Mercoledì 16 Giugno 2021 La base navale Espora Comandante (BACE) gira 82 di oggi. La sua apertura ufficiale ha avuto luogo il 16 giugno 1939 con decreto Generale n 127/939 del presidente Ramon Ortiz e il decreto n 33. 684 dello stesso anno è stata ribattezzata come la conosciamo oggi. Nella fase iniziale dei lavori è stato conosciuto con diversi nomi: Campo Naval Air Grünbein, Puerto Belgrano base navale e Base navale Bahia Blanca. Ha una ricca storia che risale al 1936, quando sono iniziati i lavori su un terreno acquistato per la costruzione a 5 km dalla città di Bahia Blanca e circa il 25 Puerto Belgrano base navale. "Questa Air Base Naval è il supporto principale e la proiezione dei nostri aerei sopra il mare. Si trova nel centro del paese, essendo equidistante a tutte le parti della nostra costa ", ha detto il capo corrente di Base, comandante Marcelo Gabriel Vulic. La base è progettato per il supporto e il supporto logistico. "Come tale il suo scopo, la sua missione richiede uno sforzo costante ed attenzione, continuità, costanza e un forte impegno a servizio di tutti i suoi membri a facilitare il lavoro delle unità navali; Essa si rivolge soprattutto a sostenere le esigenze operative loro di svolgere efficacemente i propri compiti ", ha aggiunto. A questo punto va sottolineato che tutte le condizioni di mantenere in modo permanente infrastrutture e servizi di base necessario "al fine di garantire la terra efficiente supporta tutte le operazioni di volo; già essere per sedile dell'aereo avere qui o per coloro che sono in transito ", ha aggiunto. Attualmente la Naval Air Base Comandante Espora ospita destinazioni dipendenti Naval Air Force No. 2 (FAE2). In ordine di precedenza, hanno sede in esso la FAE2 stessa, la staffa Aeronaval n ° 2 en ° 3 e destinazioni subordinati: il primo e il secondo elicottero Squadron dell'aria, l'aria Squadron Antisubmarine e seconda aria Squadron gioco e attacco. A sua volta, è il Centro di Formazione di Forza (CIFA). Inoltre, anche se non direttamente dipendenti destinazioni FAE2, si trovino nel perimetro della base, il Museo dell'Aviazione Navale (Muan) e il Servizio Aeronavale di sicurezza (SISE); così come alcune unità specifiche del Naval Arsenal Comandante Espora (ARCE). Orgoglio, sfida e Capital humanoEstá strettamente legata alla esperienza professionale e la storia di vita di molte generazioni di aviatori navali. Quindi, per il capitano Vulic, aviatore navale, si tratta di un profondo orgoglio e l'onore di essere il capo della Base Navale. "Come un aviatore, non una destinazione straniera perché mentre ero destinato all'interno di una squadra operativa, c'era sempre un contatto permanente con la base, avente una predilezione particolare la stessa con il passare degli anni," ha detto, aggiungendo: "carry sulla testa è una sfida permanente, che mira solo per supportare e sostenere i loro servizi da attività operativa FAE2, unica ragione della nostra esistenza. Ed è da quel ben giocata da tutto il personale che abbiamo di fronte tutti i giorni e le tasse e gli obiettivi autoimposti "concetto. Per quanto riguarda la proiezione della BACE nel futuro, capitano Vulic detto: ", ognuno nella fornitura di questa unità sono quelli con fantasia e sforzo dobbiamo lavorare per colmare il divario tra un futuro desiderabile e una possibile all'interno della gamma di alternative che la situazione ci offre. Ogni al loro livello, nel loro compito, dovrebbe contribuire a questo futuro possibile, trasformando nel suo lavoro tutte le energie delle quali è in grado di raggiungere in realtà ". Il successo di ogni missione, in aggiunta ai mezzi e alle risorse disponibili, è la qualità del gruppo umano. "Oggi, il comandante Naval Air Base Espora ha che la qualità delle persone, che con il loro lavoro silenzioso stanno portando avanti le attività quotidiane, dimostrando ancora una volta il coraggio e la forza d'animo che contraddistingue un marinaio", ha concluso. Il historiaDurante i primi decenni del XX secolo, il Puerto Belgrano base navale ha avuto una crescita significativa che si è verificato a causa di un cambiamento nel pensiero strategico orientato argentino navale e la proiezione marittima. Questo contesto significava non solo la modernizzazione di mezzi navali, ma anche lo sviluppo di altri componenti della Armada Argentina. Nel 1936, l'aviazione navale è stato stabilito e come componente della Forza e orientata verso la sua organizzazione definitiva con la creazione della Direzione Generale dell'Aviazione. Inoltre