[Italiano-Español] MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICASVIALIDAD NACIONALMENDOZA: VARIANTE RN7 PALMIRA - AGRELO MENDOZA: VAR...

Ministero dei lavori Commanati pubblici NazionalitàMendoza: Variante RN7 Palmira - Agrelo Mendoza: Variant RN7 Palmira - Agrellola La nuova variante sarà un'alternativa all'attuale RN7 che eviterà reddito alla capitale per semplificare il movimento dei carichi da e verso il Cile, attraverso la Chiesa Redentore. Venerdì 6 agosto, 2021 Il lavoro si evolve ad un buon ritmo e presenta già un anticipo del 50%. In questo quadro, la costruzione di otto dei dieci ponti contemplati nel progetto che inizia nella giunzione dell'attuale RN7, a ovest della città di San Martín, fino al collegamento con il tracciamento dell'attuale RN40. In tal senso, gli unici ponti che rimangono finiti sono quelli che si trovano su RN40 e RP15. Nel primo sta eseguendo il posizionamento della struttura principale, mentre nel secondo il montaggio dei raggi progredisce. In parallelo, lavoriamo nella conformazione della nuova passerella con compiti asfaltati in praticamente tutti i punti del viaggio. Allo stesso modo, vengono effettuati lo scavo, l'argine e il lavoro concreto a grondaia. Il lavoro contempla la costruzione di un'autostrada a due piedi separata lungo 36. 5 km di estensione, da 70 m larghe e due modi per mano, con banche pavimentate da 3 m e un cancreggio centrale da 12 m. Inoltre, include difese flessibili tipo Flexbeam e rigido nuovo tipo di jersey, come attraversare anche una goccia, drenaggio e fognature. La nuova autostrada attraverserà il sud della capitale della mendocina, canalizzando il passaggio di camion e veicoli da carico al di fuori dell'area urbana. Questa condizione non solo decongestione il transito negli accessi est e sud della città, situata in settori chiaramente urbani, ma porterà anche benefici della natura ambientale, miglioramenti in materia di sicurezza e gli standard di qualità della vita dell'area. In termini di circolazione, la nuova alternativa beneficerà più di 70000 veicoli ogni giorno, riducendo i costi operativi e accorciando fino a 25 km il tour dell'attuale Via attraverso la città. Inoltre, avrà un impatto positivamente sullo scambio commerciale con il Cile e nei principali settori produttivi della provincia, dove sono evidenziate attività come minerarie, idrocarburi, agricoltura e turismo. "Questa nuova variante del percorso nazionale 7 non solo migliorerà la qualità della vita dei Mendocins prendendo il traffico pesante dall'area urbana della città di Mendoza, ma avrà anche un forte impatto sullo scambio commerciale con il Cile e l'arrivo di migliaia di turisti. "Gustavo Arrieta, direttore generale.

Ministerio de Obras PúblicasVialidad NacionalMendoza: variante RN7 Palmira - Agrelo Mendoza: variante RN7 Palmira - AgreloLa nueva variante será una alternativa a la actual RN7 que evitará el ingreso a la capital para agilizar el movimiento de cargas hacia y desde Chile, a través del paso Cristo Redentor. viernes 06 de agosto de 2021 La obra evoluciona a buen ritmo y ya presenta un avance del 50%. En este marco, ya se finalizó la construcción de ocho de los diez puentes contemplados en el proyecto que inicia en el empalme de la actual RN7, al oeste de la ciudad de San Martín, hasta conectar con el trazado de la actual RN40. En ese sentido, los únicos puentes que restan por finalizar son los que se ubican sobre la RN40 y la RP15. En el primero se está realizando la colocación de la estructura principal, mientras que en el segundo avanza el montaje de las vigas. En paralelo, se trabaja en la conformación de la nueva calzada con tareas de asfaltado en prácticamente todos los puntos del trayecto. Del mismo modo, se realizan trabajos de excavación, terraplenado y el hormigonado de cunetas. La obra contempla la construcción de una autopista de dos calzadas separadas a lo largo de 36. 5 km de extensión, de 7. 30 m de ancho y dos vías por mano, con banquinas pavimentadas de 3 m y un cantero central de 12 m. Además, incluye defensas flexibles tipo flexbeam y rígidas tipo new jersey, como también cruces a desnivel, obras de drenaje y de alcantarillado. La nueva autopista atravesará el sur de la capital mendocina, canalizando el paso de camiones y vehículos de carga fuera del área urbana. Esta condición no solo descongestionará el tránsito en los accesos Este y Sur de la ciudad, ubicados en sectores netamente urbanos, sino que además traerá beneficios de índole ambiental, mejoras en la seguridad y en los estándares de calidad de vida de la zona. En términos de circulación, la nueva alternativa beneficiará a más de 70000 vehículos cada día, reduciendo costos operativos y acortando hasta 25 km el recorrido respecto del actual paso por la ciudad. Además, impactará positivamente en el intercambio comercial con Chile y en los principales sectores productivos de la provincia, donde se destacan actividades como la minería, los hidrocarburos, la agricultura y el turismo. "Esta nueva variante de la Ruta Nacional 7 no sólo mejorará la calidad de vida de los y las mendocinas al sacar el tránsito pesado del área urbana de la ciudad de Mendoza, sino que también tendrá un fuerte impacto en el intercambio comercial con Chile y la llegada de miles de turistas. " Gustavo Arrieta, administrador general.