[한국어-Español] ARSENAL NAVAL MAR DEL PLATA: 42 AÑOS AL SERVICIO DE LAS UNIDADES NAVALES

해군 아스날 월 드 플라 타 : 해군 서비스 장치의 사십이년 해군 아스날 월 드 플라 타 : 해군 서비스 장치의 사십이년 해군 기지에서 주소 apostadero와 요구에 유지 보수 단위는 6 월 16 주년을 유지하는 운명. 화요일 16 2020 6월 아스날 라 플라 타 해군 바다의 역사는 해군 기지에서 잠수함 힘과 용기와 친밀한 관계의 4 년을 다룹니다. 귀선 경로는 몇 년 전에 돌아 가야 할 필요가있다. 올해는 1933이고 함대 아르헨티나 Tarantinos를 호출 할 것이다 첫번째 이탈리아 내장 잠수정의 도착, 자신의 수중 무기의 역사를 쓰기 시작했다. 다른 세대는 년의 과정에 추가됩니다 국가에 도착 새로운 유닛과 함께, 동일의 유지 보수를 보장하기 위해 처음 작업을 시작했다. 따라서 그의 주요 작업이 잠수함 다이버 교육 센터로서 기능 보조 선박의 요구 사항을 충족하는 것이 었습니다 워크숍의 출현을했다. 다음 수십 년에 그는 초기 힘 함대와 구피 클래스와 새로운 세대의 도착, 미국 잠수함의 시간을 보았다; 제 3 세대, 독일이 시간, 클래스 (209) 한편, 유지 보수를 담당하는 팀과 관련된 주식은 또한 해군 기지 3 월 작동하는 모든 워크숍의 통일 자신의 보강 발견 잠수함 부대의 지휘 아래 실버의. 새로운 시설은 잠수함 (TISU)에 대한 워크샵 통합 된 여러 기술 취임 1978년 6월 16 일, 몇 년 후 결정 1972 년에 시작하려면 생명을 줄 것베이스 이것을 부문하십시오. 그 후, 유지 보수 과정은 그래서 1981 년에 통합 워크샵의 계층 구조는 해군 아스날로 상승, 높은 용량을 요구했다 잠수함에 적용. 새로운 이정표 1700, ARA "산타 크루즈"와 ARA "산 후안"클래스 TR, 독일어 원산지, 잠수함의 5 세대의 추가와 함께 1985 년에 일어났다. 이 단위를 수행 기술적 도약을위한 더 도전을 의미했다. 해군 아스날은 기술 및 전문 기술을 업데이트해야합니다. 오늘까지 해당 날짜에서 수많은 이벤트가 머리 사령관 다니엘 Rajcevic입니다 군사 및 민간으로 구성된 아스날 직원에 대한 도전을 구성. 에서 작업 해군 수로 서비스 및 해양 순찰 보트 ARA "보우 차드"최근 추가로 Patrullado 해양 부문의 구성원, 단위 Y-1 MEKO 140 코르벳 함을 전은-댐의 일부입니다 행동은 계급을 구성하는 남성과 여성에 의해 수행. 작업 단위의 전문성 만든 서비스 요구의 다양성을 반영한다. 이것은 순전히 기술적 인 목적, 병참 지원 인 서비스를 제공하고 아스날의 존재 이유보다 아무것도 더 아무것도 이하이다. 오늘날 세계적 유행병 COVID-19에 의한 예기치 못한 상황이 기념일 번호 42. 심지어 이러한 맥락에서, 대상은 유형 코르벳 A69 ARA "그랜빌"는 ARA 광고 "즐거운 베이 '와 ARA"Teniente 올리 비에르 "ARA"리베르 타드 "프리깃의로 입대 단위로 임무에 기여하고 있습니다 쇄빙선 아라 "알 미란테 Irizar"순찰 보트 ARA "푼타 Mogotes"을 약속하고 우리의 해안선 순찰을 수행 할 해양 순찰 보트 ARA "보우 차드".

