El Sistema de Control Ferroviario (SICOFE), desarrollado por la Comisión
Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), organismo dependiente del
Ministerio de Transporte, es totalmente digital, permite estandarizar los
controles y da seguimiento al estado de todo el sistema ferroviario
nacional. Queda obsoleta la fiscalización en papel y los datos arrojados
indicarán dónde poner especial atención para mejorar los servicios.
viernes 25 de octubre de 2019
El SICOFE representa la puesta en marcha de un minucioso trabajo realizado
por CNRT con el fin de estandarizar los controles del sistema ferroviario
nacional. Este sistema es un software, cuyo soporte son las herramientas de
fiscalización PDA (Personal Digital Assistant), y viene a revolucionar la
manera en que se controla, ya que se le puede dar seguimiento al estado de
todo el sistema ferroviario de manera segmentada en las distintas líneas,
ramales y estaciones.
En este sentido, la información resultante de los controles podrá
utilizarse para diversos fines: de seguimiento, estadísticos o de
inversión. Esta evolución en la manera de fiscalizar presenta beneficios
directos ya que estos indicadores brindan una unificación de criterios y un
control integral, tanto a los servicios privados como estatales, y
garantizarán la seguridad y calidad de las estaciones al igual que las
fiscalizaciones. De esta manera, la autoridad de aplicación determina cuál
es el nivel definido para cada indicador en cada una de las unidades de
control. En consecuencia, establecerá dónde es necesaria la inversión de
acuerdo al resultado de la comparativa entre el nivel definido para cada
indicador y el estado real del mismo.
"Seguimos incorporando tecnología en los procesos de control para que
nuestros fiscalizadores dejen de utilizar papel y tengan, a través de las
PDA, todo el proceso de forma digital. De esta manera, no hay lugar para
las subjetividades en los controles. La fiscalización se registra en la
PDA, y el sistema SICOFE genera los indicadores del estado de la unidad de
control automáticamente y en base a los parámetros desarrollados
anteriormente", explicó Pablo Castano, Director Ejecutivo de la CNRT.
El software determina objetivamente para cada una de las unidades de
control del sistema ferroviario mediciones de vía y obras, material
rodante, estaciones, señalamiento, comunicaciones, entre otras. Además,
verificaciones del tipo o nivel de servicio técnico y de calidad que se
quiere brindar al usuario, ya sea de pasajeros o de cargas. Por otra
parte, permite controlar y realizar el seguimiento del estado y el
funcionamiento del sistema ferroviario mediante indicadores ponderados e
integrando aspectos técnicos, de calidad y su peso relativo dentro del
sistema.
A su vez, se podrá incorporar al SICOFE toda la infraestructura del sistema
ferroviario y la información de cada uno de los operadores ya sean
privados o estatales.
Esta es una iniciativa de CNRT como autoridad de control, en conjunto con
el Ministerio de Transporte, como autoridad de aplicación del sistema, la
Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) como principal
operadora del sistema ferroviario, la Administración de Infraestructuras
Ferroviarias (ADIF) como responsable de infraestructura, el Ministerio de
Modernización, que brinda soporte técnico a los aplicativos web y la
Universidad Nacional de San Martín (UNSAM), que participa en la
elaboración de indicadores y ponderables del sistema.
新的铁路控制系统
列车运行控制系统（SICOFE），由交通运输部下属的国家委员会，运输管理（抵抗委员
会）开发，是完全数字化，允许标准化控制和监控整个国家铁路系统的状态。审计是过
时的纸张和抛出数据将表明放置特别注意改善服务。
周五2019年10月25日
该SICOFE表示由全国委员会艰苦细致的工作，以规范全国铁路系统控制的执行情况。该
系统是一种软件，它的载体是监督工具，PDA（个人数字助理），并彻底改变其被控制
的方式，因为它可以跟进到整个铁路系统的分割状态不同的线路，分支线路和车站。
在这方面，可用于各种用途，从控制生成的信息：监控，统计或投资。这种演变控制的
方式有直接的好处，因为这些指标提供了一个标准的统一和不可分割的控制，私人和国
家服务，并确保类似审计站的安全和质量。因此，执法当局确定其为在每个控制单元的
电平每个指标所定义。因此，在这里投资将根据每个指标与相同电平的实际状态定义之
间的比较结果建立是必要的。
"我们继续将技术转化为控制流程，我们的监管机构停止使用纸和有，通过PDA，数字化
的全过程。因此，没有空间的主体性的控制。审计记录在PDA和SICOFE系统自动根据开
发较早的参数生成状态指示灯控制单元，"保罗·布朗，在全国委员会的执行主任说。
该软件客观上为每个通过铁路系统测量，工程，机车车辆，站，信号，通信，以及其他
控制单元的确定。此外，检查服务和质量，我们希望给用户无论是乘客或货物的类型或
等级。在另一方面，它可以让你控制，并通过加权指标和集成技术，质量和在系统中的
相对权重跟踪铁路系统的运行状态。
反过来，你可以从每个运营商无论是私人或国家包括铁路系统和信息的SICOFE整个基础
设施。
这是因为监管当局抵抗运动全国委员会的倡议，与交通运输部一起，作为权力执行系
统，运营公司Ferroviaria酒店皇家社会德尔埃斯塔（SOFSE）作为铁路系统，铁路基础
设施管理的主要运营商（ADIF ）负责基础设施，工信部现代化，它提供了Web应用程序
和圣马丁国立大学（UNSAM），其中涉及的指标和衡量体系的发展提供技术支持。