hanno creato le prime due forze aeree navali: Naval Air Force n ° 1 in Punta Indio e Naval Air Force No. 2 in Puerto Militar (Puerto Belgrano). Naval Aviation era cresciuto nei media con Corsarios, Stearman, Kelito e G-15 e G-20 (dopo gli ultimi Ducks). E 'stato poi organicamente fondata nei primi tre squadroni aerei navali, dando come un'organizzazione che avrebbe rafforzato nel corso degli anni: Naval Air Squadra N. 1 e 2 si trovavano a Puerto Belgrano e No. 3 in Punta Indio. Quella volta era la necessità di proiettare l'installazione di un campo d'aviazione sia come porto militare, come l'assistente Campo Sarmiento, erano insufficienti per operare da questi nuovi tipi di aeromobili. I funzionari della Marina deciso di installare una base che all'altezza delle crescenti esigenze del componente aerea. Il compito è caduto al comandante Enrique Brown. Ha studiato la terra vicino al porto e decise la sua costruzione, la necessaria terra accanto sono stati acquistati dalla Aerodrome Bahia Blanca civile (Villa Harding credere), a 5 km dal centro della città ea 25 km dalla base navale di Puerto Belgrano, nelle vicinanze di la stazione Grünbein poi ferroviaria meridionale. I lavori iniziarono nel 1936 e ha preso di priorità n ° 1 en ° 2 hangar quel momento, oltre a soddisfare il loro ruolo specifico, funzionando come uffici, alloggi e magazzini. Il capo della base in costruzione, il tenente Junior Grade Bachini luglio aveva il suo ufficio nel n hangar 1. La sua installazione non è stato facile perché i servizi inizialmente di base come acqua ed elettricità erano precarie, ma le vicissitudini erano sorteándose. Entro la fine del 1938 e l'inizio del 1939, il paese ha acquisito un altro deserto aspetto e, con il passare del tempo, il comandante Base Navale Espora divenne il fulcro delle operazioni navali nella regione. Notizie correlate 16 giugno 2021El Naval Arsenal Mar de Plata si accende 43 il 15 giugno centrale 2021Ceremonia in riconoscimento del Malvinas War Veterans 14 giugno 2021Fin della guerra, la continuità di controversia diplomatica | miércoles 16 de junio de 2021 La Base Aeronaval Comandante Espora (BACE) cumple hoy 82 años. Su inauguración oficial tuvo lugar el 16 de junio de 1939 por Orden General Nº 127/ 939 del presidente Ramón Ortiz y por Decreto Nº 33. 684 del mismo año pasó a denominarse como la conocemos actualmente. En la etapa inicial de las obras fue conocida con distintos nombres: Campo Aeronaval de Grünbein, Base Aeronaval de Puerto Belgrano y Base Aeronaval de Bahía Blanca. Tiene una rica historia cuyos orígenes se remontan a 1936, cuando comenzaron las obras en los terrenos adquiridos para su construcción a 5 km de la ciudad de Bahía Blanca y a unos 25 de la Base Naval Puerto Belgrano. "Esta Base Aeronaval es el principal punto de apoyo y proyección de nuestras aeronaves sobre el mar. Está ubicada en el centro del país, estando equidistante a cualquier punto de nuestro litoral marítimo", explicó el actual Jefe de Base, Capitán de Fragata Marcelo Gabriel Vulic. La Base está diseñada para brindar apoyo y sostén logístico. "Por ser esa su finalidad, su misión exige esfuerzo y atención permanente, continuidad, perseverancia y una fuerte vocación de servicio de todos sus integrantes en pos de facilitar el trabajo de las unidades aeronavales; está orientado principalmente al sostenimiento de las necesidades operativas de las mismas para el efectivo cumplimiento de sus misiones", agregó. En este punto destacó que se debe mantener permanentemente en condiciones toda la infraestructura y los servicios básicos necesarios, "con el objetivo de asegurar un eficiente apoyo desde tierra a todas las operaciones de vuelo; ya sea para las aeronaves que tienen asiento aquí o para todas aquellas que se encuentran en tránsito", agregó. En la actualidad la Base Aeronaval Comandante Espora alberga los destinos dependientes de la Fuerza Aeronaval N°2 (FAE2). En orden de precedencia, tienen asiento en ella la FAE2 propiamente dicha, la Escuadra Aeronaval N°2 y N°3 y sus destinos subordinados: la Primera y Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina y la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque. A su vez, se encuentra el Centro de Adiestramiento de la Fuerza (CIFA). Además, aunque no son destinos directamente dependientes de la FAE2, se hallan dentro del predio de la Base, el Museo de la Aviación Naval (MUAN) y el Servicio se Seguridad Aeronaval (SISE); como así también algunas dependencias específicas del Arsenal