[한국어-Español] LA DISCAPACIDAD Y LA POSIBILIDAD DE CONDUCIR UN VEHÍCULO

장애 및 차량을 구동 할 수있는 능력 2019 화요일 12월 3일 우리 나라에서는 인구의 이상 10 %는 장애의 일종있다. 그러나, 처리하는 제약 조건이 아니다. 더 많은 75 만명 적응 차량에 대한 그들의 특별한 유효한 라이센스를 가지고있다. 장애인 표시가있는 사람 12 월 제 3 회 국제의 날, 장애의 일종 사람들이 사회에 더 큰 통합을 제안 날짜. 3 백만 개 이상의를 통해 통계 및 인구 조사 (INDEC), 아르헨티나의 국립 연구소에 따르면 모터, 시각, 청각 및 정신인지 지배적을 포함하여 장애로 고통. 운전에 관해서는, 장애인이 성공적으로 물리적 또는 감각 제한에 따라 차량을 구동 할 수있다. 같은 청각 또는 시각 등 장애의 일부 유형의 제어하고 그들이 예를 들어, 보상 될 수 있기 때문에 보조 또는 안경을 듣고, 장애물 또는 특별한 라이센스를 의미하지 않는다. 정신 물리학 실험에서 보수 또는 빌드가 처음으로 전국 운전 면허 국립 도로 안전기구 (ANSV)에 의해 수여 (LNC)은, 철저한 검토가 적합 찾을 수없는 운전자에 의한 교통 사고를 방지하기 위해 수행되며, 환경에 위험을 구성한다. 드라이버가 효율적 관리를위한 차량을 적용 할 필요가있는 경우, 라이센스는 차량의 크기에 따라 구동 할 수 있도록하는 범주에 보완 클래스 F를 관리해야합니다. 차량에 만들어 질 개정은 안전하고 안락한 승차감을 보장하기 위해 드라이버가 모든 컨트롤에 도달 할 수 있도록해야한다. 현재 75 304명 가지고 현재 라이센스 클래스 F 적절한 적응에 대한 설명을 지정해야 더는 적응 B에 자격 증명을 방출 차량 (61 명 488 남성과 13 816 여성), 및 카테고리 및 그것은 서브 클래스 동반한다. 운전자가 적응 차량을 필요로하는 경우 시험의 경우에, 실제 시험 취급 자신의 능력을 입증하기 위해이 차와 함께 할 수 있어야 비영리 조직 Fleni에서이 2002 운전 클리닉, 차를 운전하는 환자의 재활 및 통합을위한 포괄적 인 서비스를 제공하는 공간입니다. 가, 다시 운전을하거나 처음으로, 드라이브에 자신의 적합성을 결정하기 위해 특정 행동에 대한 평가를 수행하는 전문가들로 구성됩니다 원하는 장애를 가진 사람. 가장 빈번한 병리 뇌졸중 (뇌졸중), 두부 외상, 척수 손상 및 절단의 설립 여파를 수신한다. 운전 시험은 본사 에스코 (국도 9 km. (42), 에스코 지점)에서 실시하고 시뮬레이터 및 적응 차를 가지고있다. 그 후, 드라이브에 환자의 용량에 대한 보고서가 제공됩니다. 평가는 9 ~ 15 시간 Fleni에서 목요일에 실시하고 있습니다. 또한, 국가 법률 19 호. 279는 장애인의 전용 차량의 취득을 용이하게합니다. 또한, 비영리 기관 또는 기관은 앉거나 휠체어 또는 같은에서 수송 팔명의 최소 용량으로 차량을 구입할 수 있습니다 장애인의 재활에 종사. 국가 장애위원회 (Andis)의 웹 사이트를 입력해야 이러한 혜택에 대한 자세한 내용은.

La discapacidad y la posibilidad de conducir un vehículo martes 03 de diciembre de 2019 En nuestro país, más del 10% de la población tiene algún tipo de discapacidad. Sin embargo, no es un limitante para manejar. Más de 75 mil personas tienen su licencia especial vigente para vehículos adaptados. Cada 3 de diciembre se conmemora el Día Internacional de las Personas con Discapacidad, una fecha que propone una mayor integración en la sociedad de las personas que tienen algún tipo de invalidez. Según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), más de 3 millones y medio de argentinos padecen alguna discapacidad, entre las que prevalecen la motora, la visual, la auditiva y la mental-cognitiva. En cuanto a la conducción de vehículos, las personas con discapacidad pueden conducir correctamente un vehículo, según cual sea su limitación física o sensorial. Algunos tipos de invalidez como la auditiva o visual son controlables y no significan un impedimento o una licencia especial, porque pueden compensarse, por ejemplo, con audífonos o lentes. En los exámenes psicofísicos para renovar o generar por primera vez la Licencia Nacional de Conducir (LNC) que otorga la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), se realiza una revisión exhaustiva para prevenir siniestros viales ocasionados por conductores que no se encuentres aptos y que constituyan un peligro para el entorno. Si el conductor necesita adaptar el vehículo para un manejo eficiente, debe gestionar una licencia clase F, que es complementaria de la categoría que los habilite a conducir según el porte de vehículo. Las modificaciones que se le realicen al vehículo deben permitirle al conductor alcanzar todos los mandos que garantice una conducción segura y cómoda. Actualmente, 75. 304 personas cuentan con la licencia clase F vigente (61. 488 hombres y 13. 816 mujeres), y la categoría más emitida para los vehículos adaptados es la B. La credencial debe asignar la descripción de la adaptación que corresponda y estar acompañada de la subclase correspondiente. En la instancia del examen, si el conductor necesita un vehículo adaptado, la prueba práctica debe hacerse con dicho automóvil para demostrar su aptitud en el manejo En la organización sin fines de lucro Fleni existe desde el 2002 la Clínica de Conducción, un espacio que brinda un servicio integral para la rehabilitación e inserción de los pacientes en la conducción de un automóvil. Allí, cualquier persona con una discapacidad que quiera volver a conducir o hacerlo por primera vez, será atendida por profesionales que realizan una evaluación de conducción específica para determinar su aptitud para manejar. Las patologías más frecuentes que recibe el establecimiento son secuelas de accidentes cerebro vasculares (ACV), traumatismos de cráneo, lesiones medulares y amputaciones. Las pruebas de manejo se llevan a cabo en la sede Escobar (Ruta 9, km. 42, ramal Escobar) y cuenta con un simulador y un automóvil adaptado. Posteriormente, se entrega un informe sobre las capacidades del paciente para conducir. Las evaluaciones se realizan los días jueves de 9 a 15 horas Fleni. Además, la Ley Nacional N°19. 279 facilita la adquisición de un vehículo para el uso exclusivo de personas con discapacidad. También, las instituciones sin fines de lucro u organismos estatales que se dediquen a la rehabilitación de personas con discapacidad, pueden adquirir un vehículo con una capacidad de mínima de ocho personas sentadas o transportadas en sillas de ruedas o similares. Para conocer más sobre estos beneficios se debe ingresar a la web de la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDis).