[Português-Español] EL “ESTRECHO DE SAN CARLOS” RELEVÓ PUESTOS DE VIGILANCIA, CONTROL Y TRÁNSITO MARÍTIMO

Os "estreito de San Carlos" checkpoints aliviado, Marítimo e Controle de Tráfego O anúncio fez a rotatividade de pessoal e reabastecido em estações da Marinha Argentina em Bahia Buen Suceso e Staten Island. Segunda-feira 09 dezembro de 2019 Ushuaia- Aviso ARA "estreito de San Carlos" conduzida rotatividade de pessoal nos postos de controle e Controle de Tráfego Marítimo (PVyCTM) na Terra do Fogo. Um comando do Tenente Comandante Sebastian Gabriel Campi, o navio navegou com os marinheiros designados para substituir os que ficaram por 45 dias em posições que a Marinha possui em Puerto Parry, em Staten Island e Bahia Buen Suceso em no extremo leste da Terra do Fogo, a fim de dar continuidade às tarefas realizadas nesses postos de controle. Unidade apresentou ao ponto de verificação e Maritime Traffic Control "Comandante Luis Piedra Buena" localizado no Parry Interior Bay, em Staten Island. Ele cruzou os 24 quilômetros do Estreito de Le Maire que separa a ilha do leste da Península Mitre de Isla Grande de Tierra El Fuego, passou por duas paredes perto de pedras afiadas e, finalmente, entrou na baía estreita interior forrado com picos cobertos neve mais de 600 metros de altura. Desde o único lugar habitado desde 1978, nesta ilha de 534 km2, ele recebeu a tripulação saída consiste de quatro homens, liderados por Midshipman Walter Fabián Sánchez, como chefe do posto. Midshipman Sanchez, que se formou na Escola Naval Militar, em dezembro de 2017, após esta experiência que resgata a "boa convivência" ea importância de "tarefa compartilhada", voltará a suas funções como vice-comandante do barco de patrulha ARA "Concepção do Uruguai", com sede na base Naval de Ushuaia. Durante a sua estadia em Port Parry, a força da Armada saída teve contato com três veleiros dois da Polónia e um da América Central que, devido ao mau tempo foram buscar refúgio nesta baía protegida das águas agitadas ao longo das costas estados insulares. Eles amadrinaron ao grande bóia que está perto do post, ao estabelecer a equipe de comunicação e pediu-lhes alguma rádio de dados de rotina. Neste local, declarado natureza dos animais selvagens reserva, cuidados habitat, que também envolve a retirada de restos de resíduos "a fim de manter tudo limpo e não prejudicar o meio ambiente", disse Midshipman Sánchez. O poste é fornecido a partir de um chorrillo água Dufour da lagoa, a água é recolhida em tambores e, através de condutas, o fornecimento de um reservatório de água. O tenente-comandante Robert Erick, da Marinha Batalhão No. 5, com sede em Rio Grande, tornou-se seu substituto como chefe do posto. Ao contrário de seu predecessor, que foi de 45 dias, o tenente Robert permanecerá cerca de 30 dias com uma tripulação de três sargentos, até o retorno da notificação ARA "estreito de San Carlos". Para Bahia Buen Suceso Uma vez que ele estava a bordo do envelope saída Puerto Parry, aviso ARA "estreito de San Carlos" partiu para a Bahia Buen Suceso, via usado principalmente por navios, veleiros navios comerciais (cruzeiro) e várias bandeiras em busca entrada para o Oceano Pacífico, na fronteira com o continente através do Cabo Horn. Nesta baía, localizada no extremo leste da Península Mitre da Big Island Terra do Fogo, é a posição da Marinha do mesmo nome. Depois do aviso começou actividades logísticas depois de três horas tinha de ser interrompido devido a condições atmosféricas adversas atormentado vasos menores, impedir a descarga do material destinado para a posição, como tubos de gás, tambores de combustível, alimentos e materiais de