están
pensados para prevenir los accidentes, algo imperiosamente necesario en
nuestro país."
新刑法典：在道路违法行为的模式转变
执行修改在国会提出法案，以预防和惩治交通事故预期。
周五2019年9月6日
在阿根廷，死亡的道路事故是由外部原因死亡的主要原因，而近一倍的故意杀人罪。据
司法和人权部办公厅进行的研究项目Siniestros瓶，还有80万起每年的道路交通事故。
沿着这些线路，新的草案刑法典在全国代表大会上详细介绍了路面犯罪的刑事事项背着
显著转变的变化进行讨论。
民族的司法和人权部的刑事政策的国家主管卡洛斯·冈萨雷斯·格拉说，主要有两度方面
的变化。在一方面，"它提高了最高刑罚7年的道路交通下鲁莽杀人的一些情况"。在另
一方面，更重要的是，"有逻辑的改变创造的抽象危险的所谓罪行的身影，因此惩罚的
人身安全和人民生命危险情况"。
这意味着，采取司机鲁莽和疏忽地有可能危及他人生命的某些动作的罪行将被配置。
"'抽象危险罪'的身影，他不希望出现的结果，但惩罚的行为危及创建的合法权利;也就
是说，驾车行驶时的危险，"冈萨雷斯·格拉补充。
抽象危险两项罪名被取消资格，并且在典型化超过每纳入每小时最大允许60公里的速度
行驶的罚款。还与血液酒精的一定水平或药物影响下行驶时，无论量的。
鲁莽驾驶
加重他们保持在当前刑法在道路交通事故鲁莽杀人计划项目，根据27347法律。
当液位上升到最高刑罚：
该驱动程序是在运行还是尽力帮助受害者。
司机是受药物或酒精的影响。
有超速行驶。
驾驶员在飞机尾旋的一部分。
驾驶员违反交通灯信令或业务信号。
此外，咬伤的组织者和推动者将以相同的惩罚，罪犯受到惩罚。
又是谁拒绝提交代表酒精测试和毒品，麻醉药品和精神药物的驱动程序的行为。
冈萨雷斯·格拉规定："统计数据显示，道路的罪行是在阿根廷的主要死亡原因，你必须
采取的重要步骤。当然，这是不够的，从刑事司法系统只采取的措施，但他们显著帮
助;这证明在西班牙这样的国家，典型化这种行为的低事故率"。
他补充说，超出路面教育行动"，提高道路和街道，刑法不能保持沉默。以及如何推进
其保护屏障。这些变化是为了防止发生意外，在我国势在必行必要的东西。"
