[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTETRENES ARGENTINOSTRENES ARGENTINOS CAPITAL HUMANOEL TALLER JUNÍN FORMARÁ...

Martedì 13 luglio 2021 Dopo la pronuncia dell'Assemblea dei Cooperativi a favore della misura, il ritorno del workshop all'amministrazione statale concretamente un vecchio desiderio di lavoratori, che ha dovuto superare un grande processo di deterioramento collegato negli ultimi anni, principalmente , la mancanza di lavoro da svolgere all'interno del nostro sistema ferroviario, aggiunto alla mancanza di supporto dallo stato. Il Coottaj è nato nel 1994, con il processo di privatizzazioni che colpiscono significativamente le ferrovie argentine. Negli ultimi anni, questi workshop che contavano nel suo tempo di splendore con 6 mila lavoratori, sono stati dedicati quasi esclusivamente alla sussistenza, riuscendo a sostenere la loro operabilità con gli sforzi dei cooperativisti. Dal 2020, svolge lavori come il restauro del museo itinerante delle automobili ferroviarie, che inizierà presto il suo tour della provincia di Buenos Aires, così come il materiale rotabile dei carichi dei treni argentini e della nuova società centrale argentina (NCA). Dall'inizio dell'attuale gestione del governo, i treni dei capitali umani argentini hanno mostrato l'idoneità sia nell'area tecnica e amministrativa. Negli ultimi mesi, concordato con la provincia di Salta Adattata e attua il modello di costo - ritenuto dall'organismo stesso - sul treno alle nuvole, per contribuire allo sviluppo dell'icona nazionale del turismo. Pertanto, dalla sua unità di coordinamento del progetto e delle operazioni ferroviarie, fornisce l'intero sistema nazionale di un'assistenza tecnica così completa e anche la formazione nelle più moderne tecnologie ferroviarie e in vari sistemi di gestione. Insieme alla comprovata capacità dei suoi lavoratori, la preparazione di 30 ettari e i suoi quattro ponti di gru ad alto contenuto di tonnellaggio - che permettono pesanti riparazioni di carri e auto -, tra le altre caratteristiche, consentono ai treni argentini il capitale umano pensare a una proiezione ambiziosa per il Laboratori che includono, oltre a una modernizzazione che aumenterà la sua produttività esponenzialmente, la creazione di un lucido ferroviario educativo e formativo sotto la tutela del National Ferroviary Training Center (CenaucaF), una delle dipendenze della compagnia ferroviaria. Alla fine del percorso, Contreras ha commentato: "Supportato nella tenacia di questi lavoratori, che ha superato le condizioni più avverse negli ultimi decenni, aspiriamo a restituire lo splendore a questo workshop, che è di nuovo modellando, dinamico la zona, generando nuovi Opportunità Lavoro e ampliando il materiale rotabile disponibile, per contribuire in questo modo al piano di modernizzazione dei trasporti che svolge il ministro Alexis Guerrera ".

martes 13 de julio de 2021 Luego del pronunciamiento en asamblea de los cooperativistas a favor de la medida, el regreso del taller a la administración estatal concreta un viejo anhelo de los trabajadores, que debieron sortear en los últimos años un gran proceso de deterioro vinculado, principalmente, a la falta de trabajos para realizar dentro de nuestro sistema ferroviario, sumado a la falta de apoyo por parte del Estado. La COOTTAJ nació en el año 1994, con el proceso de privatizaciones que golpeó sensiblemente a los ferrocarriles argentinos. En los últimos años, estos talleres que contaron en su época de esplendor con 6 mil trabajadores, estuvieron dedicados casi exclusivamente a la subsistencia, logrando sostener su operatividad con el empeño de los cooperativistas. Desde 2020, realiza trabajos como la restauración de los coches del Tren Museo Itinerante, que próximamente iniciará su recorrido por la Provincia de Buenos Aires, así como también material rodante de Trenes Argentinos Cargas y la empresa Nuevo Central Argentino (NCA). Desde el inicio de la gestión actual de gobierno, Trenes Argentinos Capital Humano ha demostrado idoneidad tanto en el área técnica como en materia de administración. En los últimos meses, acordó con la Provincia de Salta adaptar e implementar el Modelo de Costos -creado por el propio organismo- en el Tren a las Nubes, para contribuir al desarrollo del ícono turístico nacional. Así también, desde su Unidad de Coordinación de Proyectos y Operaciones Ferroviarias, brinda a todo el sistema nacional tanto asistencia técnica integral, como también capacitación en las tecnologías ferroviarias más modernas y en los diversos sistemas de gestión. Junto con la probada capacidad de sus trabajadores, el predio de 30 hectáreas y sus cuatro puentes grúa de alto tonelaje –que permiten reparaciones pesadas de vagones y coches-, entre otras características, permiten a Trenes Argentinos Capital Humano pensar en una ambiciosa proyección para los talleres que incluye, además de una modernización que aumentará exponencialmente su productividad, la creación de un polo educativo y formativo ferroviario bajo la tutela del Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria (CENACAF), una de las dependencias de la empresa estatal ferroviaria. Al finalizar la recorrida, Contreras comentó: "Apoyados en la tenacidad de estos trabajadores, que sobrellevaron en las últimas décadas las condiciones más adversas, aspiramos a devolver el esplendor a este taller, que vuelva a ser modelo, dinamizando la zona, generando nuevas oportunidades laborales, y ampliando el material rodante disponible, para contribuir de esta manera al Plan de Modernización del Transporte que lleva adelante el Ministro Alexis Guerrera".