[日本語-Español] EL “ESTRECHO DE SAN CARLOS” RELEVÓ PUESTOS DE VIGILANCIA, CONTROL Y TRÁNSITO MARÍTIMO

「サンカルロスの海峡」ほっとチェックポイント、海上およびトラフィック制御 発表は、職員の離職を行い、ステーションバイアブエンSucesoとスタテン島の海軍アルゼンチンで給油しました。 月曜日2019年12月9日 「サンカルロスの海峡」Ushuaia-お知らせARAは、チェックポイントと火の国における海上交通管制（PVyCTM）で離職を行いました。 少佐セバスチャン・ガブリエルカンピのコマンドは、船がでスタテン島とバイアブエンSucesoの海軍はプエルト・パリーで保有している位置に45日間滞在した人たちを、交換するために指定された海軍の担当者と航海しましたこれらのチェックポイントで行うタスクに継続性を持たせるために、火の国の東端、。 ユニットはスタテン島で、ベイパリーインテリアにあり、チェックポイントと海上交通管制「コマンダンテ・ルイス・ピエドラブエナ」を楽しみに置きます。彼は近い鋭い岩の二つの壁を経て、最終的には内部の屋根のピークが並ぶ狭い湾に入った、イスラ・グランデ・デ・ティエラエル・フエゴのマイター半島の東から島を分離するルMaireの海峡の24キロを越え雪の600メートル以上高いです。 1978年から人が住んで唯一の場所からは、534平方キロメートルのこの島に、彼はポストの頭として、それは士官候補生ウォルター・ファビアン・サンチェスが率いる4人の男性、から構成され、発信乗組員を受けました。 「良い共生」と「共有タスク」の重要性を救うこの経験の後、2017年12月に海軍の軍事学校を卒業した士官候補生サンチェスは、巡視船の副司令官としての職務に戻ります海軍基地ウシュアイアの座席と、ARA「ウルグアイの概念」。 ポートパリーでの彼の滞在中、出無敵艦隊の強さは、悪天候のために海岸に沿って途切れ途切れ海域から保護この湾に避難を求めていたことを3隻のヨットポーランドの2と中央アメリカの一方に接触していました島は述べています。彼らは、通信スタッフを確立し、それらにいくつかのルーチンデータ無線を尋ねながら、近くのポストにある大型ブイにamadrinaron。 この場所では、また、廃棄物の残骸の回収を必要とする野生生物の自然保護区、生息地のケア宣言「環境を破壊クリーンなすべてのものを維持しないようにするためには、」士官候補生サンチェスは語りました。ポストは、ラグーンから水chorrilloデュフールから供給され、水が水タンクを供給管を介して、ドラムに集められています。 リオグランデに基づいて、海兵大隊第5号の少佐ロバートエリックは、ポストの頭としての彼の代替となりました。 45日であった彼の前任者とは異なり、中尉ロバートは「サンカルロスの海峡」通知ARAの復帰まで、3人の下士官の乗組員と30日の周りに残ります。 バイアブエンSucesoへ 彼は主にエントリを求めているタンカー、ヨット、商業船（クルーズ）及び各種のフラグにより​​使用を経由して送信エンベローププエルトパリー、予告ARA「サンカルロスの海峡」は、バイアブエンSucesoに出航ボード上だったら、太平洋に、ホーン岬経由大陸と国境を接します。 火のビッグアイランドの土地の半島マイターの東の端に位置し、この湾では、それは、同じ名前の海軍の位置です。 3時間が不利な気象条件は、ガス管として、位置を意図した材料の放電を防止する、燃料ドラムをより小さな血管を苦しめによる中断しなければならなかった後に通知を固定した後ロジスティック活動を開始しました食品や位置の維持のための材料を構築します。 私たちは、負荷の70％をした」、そして、気象条件によって操作ボートを継続するために、安全でないし、続けることができませんでした。その後、我々は中断しました。我々は、我々は2時間別の天候ウィンドウを与えられ、負担を終了した1日を願って、「カンピ中尉少佐が言いました。 目を光らせ良い成功が役員で覆われていた、ジュニアスタッフ大隊の海兵隊Nº4とともに、使命と会った士官候補生マリンニコラス・マイダナは、影響力の領域を通って海上交通を制御しなければルMaireの海峡通過船舶の航行に支援を提供する準備ができて。多くのボートは理想的な気象条件がそれを横断するのを待つ未満2000メートルロングビーチ急に停泊しました。 ポストは偉大な厚さの山で保護されている間、植生がまばらで、ポストに対する低木地帯表示されます。また、他の動物種間ビーバー、グアナコとアシカの存在を、有しています。ドミニカパリーと同様に、タンクの水が除霜chorrilloをデカントし、フィルタを通過する収集全体水システムのインストールを供給する配管に接続されています。 「それは、個人やプロの面で非常にやりがいのある経験でした。多くのことができない経験その先で、「すぐに海兵大隊第3の射手の頭としての彼の位置に戻ります士官候補生マイダナは、言いました。 主権ミッション 士官候補生少佐に階層行使公職の頭。彼らの寄付金と一緒にエリアを通過する船舶の海軍周辺Australの情報を与え、影響の海上トランジットエリアの主権制御を行うことの使命を果たすために責任が充電されます。警備員は、その起源と目的地を知って、それらを識別するために、そこを通して船との連絡を確立するためのラジオオペレータの役割をカバーするために作られています。 必要であれば、彼らは南の海の嵐で突っ込んだ難破146を救出し、現在のレガシー・ルイス・ピエドラブエナを維持し、そこに操作する船舶への支援を提供すべきです。 二次関数のスタッフとして常に彼らが住んでいる位置の維持や改善を行う必要があります。 船の駅 通知ARAベース海軍プエルトベルグラーノの座席を持つ「サンカルロスの海峡」は、コマンドのグループ化スピードボートやコマンドエリア海軍オーストラルの組織単位の下では、そのようなウシュアイアでの船局として運用タスクを提供しています。 このタスクは、チェックポイントと海上交通のコントロールからオーバーが含まれます。 「今回は、夏を活かし、素材や設備を改善するために作られた技術者を取りました。何の異なる位置の住宅の維持管理を改善することを目的としている行われています。」 リレーの間に、乗組員は、プエルト・ベルグラーノの出向他のユニットの上に船のスタッフを配乗から成っていました。カバーユニットはまた、私たちの国が締結した国際協定を遵守し、捜索救助ウシュアイアのためのコーディネーションセンターの担当で、海軍エリアオーストラルに落ちる責任範囲が何であるかをSAR（捜索救助海上）を守りますそれを必要とする任意の容器への海上支援を確保します。 「これは非常に大きな領域です。夏の海上交通では天候が穏やかなであるため、南に帆を探してクルーズ南極に行く船やヨットで指数関数的に増加しています。そこ活動の多くは、ある多くの海上交通とどのような場合が発生する確率が高くなるた年の数ヶ月は、「中尉中佐カンピは語りました。 もっとニュースGaceta Marinera塗りを読むには。

El "Estrecho de San Carlos" relevó puestos de Vigilancia, Control y Tránsito Marítimo El aviso efectuó el recambio de personal y reaprovisionó a los puestos de la Armada Argentina en Bahía Buen Suceso e Isla de los Estados. lunes 09 de diciembre de 2019 Ushuaia- El aviso ARA "Estrecho de San Carlos" llevó a cabo el recambio de personal en los puestos de Vigilancia y Control de Tránsito Marítimo (PVyCTM) en Tierra del Fuego. Al mando del Capitán de Corbeta Sebastián Gabriel Campi, el buque zarpó con el personal naval designado para reemplazar a quienes permanecieron durante 45 días en los puestos que la Armada posee en Puerto Parry, en la Isla de los