[日本語-Español] MEONI: “LOS CIUDADANOS ACOMPAÑARON EL AISLAMIENTO Y HUBO 90% MENOS DE PERSONAS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO”

Meoniは：「市民が隔離を伴う、公共交通機関では90％少ない人でした」 運輸大臣マリオMeoni委員会の枠組みの中で、彼は事実上、年次報告書を発表しました。 Covid-19の拡散を防ぐために、輸送に対策の有効性は最も重要な軸の一つでした。また、大臣は、輸送の安全性を向上させる300万ドル年程度の投資を発表しました。 2020年4月7日火曜日 商工会議所の代表取締役社長、セルジオ・マッサと委員会の会長、ホセ・カノの参加を得て、プレゼンテーションが広がりを抑制するために12月10日、公共交通機関での措置に取った後、撮影した経営上の意思決定に焦点を当てましたコロナウイルスの、の枠組みの中で世界的な大流行と健康の緊急事態を宣言しました。 尊敬、Meoniはコロナウイルスのパンデミックが異なる優先順位と計画よりも異なっている議題を置くために私たちを余儀なくされた」と述べました。公共交通機関が国にウイルスを運ぶこともできるので、私たちは、保健省に沿って、日々異なる多くの決定を取り、これが責任を持って行う必要があります。」 この問題については、Meoniは85％との間で、それはまた、我々は偉大な応答アクを持っていた」ときと指摘しながら、「最も心配な問題が責任でなければならない社会的孤立の出力、である」ことを拡大しました公共交通機関では90％少ない運動」。 目標は世界でも重要であることがパンデミックを送信することはないので、「私たちは、健康や外務省省の要件に適応しています。私たちは、状況や各アルゼンチンの特殊性を理解し、私たちは責任でなければならない「と彼は付け加えました。 国内線については、大臣は言った：「我々は、ウイルスを送信することができますので、私たちは、長距離輸送と同様に大きな制限があります。私は町の多くは、ありがたいことに何のcontagionsされていないことを理解し、我々は彼らを保護し続けなければならない、それは我々が作っている最大の努力です。解決策を模索し、内務省と外務省に話し、そこに考慮に値する問題があり、そして仕えます。」 我々は、すべての労働組合に電話し、一緒に働いているように、「介護労働者はそれらなしでサービスを維持されているように維持することは不可能だったでしょう、優先事項です。 「追加しながら：」、UTA、ラFraternidad、トラック運転手、そしてギルドポート、自動車、鉄道、航空、巨大な努力をし、すべてのタイプをありがとう我々は輸送と労働者の合意の各手段へのプロトコルの特定を行っていますその動作」。 Meoniも統合たちとすべての私たちにチャンスを与えることを、すべてのモダリティが論理的発展を持つことが可能な」新国家運輸法に取り組んでの重要性を強調しました。我々は状態は全国で経済活動を生成し、存在して投資しなければなら時間であると考えているので、両方のレール、ポート、積み替え、空港で、全国の物流の面で多額の投資を計画したが、それは時々の国の状況や近代乗客の安全性を向上させるために不可欠な多くの状況になります。私たちは、輸送の安全性を向上させるために年あたり300万ドルを投資します。」 最後に、Meoniも「強いdisinvestmentがあるので、我々は、特に鉄道、長距離貨物の上に、多くの危険な状況を持っている」と述べました。あなたはより迅速に緊急の課題と透明性を解決することができますので、この点で、大臣は、緊急輸送を宣言するプロジェクトに取り組んでの可能性を提起しました。

Meoni: "los ciudadanos acompañaron el aislamiento y hubo 90% menos de personas en el transporte público" En el marco de la Comisión de Transportes, el ministro Mario Meoni presentó su informe de gestión de manera virtual. La efectividad de las medidas adoptadas en el transporte para evitar la propagación del Covid-19 fue uno de los ejes más importantes. Además, el Ministro anunció inversiones del orden de los 300 millones de dólares al año para mejorar la seguridad en el transporte. martes 07 de abril de 2020 Con la participación del presidente de la Cámara, Sergio Massa y el presidente de la Comisión, José Cano, la presentación giró en torno a las decisiones de gestión tomadas tras asumir el 10 de diciembre y las medidas adoptadas en el transporte público para frenar la propagación del coronavirus, en el marco de la declarada pandemia mundial y emergencia sanitaria. Al respecto, Meoni sostuvo que "la pandemia del coronavirus nos ha obligado a poner diferentes prioridades y por eso la agenda sea distinta a lo planeado. Tomamos muchas decisiones que varían día a día, en línea con el Ministerio de Salud, porque el transporte público puede ser el transporte del virus en el país y esto hay que hacerlo con responsabilidad". En referencia a este tema, Meoni amplió que "el tema más preocupante es la salida del aislamiento social, que debe ser de manera responsable", en tanto que también resaltó que al momento "tuvimos una gran respuesta con la adhesión, entre 85% y 90% menos de circulación en transporte público". "Nos vamos adaptando a requerimientos del Ministerio de Salud y Cancillería, porque el objetivo es no transmitir una pandemia que es crítica en el mundo. Entendemos la situación y las particularidades de cada argentino, pero tenemos que ser responsables", agregó. Respecto a los vuelos de cabotaje, el Ministro expresó: "Tenemos una restricción mayor al igual que con transporte de larga distancia, porque podemos transmitir el virus. Entiendo que una gran cantidad de localidades están por suerte sin contagios, y debemos seguir protegiéndolas y ese es el esfuerzo mayor que estamos haciendo. Hay cuestiones atendibles, y las atendemos, buscando soluciones y hablando con el Ministerio del Interior y con Cancillería". "El cuidado de los trabajadores es prioritario, por eso convocamos a todos los gremios y estamos trabajando juntos, sin ellos hubiera sido imposible mantener como se viene manteniendo el servicio. Agradezco a UTA, La Fraternidad, Camioneros, y los gremios de puertos, automotores, ferroviarios, aeronáuticos, todas las modalidades que hacen un esfuerzo enorme", en tanto que añadió: "Hemos hecho protocolos particulares para cada medio de transporte y trabajador de acuerdo a su operación". Meoni también remarcó la importancia de trabajar sobre una nueva Ley Nacional de Transporte "en la que todas las modalidades puedan tener un desarrollo lógico, que nos integre y nos dé posibilidades a todos. Tenemos planificado una fuerte inversión en materia logística en todo el país, tanto en materia ferroviaria, puertos, transbordo, aeropuertos, porque creemos que es un momento donde el Estado tiene que estar presente e invirtiendo, generando actividad económica en todo el país, pero a su vez modernizando muchas situaciones que a veces son imprescindibles para mejorar la situación del país y la seguridad de los pasajeros. Vamos a invertir 300 millones de dólares por año para mejorar la seguridad en el transporte". Para finalizar, Meoni también indicó que "tenemos muchas situaciones críticas, sobre todo en materia ferroviaria, de larga distancia, y de carga, porque hay una fuerte desinversión". En esta línea, el Ministro planteó la posibilidad de trabajar sobre un proyecto para declarar la emergencia en el transporte, y así poder resolver con mayor celeridad y transparencia cuestiones urgentes.