Aeronaval Comandante Espora (ARCE). Orgullo, desafíos y capital humanoEstá muy ligada a la experiencia profesional y a la historia de vida de muchas generaciones de aviadores navales. Por eso para el Capitán Vulic, aviador naval, es un profundo orgullo y honor ser el Jefe de esta Base Aeronaval. "Como aviador, no constituye un destino ajeno, ya que mientras estuve destinado dentro de una escuadrilla operativa, siempre hubo un permanente contacto con la base, teniendo un particular cariño por la misma con el devenir de los años", dijo y agregó: "Llevar adelante la jefatura constituye un permanente desafío, que tiene como único objetivo apoyar y sostener desde sus servicios la actividad operativa de la FAE2, única razón de nuestra existencia. Y es desde ese concepto bien interpretado por todo su personal que enfrentamos el día a día y los objetivos impuestos y autoimpuestos". Respecto de la proyección de la BACE hacia el futuro, el Capitán Vulic aseguró: "Nosotros, cada uno de los que integramos la dotación de esta unidad, somos quienes con imaginación y esfuerzo debemos trabajar para achicar la brecha entre un futuro deseable y uno posible, dentro del abanico de alternativas que la situación nos ofrece. Cada uno, a su nivel, en su tarea, debe aportar a ese futuro posible, volcando en su trabajo todas las energías de la que es capaz para concretarlo en hechos". El éxito de toda misión, además de los medios y recursos disponibles, lo constituye la calidad del grupo humano. "Hoy, la Base Aeronaval Comandante Espora cuenta con esa calidad de gente, quienes con su silenciosa labor llevan adelante los quehaceres diarios, demostrando una vez más el temple y entereza que distingue a un marino", finalizó. La historiaDurante las primeras décadas del siglo XX, la Base Naval Puerto Belgrano tuvo un importante crecimiento que se producía debido a un cambio en el pensamiento estratégico argentino orientado hacia una proyección naval y marítima. Este contexto implicaba no solo la modernización de los medios navales, sino también el desarrollo de los demás componentes de la Armada Argentina. En 1936, la Aviación Naval estaba consolidada ya como componente de la Fuerza y se orientó hacia su organización definitiva mediante la creación de la Dirección General de Aviación. Además, se crearon las dos primeras Fuerzas Aeronavales: la Fuerza Aeronaval Nº1 en Punta Indio y la Fuerza Aeronaval Nº2 en Puerto Militar (Puerto Belgrano). La Aviación Naval había crecido en medios con los Corsarios, Stearman, Kelito y los G-15 y G-20 (luego los más modernos Ducks). Fue entonces cuando se fundaron orgánicamente las tres primeras Escuadras Aeronavales, dando ya una organización que se iría fortaleciendo a lo largo de los años: las Escuadras Aeronavales Nº 1 y 2 estaban ubicadas en Puerto Belgrano y la Nº 3 en Punta Indio. Para ese entonces se vio la necesidad de proyectar la instalación de un aeródromo ya que tanto el Puerto Militar, como su auxiliar Campo Sarmiento, resultaban insuficientes para operar desde ellas los nuevos tipos de aviones. Las autoridades de la Armada decidieron instalar una base que estuviese a la altura de las crecientes demandas del componente aéreo. La tarea recayó en el capitán de fragata Enrique Brown. Estudiados los terrenos próximos al Puerto y decidida su construcción, se compraron los terrenos necesarios, próximos al Aeródromo Civil de Bahía Blanca (Villa Harding Creen), a 5 km de esa ciudad y a 25 km de la Base Naval Puerto Belgrano, en las proximidades de la estación Grünbein del entonces Ferrocarril del Sur. Las obras se iniciaron en 1936 y tuvieron prioridad los hangares Nº 1 y Nº 2 que por entonces, además de cumplir con su función específica, funcionaban como oficinas, alojamientos y almacenes. El jefe de la base en construcción, Alférez de Navío Julio Bachini, tenía su despacho en el hangar Nº 1. Su instalación no fue sencilla debido a que inicialmente los servicios básicos como agua y electricidad eran precarios, pero las vicisitudes fueron sorteándose. Hacia fines de 1938 y principios de 1939, los desérticos terrenos adquirieron otro aspecto y, con el transcurrir del tiempo, la Base Aeronaval Comandante Espora se convirtió en el eje de las operaciones aeronavales en la región. Noticias relacionadas 16 de junio de 2021El Arsenal Naval Mar del Plata cumple 43 años 15 de junio de 2021Ceremonia central en reconocimiento a los veteranos de Guerra de Malvinas 14 de junio de 2021Fin de la guerra, continuidad de la disputa diplomática |