[日本語-Español] SE FIRMÓ UN CONVENIO PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD EN LAS RUTAS DE RÍO NEGRO

合意は、ブラックリバーの高速ルートを制御するために締結されました 国道安全・保安院は、国内線の制御速度は、地域を横断することにレーダーを組み込むリオ黒の知事との契約を締結しました。 4月には、彼らは永久的な制御を要求、とりわけ、RN 3、11、22、40上で効果的なコントロールを開始します。 金曜日2020年3月6日 一緒に国家当局との国道安全・保安院（ANSV）のエグゼクティブディレクター、パブロマルティネスカリニャーノは、セキュリティ上で行われている作業を支援するために、州の知事、Arabelaカレーラスとリオ・ブラックに会いましたバイアルとは国内線にレーダーその制御速度、本契約から、追加します。 ANSV目的はすべての州で同じパターンを前方に運びます。 「アルゼンチン人の命がレーダー人やルート上の管轄権を有するを入れて誰の質問には気にしないということは受け入れられません。私たちは社長フェルナンデスは「エグゼクティブディレクター、パブロマルティネスカリニャーノを述べたマークとして、このコミットメントでは、我々はすべて、団結しています。 世界保健機関（WHO）によると、スピードを逸脱することは、世界で1つから3つの交通事故の原因となります。この文脈では、交通事故は、若い人たち15から29年の間に主要な死亡原因です。平均速度が増加すると、また、彼らは様々な重症度の病変との衝突を持っていることの確率を高めます。この文脈において、レーダの配置は任意ではなく、道路事故が最大速度を守らないことによって引き起こされる低減する主要なツールです。この技術を使用すると、問題がある場合に、全国のコントロールを拡張するために、SXXIで私たちを可能にする技術は、例えば、アルコール検査や薬として解決することはできない作業者に人材を投入、ガイド交通、等 この理由のための機関は、利用可能なすべての州、その利用可能なリソースは、主要な危険因子であるバイアル速度制御を、進めることになります。 「スピードが高ければ高いほど、より大きなダメージと国立庁は、問題のマージンを維持することはできません、」カリニャーノは語りました。

Se firmó un convenio para controlar la velocidad en las rutas de Río Negro La Agencia Nacional de Seguridad Vial firmó un convenio con la gobernadora de Río Negro para incorporar radares que controlen la velocidad en las rutas nacionales que cruzan la provincia. En el mes de abril comenzarán los controles efectivos en las RN 3, 11, 22, 40, entre otras, que demandan control permanente. viernes 06 de marzo de 2020 El director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pablo Martínez Carignano, junto a autoridades nacionales, se reunieron en Río Negro con la gobernadora de la provincia, Arabela Carreras, para apoyar el trabajo que se viene realizando en materia de seguridad vial y sumar, a partir de este acuerdo, radares que controlen la velocidad en rutas nacionales. La ANSV tiene como objetivo llevar adelante el mismo esquema en todas las provincias. "Es inaceptable que no se cuide la vida de los argentinos por una cuestión de a quién le corresponde poner un radar o quién tiene la jurisdicción en una ruta. En este compromiso estamos todos unidos, como nos lo marca el presidente Fernández" declaró el director ejecutivo, Pablo Martínez Carignano. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el extralimitarse en velocidad causa uno de cada tres accidentes de tránsito en el mundo. En este contexto, los siniestros viales continúan siendo la principal causa de muerte en jóvenes de 15 a 29 años. A medida que aumentan las velocidades promedio, también se incrementan las probabilidades de tener una colisión con lesiones de diferente gravedad. En este contexto, la colocación de radares no es una medida arbitraria sino que es la principal herramienta para disminuir los incidentes viales que son ocasionados por no respetar las velocidades máximas. El uso de esta tecnología nos permite en el SXXI, poder ampliar el control en todo el territorio y dedicar los recursos humanos a aquellas tareas donde la tecnología no puede resolverlo como por ejemplo los controles de alcoholemia y estupefacientes, orientar al tránsito cuando hay problemas, etc. Por tal motivo el organismo pone a disposición, de todas las provincias, sus recursos disponibles para avanzar en el control de la velocidad, que es el principal factor de riesgo vial. "A mayor velocidad, mayor es el daño y la Agencia Nacional, no puede mantenerse al margen del problema" expresó Carignano.