[Italiano-Español] MINISTERIO DE DEFENSAEN ASTILLEROS RÍO SANTIAGO, TAIANA PARTICIPÓ DE LA BOTADURA DE LA NUEVA LAN...

Lunedì 18 ottobre 2021 "Se non ci sono tessuti industriali con fabbriche che producono ed essere in grado di soddisfare le nostre richieste, non c'è futuro possibile per l'Argentina", ha dichiarato Taiana, e ha dichiarato: "Questo cantiere è vivo grazie ai lavoratori" lotta e unione dei suoi lavoratori ". Negli stand 3 dell'Ars, situato nel Partito Bononeretano di Ensenada, il ministro ha affermato che "una delle priorità del governo nazionale è di riadroginare il settore produttivo per la difesa argentina perché tale industria genera lavoro, sviluppo, autonomia e capacità per le nostre forze Armato ". Da parte sua, il governatore Bonerense ha sottolineato: "Dal momento che assumiamo che abbiamo iniziato come un obiettivo che il cantiere navale era una notizia da parte delle barche che costruisce; E oggi è notizia vicino allo stivale di una barca. " Lì ha ricordato che per molto tempo la compagnia ha sofferto diversi "tentativi di privatizzazione e distruzione". "Lavoriamo per recuperare l'orgoglio del nostro cantiere navale che fa parte della nostra provincia e della nostra difesa nazionale", ha concluso, dopo aver congratulato lo staff della compagnia. Accompagnarono la testa della Marina, vice ammiraglio Julio Horacio Guard; Il ministro della produzione, della scienza e dell'innovazione tecnologica, Augusto Costa; Il presidente del cantiere navale Río Santiago, Pedro Wasiejko; gli intenzionanti di Ensenada e Berisso, Mario Secco e Fabián Cagliardi; Il vice deputato nazionale Vanesa Siley; I candidati ai deputati nazionali Victoria Toloza PAZ e Agustina Propato. La costruzione del progetto Licala di queste barche per la formazione di cadetti della scuola militare navale è iniziata nel 2014 e è durata fino al 2018, quando il governo di Turno ha deciso di sospendere questo lavoro nell'Ars. Nell'agosto dello scorso anno, un nuovo contratto è stato firmato con contributi da fondef per concludere la produzione di Lica, che oltre a istruire i futuri marinai, fornirà servizi di supporto comunitario. Lica è una barca in acciaio navale, proiettata per dare istruzioni sicure nel mare e consente loro di allenarli nell'ambiente marino nella navigazione di base e avanzata, la risoluzione dei problemi, il rifornimento in mare su una piattaforma sicura e sicura. Si prevede un investimento che ci prendersi in giudizio circa 100 milioni di pesos, di cui 80 sono specificamente destinati al cantiere navale Río Santiago e 20 per il cantiere Tandanor, che partecipa a questo progetto come fornitore degli assi Hellic e del comando Bridge. Il lavoro ha 500 lavoratori coinvolti durante il processo. Caratteristiche principali totali: 36,00 m. Manica: 8,00 m. Pelle: 3,80 m. Atterraggio: 2,2 m. Potenza installata: 2 x 405 kW (550 hp) ciascuno. Velocità nella navigazione gratuita: 12 nodi circa. Volume Serbatoi combustibili: 67 m3. Volume d'acqua dolce: 25 m3. Equipaggio: 40.

lunes 18 de octubre de 2021 "Si no hay tejido industrial con fábricas que produzcan y estén en condiciones de satisfacer nuestras demandas, no hay futuro posible para la Argentina", sostuvo Taiana, y afirmó: "Este astillero está vivo gracias a la lucha obrera y sindical de sus trabajadores y trabajadoras". En la Grada 3 del ARS, ubicado en el partido bonaerense de Ensenada, el ministro aseguró que "una de las prioridades del Gobierno Nacional es rearmar el sector productivo para la defensa argentina porque esa industria genera trabajo, desarrollo, autonomía y capacidad para nuestras Fuerzas Armadas". Por su parte el gobernador bonaerense señaló: "Desde que asumimos nos pusimos como objetivo que el astillero fuera noticia por los barcos que construye; y hoy es noticia por la botadura de una embarcación". Allí recordó que durante mucho tiempo la empresa sufrió distintos "intentos de privatización y destrucción". "Trabajamos para recuperar el orgullo de nuestro astillero que es parte de nuestra provincia y de nuestra Defensa Nacional", concluyó, luego de felicitar a todo el personal de la empresa. Acompañaron el jefe de la Armada, vicealmirante Julio Horacio Guardia; el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Augusto Costa; el presidente del Astillero Río Santiago, Pedro Wasiejko; los intendentes de Ensenada y Berisso, Mario Secco y Fabián Cagliardi; la diputada Nacional Vanesa Siley; las candidatas a diputadas Nacionales Victoria Toloza Paz y Agustina Propato. Proyecto LICALa construcción de estas embarcaciones para la formación de cadetes de la Escuela Naval Militar comenzó en el 2014 y se prolongó hasta el 2018, cuando el gobierno de turno decidió suspender dicho trabajo en el ARS. En agosto del año pasado, se firmó un nuevo contrato con aportes del FONDEF para concluir la producción de las LICA, que además de instruir a los futuros marinos, prestarán servicios de apoyo a la comunidad. La LICA es una lancha fabricada en acero naval, proyectada para dar instrucción segura en el mar y que les permita adiestrarse en el ambiente marino en navegación básica y avanzada, control de averías, reaprovisionamiento en el mar en una plataforma segura y robusta. Se prevé una inversión que demandará alrededor de 100 millones de pesos, de los cuales 80 están destinados específicamente para el astillero Río Santiago, y 20 para el astillero Tandanor, que participa en este proyecto como proveedor de los ejes porta hélices y puente comando. La mano de obra cuenta con 500 trabajadores y trabajadoras involucradas en todo el proceso. Características principalesEslora Total: 36,00 m. Manga: 8,00 m. Puntal: 3,80 m. Calado de trazado: 2,2 m. Potencia instalada: 2 x 405 kW (550 HP) cada una. Velocidad en navegación libre: 12 nudos aproximadamente. Volumen tanques combustible: 67 m3. Volumen de agua dulce: 25 m3. Tripulación: 40.