miércoles 09 de octubre de 2019
Beneficiará a más de 20000 usuarios del corredor. Forma parte del Plan
Integral de Obras para la Red de Accesos a Buenos Aires impulsado por el
Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional.
El proyecto consistió en la construcción de una nueva rama de enlace para
mejorar la conexión de 20000 usuarios entre el Acceso Oeste y la ruta 5 a
la altura de localidad de Luján, provincia de Buenos Aires. Incluyó la
construcción de un nuevo carril y la ampliación de un puente en la traza
de la ruta 5 en dirección San Andrés de Giles.
"Esto es parte del plan de obras que venimos impulsando en los accesos a
la Ciudad de Buenos Aires para sumar más capacidad, ordenar mejor el
tránsito y, por sobre todo, mejorar la seguridad vial. Esta obra se suma a
la variante a Luján inaugurada en marzo de este año que ya había desviado
el tránsito pasante de la localidad, permitiendo un ahorro de 45 minutos
de viaje." Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación.
El nuevo distribuir permite un ahorro de 5 minutos, ya que antes los
vehículos debían desviarse hasta el distribuidor de la ruta 6 y retomar el
acceso oeste en sentido a San Andrés de Giles. Gracias a la nueva conexión
Acceso Oeste el tránsito proveniente de la ciudad de Mercedes pueda
circular de manera directa y sin desvíos.
La construcción de la rama de enlace comenzó a fines de 2018 y se
desarrolló en el marco del Plan Integral de Obras para la Red de Accesos a
Buenos Aires impulsado por el Ministerio de Transporte, a través de
Vialidad Nacional.
En total los trabajos demandaron más de 72000 toneladas de pavimento y
17.500 metros cúbicos de suelo. Además, se instalaron 5.500 metros de
defensas metálicas y 1000 metros de separadores de hormigón tipo "New
Jersey" para organizar la circulación y mejorar la seguridad.
"Seguimos trabajando para mejorar la calidad de vida de los vecinos de
Buenos Aires. Está obra generará importantes mejoras en la seguridad y los
tiempos de viaje de miles de usuarios del Acceso Oeste", destacó Patricia
Gutiérrez, administradora general de Vialidad Nacional.
El nuevo enlace optimizará la conexión ente Luján, Mercedes y San Andrés
de Giles. Aportará mayor fluidez y descongestionará en el nudo de
intersección entre el Acceso Oeste y la ruta 5.
A fines de marzo, el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad
Nacional, había finalizado ya la construcción de la variante a Luján de la
RN 5, un tramo de 8.500 metros de autopista que optimizó la circulación en
uno de los peores cuellos de botella del país, cuya ejecución demoró más
de 15 años.
La variante a Luján fue el primer segmento finalizado de la Autopista
Luján-Bragado, un moderno corredor de más 150 km que vinculará de manera
rápida y segura a los partidos de Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy y
Bragado.
Obras en Acceso OesteCuarto carril -mano a Luján- del Acceso Oeste
(inaugurada en agosto 2019): la nueva vía se extiende por 3,5 km y
atraviesa todo Ituzaingó, desde la avenida José M. Paz hasta el
distribuidor de ingreso al Camino del Buen Ayre.
Tercer carril en ambos sentidos de circulación a la altura de Moreno (en
ejecución): la obra se extiende a lo largo de 3 km entre la calle Eduardo
Wilde (La Reja) y el puente de José Gorriti.
Rehabilitación integral del Acceso Oeste (en proceso de licitación.
Próxima apertura de ofertas): La obra contempla tareas de repavimentación,
bacheo profundo y señalización a lo largo de tres tramos de más de 25 km
del corredor. El proyecto demandará una inversión superior a los $490
millones.
西部公路的访问和RN5之间的直接连线已经在运行卢汉
2019周三10月9日，
这将超过20,000个用户的走廊中受益。由交通运输部，国家通过公路局促进了工作计划
通过网络访问布宜诺斯艾利斯的组成部分。
该项目涉及一个新的分支联络的建设，提高卢汉布宜诺斯艾利斯省干线5间西20000用户
的访问和建立连接。它包括一个新的铁路建设，桥梁的路由跟踪5的延伸部向圣安德烈
斯德贾尔斯。
"这是一直在推动入口布宜诺斯艾利斯市的作品，以增加更多的容量，更好地管理交
通，首先，以改善道路安全的计划的一部分。这项工作增加了变异卢汉三月落成今年已
经穿镇而过的交通分流，允许45分钟的路程节省。"吉列尔莫·迪特里希，国家的交通部
长。
新的分配允许保存5分钟如之前车辆被分流到经销商6号线并重新获得向西方向圣安德烈
斯德贾尔斯。由于从城市奔驰新西部访问连接的流量可以直接流动而不走弯路。
分支联络的建设开始于2018年底和由交通运输部，国家通过公路局促进作品的网络访问
布宜诺斯艾利斯的综合计划下开发的。
在总的工作要求超过72000吨路面和17500立方米土壤。另外5,500米，千米防御金属隔
板混凝土"新泽西"组织循环，改善安全性进行了安装。
"我们将继续努力，以提高生活布宜诺斯艾利斯的居民素质。这项工作将产生安全和旅
行时间显著改进的成千上万的用户访问西方，"帕特里夏·古铁雷斯，美国国家公路总管
理员说。
新的链接将优化连接是卢汉，奔驰和圣安德烈斯德贾尔斯。它将在西部访问和5号线之
间的交叉节点提供更大的流动性，缓解交通堵塞。
3月下旬，交通运输部，国家通过公路局，已经完成了变异卢汉RN 5的8500米公路优化
循环在最坏的瓶颈之一一气建设国家，执行了超过15年。
卢汉变种是卢汉 - 布拉加多高速公路，在150公里以上，将迅速连接的现代化走廊的第
一完成段和安全缔约方卢汉，奔驰，Suipacha，奇维尔科伊和布拉加多的方式。
OesteCuarto作品 - 手双线接入卢汉西访问（2019年8月开业）：新马路绵延3.5公
里，通过伊图萨因戈运行，从何塞M.帕兹大道向经销商进入路布恩艾尔。
在运动达莫雷诺（运行）两个方向的第三条车道：工作在卡莱·爱德华多·王尔德（LA格
子窗）和何塞Gorriti桥之间3公里延伸。
西接入综合康复（在投标过程中下一个出价。）：该项目包括重铺工作，深修补和沿走
廊的多到25公里三个部分信号。该项目将需要超过百万$ 490的投资。