Arsenal Naval Mar del Plata: 42 años al servicio de las unidades navales Arsenal Naval Mar del Plata: 42 años al servicio de las unidades navales El destino que se ocupa de atender las necesidades de mantenimiento de las unidades con apostadero en la base naval celebra este 16 de junio un nuevo aniversario. martes 16 de junio de 2020 La historia del Arsenal Naval Mar del Plata recorre 4 décadas de íntima relación con la Fuerza de Submarinos y con los buques surtos en la base naval. Para desandar ese camino es necesario remontarse algunos años más atrás. Corría el año 1933 y la Armada Argentina comenzaba a escribir la historia de su arma submarina con la llegada de los primeros sumergibles de fabricación italiana, los que serían llamados Tarantinos. Junto a las nuevas unidades que arribaron al país, a las que se sumarían otras generaciones en el transcurrir de los años, dieron inicio las primeras acciones tendientes a asegurar el mantenimiento de las mismas. Así tuvo lugar el surgimiento de talleres cuya principal tarea era satisfacer los requerimientos de esos submarinos y buques auxiliares que funcionaban como centro de adiestramientos para los submarinistas. En las siguientes décadas la naciente fuerza vio el arribo de nuevas generaciones, esta vez de submarinos americanos, con los clase Flota y Guppy; y una tercera generación, esta vez proveniente de Alemania, la clase 209. Por su parte, los equipos a cargo de las tareas de mantenimiento y de acciones afines también encontraron su refuerzo con la unificación de todos los talleres que funcionaban en la Base Naval Mar del Plata bajo la conducción de la Fuerza de Submarinos. Para esto se dispuso un sector de la base que daría vida a nuevas instalaciones con obras iniciadas en 1972. Algunos años después, el 16 de junio de 1978, se inauguraba el Taller Integrado de Técnicas Múltiples para Submarinos (TISU). A partir de entonces, el proceso de mantenimiento aplicado a los submarinos fue requiriendo de mayor capacidad, por lo que en 1981 se elevó la jerarquía de ese Taller Integrado a la de Arsenal Naval. Un nuevo hito tuvo lugar en 1985 con la incorporación de una quinta generación de submarinos, también de origen alemán, los Clase TR 1700, ARA "Santa Cruz» y ARA "San Juan". Esto significó más desafíos por el salto tecnológico que conllevaban las unidades. El Arsenal Naval debió actualizar sus capacidades técnicas y profesionales. Desde aquella fecha hasta hoy, innumerables acontecimientos se constituyeron en desafíos para el personal del Arsenal, compuesto por militares y civiles, cuyo Jefe es el Capitán de Fragata Daniel Rajcevic. Tareas en el ex-dique Y-1, en las corbetas MEKO 140, en las unidades del Servicio de Hidrografía Naval y en las pertenecientes a la División Patrullado Marítimo, con la reciente incorporación del patrullero oceánico ARA «Bouchard", son algunos de las acciones llevadas adelante por los hombres y mujeres que integran sus filas. La diversidad de labores refleja el profesionalismo puesto al servicio de los requerimientos de las unidades. Se trata de un destino netamente técnico, de apoyo logístico, que brinda servicios y esa es, nada más y nada menos, que la razón de la existencia del Arsenal. Hoy este aniversario número 42 los encuentra en un marco inesperado, debido a la pandemia de COVID-19. Aún en este contexto, el destino continúa contribuyendo a su misión, con el alistamiento a unidades como la corbeta tipo A69 ARA "Granville", los avisos ARA "Bahía Agradable" y ARA "Teniente Olivieri", la fragata ARA "Libertad", el rompehielos ARA "Almirante Irizar", la lancha patrullera ARA "Punta Mogotes" y el patrullero oceánico ARA "Bouchard", que permitirán cumplir compromisos asumidos y el patrullado de nuestro litoral marítimo.