[한국어-Español] MEONI: “LOS CIUDADANOS ACOMPAÑARON EL AISLAMIENTO Y HUBO 90% MENOS DE PERSONAS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO”

Meoni는 "시민들이 고립을 동반하고 대중 교통의 90 % 적은 사람이었다" 교통 장관 마리오 Meoni위원회의 틀 내에서 그는 거의 연례 보고서를 발표했다. Covid-19의 확산을 방지하기 위해 전송하여 취해진 조치의 효과는 가장 중요한 축 중 하나였다. 또한, 장관은 교통 안전을 개선하기 위해 3 억 달러 년 정도의 투자를 발표했다. 2020 년 화요일 4월 7일 상공 회의소, 세르지오 마사와위원회의 대통령, 호세 카노 대통령의 참여와 함께, 프리젠 테이션 년 12 월 10 일에 촬영 한 후 촬영 한 경영 의사 결정에 초점을 맞추고, 대중 교통에서 취한 조치는 확산을 억제하기 위해 코로나의,의 프레임 워크 내에서 글로벌 전염병과 보건 비상 사태를 선언했다. 존중은 Meoni는 코로나 바이러스 전염병이 계획보다 다른 서로 다른 우선 순위와 의제를 넣어 우리에게 강요하고있다 "고 말했다. 우리는 대중 교통이 나라에서 바이러스를 운반 할 수 있으며,이 책임감있게 수행해야하기 때문에, 보건부에 맞춰, 매일 매일 변화 많은 결정을. " 이 문제에 관해서는, Meoni는 85 % 사이에, 그것은 또한 우리가 좋은 응답 가입했다 "때 주목하면서"가장 우려되는 문제는 책임감해야 사회적 고립의 출력이다 "고 확장 대중 교통 90 % 절감 운동 ". 목표는 세계에서 중요하다 유행성를 전송하지 않기 때문에 "우리는 건강과 외무부 장관의 요구에 적응하고 있습니다. 우리는 상황과 각 아르헨티나의 특수성을 이해하지만, 우리가 책임을 져야한다 "고 덧붙였다. 국내 항공편에 대해서는, 장관은 말했다 : "우리는 바이러스를 전송할 수 있기 때문에 우리는 장거리 수송과 같은 큰 제한이있다. 나는 도시의 많은 고맙게도 더 contagions 없다는 것을 이해하고, 우리는 그들을 보호 계속해야하고 우리가 만들고있는 최대의 노력입니다. 이 고려의 가치 문제, 그리고 해결책을 추구하고, 인테리어 및 외무부 장관에 이야기 역할을한다. " 우리가 노동 조합에 전화를하고 함께되도록 "개호 노동자는 같은 서비스를 유지하고있다 유지하는 것은 불가능했을 것이다 그들없이, 우선 순위입니다. "추가하는 동안", UTA, 라 Fraternidad, 트럭 운전사, 그리고 길드 포트, ​​자동차, 철도, 항공, 엄청난 노력을 모든 종류의 감사 우리는 교통 및 근로자 계약의 각 수단 프로토콜의 특정을 만들었습니다 동작 ". Meoni 또한 모든 양식 통합 우리와 우리 모두에게 기회를 제공하는 논리 개발을 할 수있는 새로운 국가 교통 법 "작업의 중요성을 강조했다. 우리는 우리가 상태가 전국적으로 경제 활동을 생성, 현재와 투자 수있는 시간이라고 생각하기 때문에, 모두 철도, 항만, 환적, 공항에서, 전국 물류의 측면에서 많은 투자를 계획하지만, 그것은 때로는 국가의 상황과 현대화 승객의 안전을 향상하는 데 필수적인 여러 상황을집니다. 우리는 교통 안전을 개선하기 위해 연간 3 억 달러를 투자 할 것 "이라고 말했다. 마지막으로, Meoni는 "강력한 투자 회수가 있기 때문에 우리는, 특히 철도, 장거리화물에 많은 중요한 상황을 가지고"고 말했다. 당신이 더 빨리 긴급한 문제와 투명성을 해결할 수 있도록이 점에서, 장관은 긴급 수송을 선언하는 프로젝트 작업의 가능성을 제기했다.