Estados y en Bahía Buen Suceso, en el extremo oriental de Tierra del Fuego, a fin de dar continuidad a las tareas que se llevan a cabo en esos puestos de vigilancia. La unidad puso proa hacia el Puesto de Vigilancia y Control de Tránsito Marítimo "Comandante Luis Piedra Buena" ubicado en la Bahía de Parry Interior, en la Isla de los Estados. Cruzó los 24 kilómetros del Estrecho de Le Maire que separan la isla del Este de la Península Mitre de la Isla Grande de Tierra del Fuego, atravesó dos estrechas murallas de rocas afiladas y, finalmente, ingresó a la estrecha bahía interior bordeada de picos cubiertos de nieve de más de 600 metros de altura. Desde el único sitio habitado desde 1978, en esta isla de 534 km2, los recibió la dotación saliente compuesta por cuatro hombres, encabezada por el Guardiamarina Walter Fabián Sánchez, como jefe del puesto. El Guardiamarina Sánchez, quien egresó de la Escuela Naval Militar en diciembre de 2017, tras esta experiencia de la que rescata la "buena la convivencia" y la importancia de las "tareas compartidas", retornará a sus funciones como Segundo Comandante de la lancha patrullera ARA "Concepción del Uruguay", con asiento en Base Naval Ushuaia. Durante su estadía en Puerto Parry, los efectivos de la Armada salientes tuvieron contacto con tres veleros –dos de Polonia y uno de Centroamérica– que debido a las malas condiciones meteorológicas fueron a buscar refugio en esta bahía resguardada de las agitadas aguas que bañan las costas de la Isla de los Estados. Se amadrinaron a la gran boya que se encuentra próxima al puesto, mientras el personal establecía comunicación y les solicitaba algunos datos de rutina por radio. En este lugar, declarado reserva natural silvestre, se mantiene el cuidado del hábitat que involucra, además, el repliegue de residuos "a fin de mantener todo limpio y no dañar el medio ambiente", señaló el Guardiamarina Sánchez. El puesto se abastece de agua proveniente de un chorrillo procedente de la laguna Dufour, cuya agua se recolecta en tambores y, a través de ductos, abastece a un tanque de agua. El Teniente de Corbeta Erick Robert, del Batallón de Infantería de Marina Nº5, con asiento en Río Grande, se convirtió en su reemplazo como jefe del puesto. A diferencia de su antecesor, que estuvo 45 días, el Teniente Robert permanecerá alrededor de 30 días junto a una dotación de tres suboficiales, hasta el regreso del aviso ARA "Estrecho de San Carlos". Hacia Bahía Buen Suceso Una vez que estuvo a bordo la dotación saliente de Puerto Parry, el aviso ARA "Estrecho de San Carlos" zarpó rumbo a Bahía Buen Suceso, vía principalmente usada por buques tanques, barcos comerciales (cruceros) y veleros de diversas banderas que buscan la entrada al Océano Pacífico, bordeando el continente a través del Cabo de Hornos. En esta bahía, ubicada en el extremo oriental de la Península Mitre de la isla Grande de Tierra del Fuego, se encuentra el puesto de la Armada que lleva el mismo nombre. Tras fondear el aviso, comenzaron las actividades logísticas que luego de tres horas tuvieron que interrumpirse debido a las adversas condiciones meteorológicas que azotaban a las embarcaciones menores, dificultando la descarga del material destinado para el puesto, como los tubos de gas, tambores de combustible, alimentos y materiales de construcción para el mantenimiento del puesto. "Hicimos el 70 por ciento de la carga, después por las condiciones meteorológicas no se podía seguir, era inseguro continuar con operaciones de bote; entonces suspendimos. Esperamos un día, se nos dio otra ventana meteorológica de dos horas y terminamos la carga", explicó el Capitán de Corbeta Campi. El puesto de vigilancia Buen Suceso estuvo