construção para a manutenção da posição. "Nós fizemos 70 por cento da carga, em seguida, por condições meteorológicas não podia continuar, não era seguro para continuar barco operações; então suspenso. Esperamos que um dia nos foi dada uma outra janela de tempo de duas horas e terminou o fardo ", disse Campi tenente-comandante. O vigia Bom Sucesso foi coberto por um oficial, Midshipman Marinha Nicolas Maidana, que junto com Júnior equipe Batalhão Marines Nº4, reuniu-se com a missão de controlar o tráfego marítimo através da área de influência e ser pronto para prestar assistência a embarcações à vela através do Estreito de Le Maire. Muitos barcos ancorados na íngreme praia a menos de 2000 metros de comprimento de esperar por condições climáticas ideais para atravessá-lo. Enquanto o post é protegido por montanhas de grande espessura, a vegetação aparece escassa e cerrado contra o poste. Também tem a presença de leões Beavers, guanaco e para o mar, entre outras espécies animais. AO mesmo como em Porto Parry, um tanque de água decantada um chorrillo descongelação e passa através de um filtro que liga a um tubo que alimenta todo o sistema instalações de água recolhidos. "Foi uma experiência muito gratificante em termos de pessoal e profissional. É um destino que muitos não podem experiência ", disse o aspirante Maidana, que em breve voltará a sua posição como chefe do Shooters na Marinha Batalhão No. 3. missão soberana O chefe das posições oficiais exercidas em hierarquias Midshipman a tenente-comandante. Juntamente com os seus dotes são cobrados com a responsabilidade de cumprir a missão de fazer o controle soberano da área de trânsito marítimo de influência, dando a informação Área Naval Austral em navios que transitam da área. guardas são feitas para cobrir o papel de operador de rádio para estabelecer ligação com navios por lá, a fim de identificá-los, sabendo sua origem e destino. Se necessário, eles devem prestar assistência aos navios que operam lá, mantendo o legado atual Luis Piedra Buena, que resgatou 146 náufrago abalroado pelas tempestades dos mares do sul. Como uma equipe função secundária deve constantemente realizar a manutenção ou melhoria da situação em que vivem. Estação de navio O aviso ARA "estreito de San Carlos", com sede na Base Naval de Puerto Belgrano, está cumprindo tarefas operacionais, como estação de navio em Ushuaia, na unidade organizacional do Comando Agrupamento lanchas e Área de Comando Naval Austral. Esta tarefa envolve mais a partir dos pontos de verificação e controle do tráfego marítimo. "Desta vez, aproveitando o verão, levou os materiais e pessoal técnico feitas para melhorar as instalações. O que está sendo feito é destinada a melhorar a manutenção da habitação de posições diferentes ". Durante o revezamento, a tripulação consistia em equipar o pessoal do navio destacado outras unidades de Puerto Belgrano. A unidade de cobertura também proteger SAR (Busca e Salvamento Marítimo) o que é a área de responsabilidade que cai no Naval Área Austral, a cargo do Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Ushuaia, em conformidade com os acordos internacionais assinados pelo nosso país, garantir assistência marítima a qualquer navio que exige. "É uma área muito grande. No tráfego marítimo de verão é aumentado exponencialmente por navios de cruzeiro indo para a Antártica e veleiros olhando para a vela para o sul porque o clima é mais ameno. Há um monte de atividade, o tráfego marítimo muito e são os meses do ano em que a probabilidade de ocorrência de qualquer caso, ser maior ", disse o tenente-comandante Campi. Para ler mais notícias Gaceta Marinera preenchimento.

