Se trata del puente sobre el río Carcarañá, que junto con la futura playa
de Oliveros y las nuevas vías de acceso que construyen los puertos,
permitirá que los trenes ingresen por primera vez en la historia a las
terminales exportadoras de los puertos del Gran Rosario. En la próxima
cosecha en 2020, el tren podrá más que duplicar la cantidad de granos
transportados, pasando de 700000 toneladas anuales a 1,7 millones. La
llegada directa en tren del cereal a las terminales implica menos costos
logísticos para el productor, con una reducción de casi un 30% en el costo
del flete.
viernes 08 de noviembre de 2019
Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente del Ministerio de
Transporte de la Nación, inició los trabajos de montaje de vigas del
puente ferroviario sobre el río Carcarañá. Esta estructura servirá como
sustento para la losa, donde luego se colocarán las vías y los durmientes.
Su construcción es clave, ya que permitirá que los trenes ingresen de
forma directa a las terminales exportadoras de los puertos de Timbúes a
partir del año que viene.
"El proyecto que estamos encarando en los puertos del Gran Rosario es
clave para seguir potenciando la reactivación del Belgrano Cargas y la
actividad productiva de todo el norte de la Argentina. Transportar y
exportar más toneladas supone crecimiento, empleo y desarrollo económico.
Para que esto ocurra, el rol de una infraestructura moderna y funcional es
clave y durante estos cuatro años hemos hecho avances históricos", comentó
Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.
El nuevo puente tendrá una longitud de 100 metros y estará compuesto por
cuatro tramos, con 4 vigas en cada uno dispuestas en forma paralela, que
son las que se están montando actualmente. Poseen 25 metros de largo, 1,10
de alto y un peso de 52 toneladas cada una. Una vez colocadas las vigas,
se procederá a construir la losa de hormigón y luego, sobre ella, las vías
y durmientes. En los próximos días estará lista la estructura
correspondiente a la mitad del puente.
Con las obras terminadas, en 2020, el tren habrá más que duplicado la
cantidad de granos transportados a los puertos del Gran Rosario, pasando
de 700000 toneladas anuales a 1,7 millones, lo que implica un crecimiento
del 142%. La llegada directa en tren a las terminales implica menos
costos logísticos para los productores regionales, con una reducción de
casi 30% en el costo del flete.
Los trabajos se completan con la construcción de una playa ferroviaria en
Oliveros con capacidad de recibir trenes de hasta 100 vagones. Esta obra
ya está en marcha y recientemente ingreso los primeros trenes de trabajo
en sus vías. También se está construyendo un nuevo ramal de acceso
compuesto por 10 kilómetros de vías en las terminales. La inversión en
estas obras asciende a US$122 millones, de los cuales el 70% es privada y
el restante 30% del Estado Nacional.
Para la reactivación del Belgrano Cargas se están invirtiendo más de
US$3000 millones en obras de vías, puentes, circunvalaciones y accesos
ferroviarios, insumos para la construcción, nuevo material rodante y
logística. Ya se renovaron 850 kilómetros, de un total de 1.800
proyectados en las provincias de Santa Fe, Salta, Chaco, Santiago del
Estero, Tucumán y Jujuy.
Además, forma parte de la inversión total de US$8.800 millones en el
sistema ferroviario de carga en todo el país, a cargo del Ministerio de
Transporte de la Nación, para renovar un total de 9.850 kilómetros de
vías, generando 70000 empleos directos.
随着对河流的新桥梁Carcarañá贝尔格拉诺Cargas进入大罗萨里奥的端口首次
这是过了河Carcarañá的桥梁，与未来的海滩花漾和建造新港口进出道路一起，将使列
车的历史上第一次在大罗萨里奥港口进入到出口码头。在2020年的下一个收获季节，列
车将增加一倍以上运输谷物的量，从每年70万吨170万。直接到达火车从谷物到终端涉
及一种用于生产较少的后勤成本，在货运成本的降低几乎30％。
周五2019年11月8日
阿根廷人铁路基建，国家的交通运输部下，开始装配工作梁铁路桥过江Carcarañá。这
种结构将作为板坯，然后路由和枕木置于支持。它的建设是关键，因为这将使列车直接
进入明年出口港口码头Timbúes。
"我们正面临大罗萨里奥港口项目是关键，进一步提升了贝尔格拉诺Cargas的激活和生
产活动在北部阿根廷运输和出口更多万吨意味着增长，就业和经济发展。对于这个发生
时，一个现代化的，功能性基础设施的作用是关键，在我们已经取得了历史性进步这四
年，"吉列尔莫FIAD，阿根廷铁路基建的总裁。
新的桥将具有100米的长度和将包括四个部分，与布置在平行各四个波束，这是那些目
前骑。他们拥有长25米，高1.10，重52吨每个都是。一旦放置横梁，着手建设混凝土
板，然后在其上，铁轨枕木和。在未来的日子里会列出在桥中间相应的结构。
随着工程完成后，在2020年，火车将超过一倍的粮食运到大罗萨里奥港口的量，从每年
70万吨170万，占142％的增长。坐火车到终端直接到达涉及区域生产企业较少物流成
本，在运输成本减少了近30％。
该工程完成后，在能够接收多达100辆汽车的花漾火车铁路站场的建设。这项工作已经
展开，最近收入工作的第一列车在他们的踪迹。此外，它正在建设一个新的分支接入化
合物端子道路10公里。在这些作品中投资达US $ 122万，其中70％是私人和国家政府的
其余30％。
对于贝尔格拉诺Cargas的复兴在建设道路，桥梁，环公路和铁路通道，建筑材料，新的
车辆和物流投资超过亿$ 3000和850千米数翻修，共有1800圣达菲，萨尔塔，查科，特
罗，图库曼和胡胡伊省的圣地亚哥省突出。
此外US $ 88亿铁路由全国的交通运输部充电系统，在全国总投资的一部分，重申占道
路总长度9850公里，产生70000个直接就业机会。