Meoni: "los ciudadanos acompañaron el aislamiento y hubo 90% menos de personas en el transporte público" En el marco de la Comisión de Transportes, el ministro Mario Meoni presentó su informe de gestión de manera virtual. La efectividad de las medidas adoptadas en el transporte para evitar la propagación del Covid-19 fue uno de los ejes más importantes. Además, el Ministro anunció inversiones del orden de los 300 millones de dólares al año para mejorar la seguridad en el transporte. martes 07 de abril de 2020 Con la participación del presidente de la Cámara, Sergio Massa y el presidente de la Comisión, José Cano, la presentación giró en torno a las decisiones de gestión tomadas tras asumir el 10 de diciembre y las medidas adoptadas en el transporte público para frenar la propagación del coronavirus, en el marco de la declarada pandemia mundial y emergencia sanitaria. Al respecto, Meoni sostuvo que "la pandemia del coronavirus nos ha obligado a poner diferentes prioridades y por eso la agenda sea distinta a lo planeado. Tomamos muchas decisiones que varían día a día, en línea con el Ministerio de Salud, porque el transporte público puede ser el transporte del virus en el país y esto hay que hacerlo con responsabilidad". En referencia a este tema, Meoni amplió que "el tema más preocupante es la salida del aislamiento social, que debe ser de manera responsable", en tanto que también resaltó que al momento "tuvimos una gran respuesta con la adhesión, entre 85% y 90% menos de circulación en transporte público". "Nos vamos adaptando a requerimientos del Ministerio de Salud y Cancillería, porque el objetivo es no transmitir una pandemia que es crítica en el mundo. Entendemos la situación y las particularidades de cada argentino, pero tenemos que ser responsables", agregó. Respecto a los vuelos de cabotaje, el Ministro expresó: "Tenemos una restricción mayor al igual que con transporte de larga distancia, porque podemos transmitir el virus. Entiendo que una gran cantidad de localidades están por suerte sin contagios, y debemos seguir protegiéndolas y ese es el esfuerzo mayor que estamos haciendo. Hay cuestiones atendibles, y las atendemos, buscando soluciones y hablando con el Ministerio del Interior y con Cancillería". "El cuidado de los trabajadores es prioritario, por eso convocamos a todos los gremios y estamos trabajando juntos, sin ellos hubiera sido imposible mantener como se viene manteniendo el servicio. Agradezco a UTA, La Fraternidad, Camioneros, y los gremios de puertos, automotores, ferroviarios, aeronáuticos, todas las modalidades que hacen un esfuerzo enorme", en tanto que añadió: "Hemos hecho protocolos particulares para cada medio de transporte y trabajador de acuerdo a su operación". Meoni también remarcó la importancia de trabajar sobre una nueva Ley Nacional de Transporte "en la que todas las modalidades puedan tener un desarrollo lógico, que nos integre y nos dé posibilidades a todos. Tenemos planificado una fuerte inversión en materia logística en todo el país, tanto en materia ferroviaria, puertos, transbordo, aeropuertos, porque creemos que es un momento donde el Estado tiene que estar presente e invirtiendo, generando actividad económica en todo el país, pero a su vez modernizando muchas situaciones que a veces son imprescindibles para mejorar la situación del país y la seguridad de los pasajeros. Vamos a invertir 300 millones de dólares por año para mejorar la seguridad en el transporte". Para finalizar, Meoni también indicó que "tenemos muchas situaciones críticas, sobre todo en materia ferroviaria, de larga distancia, y de carga, porque hay una fuerte desinversión". En esta línea, el Ministro planteó la posibilidad de trabajar sobre un proyecto para declarar la emergencia en el transporte, y así poder resolver con mayor celeridad y transparencia cuestiones urgentes.