El "Estrecho de San Carlos" relevó puestos de Vigilancia, Control y Tránsito Marítimo El aviso efectuó el recambio de personal y reaprovisionó a los puestos de la Armada Argentina en Bahía Buen Suceso e Isla de los Estados. lunes 09 de diciembre de 2019 Ushuaia- El aviso ARA "Estrecho de San Carlos" llevó a cabo el recambio de personal en los puestos de Vigilancia y Control de Tránsito Marítimo (PVyCTM) en Tierra del Fuego. Al mando del Capitán de Corbeta Sebastián Gabriel Campi, el buque zarpó con el personal naval designado para reemplazar a quienes permanecieron durante 45 días en los puestos que la Armada posee en Puerto Parry, en la Isla de los Estados y en Bahía Buen Suceso, en el extremo oriental de Tierra del Fuego, a fin de dar continuidad a las tareas que se llevan a cabo en esos puestos de vigilancia. La unidad puso proa hacia el Puesto de Vigilancia y Control de Tránsito Marítimo "Comandante Luis Piedra Buena" ubicado en la Bahía de Parry Interior, en la Isla de los Estados. Cruzó los 24 kilómetros del Estrecho de Le Maire que separan la isla del Este de la Península Mitre de la Isla Grande de Tierra del Fuego, atravesó dos estrechas murallas de rocas afiladas y, finalmente, ingresó a la estrecha bahía interior bordeada de picos cubiertos de nieve de más de 600 metros de altura. Desde el único sitio habitado desde 1978, en esta isla de 534 km2, los recibió la dotación saliente compuesta por cuatro hombres, encabezada por el Guardiamarina Walter Fabián Sánchez, como jefe del puesto. El Guardiamarina Sánchez, quien egresó de la Escuela Naval Militar en diciembre de 2017, tras esta experiencia de la que rescata la "buena la convivencia" y la importancia de las "tareas compartidas", retornará a sus funciones como Segundo Comandante de la lancha patrullera ARA "Concepción del Uruguay", con asiento en Base Naval Ushuaia. Durante su estadía en Puerto Parry, los efectivos de la Armada salientes tuvieron contacto con tres veleros –dos de Polonia y uno de Centroamérica– que debido a las malas condiciones meteorológicas fueron a buscar refugio en esta bahía resguardada de las agitadas aguas que bañan las costas de la Isla de los Estados. Se amadrinaron a la gran boya que se encuentra próxima al puesto, mientras el personal establecía comunicación y les solicitaba algunos datos de rutina por radio. En este lugar, declarado reserva natural silvestre, se mantiene el cuidado del hábitat que involucra, además, el repliegue de residuos "a fin de mantener todo limpio y no dañar el medio ambiente", señaló el Guardiamarina Sánchez. El puesto se abastece de agua proveniente de un chorrillo procedente de la laguna Dufour, cuya agua se recolecta en tambores y, a través de ductos, abastece a un tanque de agua. El Teniente de Corbeta Erick Robert, del Batallón de Infantería de Marina Nº5, con asiento en Río Grande, se convirtió en su reemplazo como jefe del puesto. A diferencia de su antecesor, que estuvo 45 días, el Teniente Robert permanecerá alrededor de 30 días junto a una dotación de tres suboficiales, hasta el regreso del aviso ARA "Estrecho de San Carlos". Hacia Bahía Buen Suceso Una vez que estuvo a bordo la dotación saliente de Puerto Parry, el aviso ARA "Estrecho de San Carlos" zarpó rumbo a Bahía Buen Suceso, vía principalmente usada por buques tanques, barcos comerciales (cruceros) y veleros de diversas banderas que buscan la entrada al Océano Pacífico, bordeando el continente a través del Cabo de Hornos. En esta bahía, ubicada en el extremo oriental de la Península Mitre de la isla Grande de Tierra del Fuego, se encuentra el puesto de la Armada que lleva el mismo nombre. Tras fondear el aviso, comenzaron las actividades logísticas que luego de tres horas tuvieron que interrumpirse debido a las adversas condiciones meteorológicas que azotaban a las embarcaciones menores, dificultando la descarga del material destinado para el puesto, como los tubos de gas, tambores de combustible, alimentos y materiales de construcción para el mantenimiento del puesto. "Hicimos