[Italiano-Español] MINISTERIO DE DEFENSAFUERZA AÉREA ARGENTINAPRIMEROS VUELOS DE ENSAYO DEL POD ISR PRIMEROS VUELOS...

Ministero di voli di prova DefensaFuerza Air ArgentinaPrimeros dei POD ISR I primi test di volo del POD Isren quadro del progetto realizzato dalla Direzione generale della Ricerca e Sviluppo del Argentina Air Force con Invap fatto la prima certificazione di volo integrazione del POD Intelligenza , sorveglianza e ricognizione - Airborne radar in banda X Argentino alla IA-58 Pucará Martedì 11 Maggio 2021 Tra il 6 e 7 maggio si sono svolte la prima certificazione di volo del modello di valutazione Technology (MET 1) del POD Intelligence, Surveillance e Reconnaissance - Radar Airborne banda X Argentino (ISR - Raxa) progetto che è in corso tra la Direzione generale della ricerca e sviluppo della Air force Argentina (FAA) e la società di ricerca applicata (Invap). Questi sensori aerei consentono di aumentare le capacità operative delle Forze Armate e la sicurezza ad un costo inferiore produttori stranieri. Questo importante traguardo è stato raggiunto dopo un processo che ha avuto inizio maggio 2020 con i primi incontri tra Invap e la FAA in cui è stato delineare la portata del progetto, caratteristiche di funzionamento desiderabili e piano di lavoro, tra gli altri. Cronologia della ProyectoLuego di mesi di duro lavoro, finalmente lo sforzo è stato dando i suoi frutti e così il mese di febbraio 2021, nella città di San Carlos de Bariloche, i test sono stati eseguiti su radar di terra (su un veicolo terrestre) per dare le prime immagini . Nei mesi di marzo e aprile, è stato definito e ha elaborato insieme a Invap piani prove a terra e di volo e le attività sono coordinate da fare per integrare il POD alla Pucara velivolo IA-58. Queste operazioni, che sono state eseguite da personale Centro Sperimentale di Volo (CEV) e Invap, coperti integrazione elettrica, meccanica, montaggio e il posizionamento del funzionamento della console POD nella posizione posteriore del velivolo. test di terra Così, nella settimana del 26 al 30 aprile, sviluppato con successo del POD montato sul velivolo, completando il collaudo funzionale e EMI / EMC. Per questo compito, oltre al personale di cui sopra, si è unito al team di lavoro del personale della Terza Brigata Aerea e l'Invap società. Il 6 maggio, ha fatto il primo volo previsto nel piano di prova, che comprendeva verificare il comportamento aerodinamico e strutturale del velivolo e il POD. Un giorno dopo le due uscite sono fatti, la prima dedicata ai test di interferenza e la compatibilità elettromagnetica (EMI / EMC) e carichi elettrici in volo, ergonomia cabina sondaggio vibrazione e temperatura del POD. Nella seconda uscita, e aspettavano le prime acquisizioni di immagini sono state fatte da un'industria nazionale SAR radar, essendo impiegato in un aeromobile Argentina come IA-58 Pucara, ottenendo risultati soddisfacenti. Dopo aver analizzato le informazioni ottenute da questi studi proseguirà con altri voli verifica test del radar di acquisire informazioni oggettive dal radar sulla modalità striscia cartina per generare un'immagine di radar ad apertura sintetica (SAR in breve), che viene elaborato da algoritmi le informazioni acquisite dal radar. Il progetto prevede un orizzonte di sviluppo evolutivo dal primo modello di valutazione Technology (MET 1) Giugno 2021, MET 2 mid-2022 e 12 mesi più tardi, raggiungendo la condizione di Prototype RADAR operativo in POD ISR (MET 3). Questo prototipo funzionante contiene un radar ad apertura sintetica a scansione elettronica a stato solido tecnologia AESA (acronimo di scansione elettronica attiva), e integrerà una rotazione POD stabilizzato fotocamera elettro ottico sviluppato da FIXVIEW. Fonte: Direzione Generale della Ricerca e Sviluppo. Notizie correlate 07 Maggio solo 2021Vuelo: "Questo è un diritto che hanno guadagnato" 5 mag 2021Operación Marambio - Carlini 1 maggio 2021Bautismo di Fuoco Air Force Argentina: il coraggio, l'audacia, la professionalità e l'amore di patria