cubierto por un oficial, el Guardiamarina de Infantería de Marina Nicolás Maidana, quien junto a personal subalterno del Batallón de Infantería de Marina Nº4, cumplieron con la misión de controlar el tránsito marítimo por el área de influencia y estar prestos a brindar ayuda a las embarcaciones que navegaban por el Estrecho de Le Maire. Muchas embarcaciones fondean frente a la escarpada playa de menos de 2000 metros de largo a fin de esperar las condiciones climáticas ideales para poder cruzarlo. Si bien el puesto está protegido por montañas de gran espesura, la vegetación se presenta poco densa y es de monte bajo frente al puesto. Cuenta, además, con la presencia de castores, guanacos y lobos marinos, entre otras especies animales. Al igual que en Puerto Parry, en un tanque se recolecta el agua que decanta de un chorrillo de deshielo y pasa por un filtro que lo conecta a un caño que alimenta todo el sistema de agua de las instalaciones. "Fue una experiencia muy gratificante en cuanto a lo personal y a lo profesional. Es un destino que no muchos pueden experimentar", destacó el Guardiamarina Maidana, quien en breve retornará a su cargo como Jefe de Sección de Tiradores en el Batallón de Infantería de Marina Nº3. Misión soberana La jefatura de los puestos la ejercen oficiales en las jerarquías de Guardiamarina a Teniente de Corbeta. Junto con sus dotaciones tienen a su cargo la responsabilidad de cumplir con la misión soberana de efectuar el control del tránsito marítimo por su área de influencia, brindando al Área Naval Austral información acerca de los buques que transitan por la zona. Se realizan guardias para cubrir el rol de radio operador a fin de establecer enlace con los buques que por allí transitan a fin de identificarlos, conocer su procedencia y destino. En caso de ser necesario, deben brindar ayuda a las embarcaciones que navegan por allí, manteniendo vigente el legado de Luis Piedra Buena, quien rescató a 146 náufragos embestidos por las tempestades de los mares australes. Como función secundaria el personal debe realizar constantemente tareas de mantenimiento o mejoras del puesto en que habitan. Buque de estación El aviso ARA "Estrecho de San Carlos", con asiento en la Base Naval Puerto Belgrano, se encuentra cumpliendo tareas operativas como buque de estación en Ushuaia, bajo la dependencia orgánica del Comando de la Agrupación Lanchas Rápidas y del Comando del Área Naval Austral. Esta tarea involucra el relevo de los puestos de vigilancia y control del tránsito marítimo. "En esta oportunidad, aprovechando el verano, llevamos a los puesto materiales y personal técnico para mejorar las instalaciones. Lo que se está realizando está orientado a mejorar el mantenimiento habitacional de los distintos puestos". Durante los relevos, la tripulación estuvo compuesta por la dotación del buque más personal en comisión de otras unidades de Puerto Belgrano. La unidad cubre además guardia SAR (Búsqueda y Salvamento Marítimo) en lo que es el área de responsabilidad que le compete al Área Naval Austral, a cargo del Centro Coordinador de Búsqueda y Rescate Ushuaia, en cumplimiento de convenios internacionales asumidos por nuestro país, de garantizar la asistencia marítima a cualquier buque que así lo requiera. "Es un área muy extensa. En el verano el tránsito marítimo se ve incrementado exponencialmente por los cruceros que van a la Antártida y los veleros que buscan navegar hacia el Sur porque el clima es más benigno. Hay muchísima actividad, mucho tránsito marítimo y son los meses del año en que la probabilidad de ocurrencia de algún caso sea mayor", explicó el Capitán de Corbeta Campi. Para leer más noticias ingresá a Gaceta Marinera.