el 70 por ciento de la carga, después por las condiciones meteorológicas no se podía seguir, era inseguro continuar con operaciones de bote; entonces suspendimos. Esperamos un día, se nos dio otra ventana meteorológica de dos horas y terminamos la carga", explicó el Capitán de Corbeta Campi. El puesto de vigilancia Buen Suceso estuvo cubierto por un oficial, el Guardiamarina de Infantería de Marina Nicolás Maidana, quien junto a personal subalterno del Batallón de Infantería de Marina Nº4, cumplieron con la misión de controlar el tránsito marítimo por el área de influencia y estar prestos a brindar ayuda a las embarcaciones que navegaban por el Estrecho de Le Maire. Muchas embarcaciones fondean frente a la escarpada playa de menos de 2000 metros de largo a fin de esperar las condiciones climáticas ideales para poder cruzarlo. Si bien el puesto está protegido por montañas de gran espesura, la vegetación se presenta poco densa y es de monte bajo frente al puesto. Cuenta, además, con la presencia de castores, guanacos y lobos marinos, entre otras especies animales. Al igual que en Puerto Parry, en un tanque se recolecta el agua que decanta de un chorrillo de deshielo y pasa por un filtro que lo conecta a un caño que alimenta todo el sistema de agua de las instalaciones. "Fue una experiencia muy gratificante en cuanto a lo personal y a lo profesional. Es un destino que no muchos pueden experimentar", destacó el Guardiamarina Maidana, quien en breve retornará a su cargo como Jefe de Sección de Tiradores en el Batallón de Infantería de Marina Nº3. Misión soberana La jefatura de los puestos la ejercen oficiales en las jerarquías de Guardiamarina a Teniente de Corbeta. Junto con sus dotaciones tienen a su cargo la responsabilidad de cumplir con la misión soberana de efectuar el control del tránsito marítimo por su área de influencia, brindando al Área Naval Austral información acerca de los buques que transitan por la zona. Se realizan guardias para cubrir el rol de radio operador a fin de establecer enlace con los buques que por allí transitan a fin de identificarlos, conocer su procedencia y destino. En caso de ser necesario, deben brindar ayuda a las embarcaciones que navegan por allí, manteniendo vigente el legado de Luis Piedra Buena, quien rescató a 146 náufragos embestidos por las tempestades de los mares australes. Como función secundaria el personal debe realizar constantemente tareas de mantenimiento o mejoras del puesto en que habitan. Buque de estación El aviso ARA "Estrecho de San Carlos", con asiento en la Base Naval Puerto Belgrano, se encuentra cumpliendo tareas operativas como buque de estación en Ushuaia, bajo la dependencia orgánica del Comando de la Agrupación Lanchas Rápidas y del Comando del Área Naval Austral. Esta tarea involucra el relevo de los puestos de vigilancia y control del tránsito marítimo. "En esta oportunidad, aprovechando el verano, llevamos a los puesto materiales y personal técnico para mejorar las instalaciones. Lo que se está realizando está orientado a mejorar el mantenimiento habitacional de los distintos puestos". Durante los relevos, la tripulación estuvo compuesta por la dotación del buque más personal en comisión de otras unidades de Puerto Belgrano. La unidad cubre además guardia SAR (Búsqueda y Salvamento Marítimo) en lo que es el área de responsabilidad que le compete al Área Naval Austral, a cargo del Centro Coordinador de Búsqueda y Rescate Ushuaia, en cumplimiento de convenios internacionales asumidos por nuestro país, de garantizar la asistencia marítima a cualquier buque que así lo requiera. "Es un área muy extensa. En el verano el tránsito marítimo se ve incrementado exponencialmente por los cruceros que van a la Antártida y los veleros que buscan navegar hacia el Sur porque el clima es más benigno. Hay muchísima actividad, mucho tránsito marítimo y son los meses del año en que la probabilidad de ocurrencia de algún caso sea mayor", explicó el Capitán de Corbeta Campi. Para leer más noticias ingresá a Gaceta Marinera.