Ministerio de DefensaFuerza Aérea ArgentinaPrimeros vuelos de ensayo del POD ISR Primeros vuelos de ensayo del POD ISREn el marco del proyecto que lleva a cabo la Dirección General de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Argentina junto con el INVAP se realizaron los primeros vuelos de certificación de la integración del POD Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento - Radar Aerotransportado Banda X Argentino al IA-58 Pucará martes 11 de mayo de 2021 Entre los días 6 y 7 de mayo se llevaron a cabo los primeros vuelos de certificación del Modelo de Evaluación Tecnológico (MET 1) del POD Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento - Radar Aerotransportado Banda X Argentino (ISR – RAXA) proyecto que se está llevando adelante entre la Dirección General de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) y la empresa Investigación Aplicada (INVAP). Estos sensores aerotransportados permiten incrementar las capacidades operativas de las Fuerzas Armadas y de Seguridad a un costo menor que los fabricantes extranjeros. Este importante hito fue alcanzado luego de un proceso que comenzó en mayo de 2020, con las primeras reuniones entre INVAP y la FAA donde se fue delineando los alcances del proyecto, características operativas deseables y plan de trabajo, entre otros aspectos. Cronología del ProyectoLuego de meses de arduo trabajo, finalmente el esfuerzo fue dando frutos y es así que el mes de febrero de 2021, en la ciudad de San Carlos de Bariloche, se realizaron los ensayos en tierra del radar (sobre un vehículo terrestre) obteniéndose las primeras imágenes. En los meses de marzo y abril, se definió y confeccionó en conjunto con el INVAP los planes de ensayos en tierra y en vuelo y se coordinaron las tareas a realizar para integrar el POD a la aeronave IA-58 Pucará. Estas tareas, que fueron realizadas por el personal del Centro de Ensayos en Vuelo (CEV) e INVAP, abarcó la integración eléctrica, mecánica, montaje del POD y colocación de la consola de operación en el puesto trasero de la aeronave. Es así que, en la semana del 26 al 30 de abril, se desarrollaron con resultado satisfactorio los ensayos en tierra del POD montado sobre la aeronave, completándose así las pruebas funcionales y de EMI/ EMC. Para esta tarea, además del personal mencionado anteriormente, se sumó al equipo de trabajo personal de la III Brigada Aérea y la empresa INVAP. El 6 de mayo se realizó el primer vuelo previsto dentro del plan de ensayos, el cual incluyó la verificación del comportamiento aerodinámico y estructural de la aeronave y el POD. Al día siguiente se realizaron dos salidas, la primera de ellas dedicada a ensayos de interferencia y compatibilidad electromagnética (EMI/ EMC) y cargas eléctricas en vuelo, ergonomía de cabina, relevamiento de vibraciones y temperaturas del POD. En la segunda salida, se realizaron las primeras y tan esperadas adquisiciones de imágenes desde un Radar SAR de Industria Nacional, siendo empleado en una aeronave argentina como el IA-58 Pucará, arrojando resultados muy satisfactorios. Una vez analizada la información obtenida de estos ensayos, se continuará con otros vuelos de ensayos de comprobación del radar con el objetivo adquirir información del radar en el modo strip map para la generación de una imagen de Radar de Apertura Sintética (SAR por sus siglas en inglés), que consiste en procesar mediante algoritmos la información capturada por la antena del radar. El Proyecto prevé un horizonte de desarrollo evolutivo desde el primer Modelo de Evaluación Tecnológica (MET 1) para junio de 2021, el MET 2 para mediados de 2022 y 12 meses después, alcanzar la condición de Prototipo de RADAR Operativo en POD ISR (MET 3). Este prototipo operativo contendrá un radar de apertura sintética de estado sólido con barrido electrónico de tecnología AESA (siglas en inglés de Active Electronically Scanned Array), e integrará un POD giro estabilizado con cámara electro óptica desarrollado por FIXVIEW. Fuente: Dirección General de Investigación y Desarrollo. Noticias relacionadas 07 de mayo de 2021Vuelo Solo: "Este es un derecho que se han ganado" 05 de mayo de 2021Operación Marambio – Carlini 01 de mayo de 2021Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina: coraje, osadía, profesionalismo y amor a la Patria