[日本語-Español] SE RENOVÓ LA ESTACIÓN CARAPACHAY DEL TREN BELGRANO NORTE

Carapachayステーションはベルグラノノルテ電車に改装されました 毎日それを使用する2 500人の乗客の利益のためにCarapachayステーションの新しいプラットフォームでの列車北ベルグラーノと停止。改善点の中で、新たな避難所、チケットブース、改札口は、LED照明、公衆トイレや絵画は、とりわけ、上昇しています。上昇プラットフォームとランプの設置のおかげで、障害を持つ人々のためのアクセシビリティを容易にしました。 金曜日2019年11月15日 アルヘンティノス鉄道インフラ、国家の運輸省下の機関は、ビセンテ・ロペスの自治体で行ベルグラーノノルテCarapachay駅の改修工事を完了しました。これらのジョブのために米国$ 250万投資し、毎日以上108,000乗客の旅行体験や安全性を高めるためのベルグラーノノルテラインの22駅の改築計画の一部であるました。 「私たちは長い間、延期された作品をやっている、彼らはサービスの質に非常に有利な影響を持っており、すべての人への平等なアクセスを保証します。ラインの近代化に向けた最初のステップは、首都圏の行の残りの部分とインフラを適応させるためにプラットフォームを高めるために私たちを必要とします。また、我々はすべての乗客の世話をするために自動ブレーキシステムをインストールしている、「ギレルモFiad、アルゼンチンの鉄道インフラの社長は語りました。 はしごの使用を避け、安全な研修へのアクセスを行うことが含まれているリフティングプラットフォームを実行した作品の中で、視覚障害者のためのタイルのインストールガイド。オーディオシステムとセキュリティカメラと改札口が上昇し、LED照明を設置します。そして新しいチケットブース、スロープや公衆トイレの建設。また、余分なセキュリティのために周囲のフェンスを設置しました。 ラインのステーションの作品は、すでに進行中の、段階的に段階的に計画されています。この計画では、すでにレティーロのヘッドの動作プラットフォーム1,2及び3で、シウダーUniversitariaのプラットフォームを昇順、すぐAristobuloバレー、ブローニュ、ヴィラロサとドントルクアートを有効になります。また、2020年1月に開始されますグランブール局とエルヴィソの最近の賞は、それが発表されました。 22局の総合計画の総投資額は$ 80.6百万米に達しました。この作品は、毎日ラインを使用する108,000人の乗客の利益になります。 また、それはすでに米$ 5.3百万投資しているため、トレース全体に自動ブレーキの設置を進めています。システムは、後に106キロメートル（双方向）に沿って、今年、ならびに25台の機関車と5台の車装置にインストールされます。 これらの作品は、ベルグラーノノルテ列車の近代化計画の一部です。このプロセスの一部として、状態が譲歩ラインの競売されます。この新しい契約では、それはラインの自動ゲートや改良工事で新しい列車への投資を企図されています。 国の運輸省は、首都圏全域の列車旅行の仕方を変革するために米国のための作品Ferroviariasに$ 14億包括的な計画を立ち上げました。

Se renovó la estación Carapachay del tren Belgrano Norte Los trenes del Belgrano Norte ya se detienen en los nuevos andenes de la estación Carapachay, para beneficio de 2. 500 pasajeros que la utilizan todos los días. Entre las mejoras se destacan nuevos refugios, boleterías, molinetes SUBE, iluminación LED, baños públicos y trabajos de pintura, entre otras. Gracias a la elevación de andenes y a la instalación de rampas se facilitó la accesibilidad para personas con movilidad reducida. viernes 15 de noviembre de 2019 Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, finalizó la renovación de la estación Carapachay, de la línea Belgrano Norte, en el municipio de Vicente López. Para estos trabajos se invirtieron US$2,5 millones y forman parte del plan de renovación de las 22 estaciones de la línea Belgrano Norte para mejorar la experiencia de viaje y la seguridad de más de 108000 pasajeros diarios. "Estamos haciendo obras que se postergaron por mucho tiempo, que van a tener un impacto muy favorable en la calidad del servicio y que garantizan el acceso igualitario a todas las personas. El primer paso hacia la modernización de la línea nos exige elevar los andenes para adecuar la infraestructura con el resto de las líneas metropolitanas. Además, estamos instalando el sistema de frenado automático para cuidar a todos los pasajeros", destacó Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura. Entre los trabajos que se realizaron se incluye la elevación de andenes para hacer más seguro el acceso a las formaciones, evitando el uso de escaleras; la colocación de baldosas guía para personas con discapacidad visual; la instalación de iluminación LED, sistemas de audio y cámaras de seguridad y molinetes SUBE; y la construcción de nuevas boleterías, rampas de acceso y baños públicos. Además, se colocó un cerramiento perimetral para mayor seguridad. Las obras de las estaciones de la línea que ya están en marcha, se planificaron por etapas de forma escalonada. En ese plan, ya se encuentran en funcionamiento los andenes 1,2 y 3 de la cabecera de Retiro, el andén ascendente de Ciudad Universitaria, y próximamente se habilitarán Aristóbulo del Valle, Boulogne, Villa Rosa y Don Torcuato. Además, recientemente se anunció la adjudicación de las estaciones Grand Bourg y Del Viso, que comenzarán en enero de 2020. La inversión total del plan integral de las 22 estaciones asciende a US$80,6 millones. Estos trabajos beneficiarán a 108000 pasajeros que usan la línea a diario. También se está avanzando con la instalación del frenado automático en toda la traza para lo cual ya se están invirtiendo US$5,3 millones. El sistema estará instalado a fin de año a lo largo de los 106 kilómetros de extensión (vía doble), además del equipamiento en 25 locomotoras y 5 coches. Estas obras forman parte del plan de modernización del tren Belgrano Norte. Como parte de ese proceso, el Estado se encuentra licitando la concesión de la línea. En ese nuevo contrato se contempla la inversión en nuevos trenes con puertas automáticas y trabajos de mejoramiento para la línea. El Ministerio de Transporte de la Nación puso en marcha un Plan Integral de Obras Ferroviarias por US$14000 millones para transformar la manera de viajar en tren en toda la zona metropolitana.