[Português-Español] MENDOZA: OPERATIVO INVERNAL 2020

Mendoza: Operação Inverno 2020 Mendoza: Operação Inverno 2020 A província cuyana centraliza seu trabalho em dois pontos-chave para a região e do país como é o RN7 em seu caminho para El Paso International Cristo Redentor e RN145 para o Paso Internacional Pehuenche. Sexta-feira 17 de julho, 2020 Inverno abranger cerca de 860 tarefas quilômetros entre os dois corredores (Rn7 e RN145) e articulada através de cinco campos e dois sub-campos localizados no norte, centro e sul da província. O que campos não funcionam apenas como local de armazenamento e manutenção, mas também servem de abrigo para os agentes envolvidos e tornar-se verdadeiros centros de operações a partir do qual coordenar e planejar todas as ações. Há mais de 50 agentes ativos durante a operação, que têm um conjunto completo de tecnologia de ponta, incluindo motoniveladoras; retroescavadeiras; tratores Caterpillar; carregadores; soprando caminhões de neve para distribuir sal, abastecimento de combustíveis; caminhão como uma oficina para reparar os veículos no local e vários veículos 4x4 que eles suportam. Manter os Rn7 e Cristo Redentor atravessa a Uspallata, campos de Punta de Vacas, a Ponte Inca e Las Cuevas. As tarefas necessárias no centro de Mendoza são articuladas de La Gloria. Enquanto para atender a RN145 para a passagem Pehuenche, no sul, trabalhando a partir de Malargüe, San Rafael, e de sub-campos de Pareditas e Bardas Blancas. Por sua vez, a província tem cinco plantas que produzem soro fisiológico para distribuir nas rotas afetadas após a neve clareira. Eles estão localizados em Uspallata, Punta de Vacas, Ponte do Inca, Malargüe e Pareditas, a última operado em conjunto pela Malargüe, San Rafael e La Gloria estar. Todas estas tarefas são fundamentais para o bom funcionamento do comércio internacional com o Chile, mas são ainda mais relevantes no contexto atual para a garantir a circulação segura de caminhões que transportavam suprimentos, alimentos e outros bens essenciais.

Mendoza: Operativo Invernal 2020 Mendoza: Operativo Invernal 2020 La provincia cuyana centraliza sus tareas en dos puntos clave para la región y el país como lo son la RN7 en su camino hacia el Paso Internacional Cristo Redentor y la RN145 hacia el Paso Internacional Pehuenche. viernes 17 de julio de 2020 Las tareas invernales abarcan aproximadamente 860 kilómetros entre ambos corredores (RN7 y RN145) y se articulan a través de cinco campamentos y dos subcampamentos ubicados en el norte, centro y sur de la provincia. Lo campamentos no solo funcionan como lugar de guardado y mantenimiento de equipos, sino que además sirven de albergue para los agentes involucrados y se convierten en verdaderos centros de operaciones desde donde se coordinan y planifican todas las acciones. En total son más de 50 los agentes activos durante el operativo, quienes disponen de una dotación completa de equipos de última tecnología, entre motoniveladoras; retroexcavadoras; tractores de oruga; cargadoras; camiones para soplar nieve, para distribuir sal, para abastecer combustible; como también un camión taller para poder reparar los vehículos en el lugar y varias camionetas 4x4 de que sirven de apoyo. El mantenimiento de la RN7 y el paso Cristo Redentor se ejecuta a través de los campamentos Uspallata, Punta de Vacas, Puente del Inca y Las Cuevas. Las tareas necesarias en el centro de Mendoza se articulan desde La Gloria. Mientras que para atender la RN145 hacia el paso Pehuenche, en el sur, se trabaja desde Malargüe, San Rafael, y desde los subcampamentos de Pareditas y de Bardas Blancas. A su vez la provincia cuenta con cinco plantas que producen solución salina para distribuir sobre las rutas afectadas luego del despeje de la nieve. Se ubican en Uspallata, Punta de Vacas, Puente del Inca, Malargüe y Pareditas, siendo la última operada en conjunto entre Malargüe, San Rafael y La Gloria. Todas estas tareas son centrales para el correcto funcionamiento del comercio internacional con Chile, pero cobran aún mayor relevancia en el contexto actual al garantizar un movimiento seguro de los camiones que transportan suministros, alimentos y demás productos esenciales.