[Italiano-Español] MINISTERIO DEL INTERIORWADO DE PEDRO: “EL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA TIENEN UN ROL CENTRAL PARA P...

Martedì 30 novembre 2021 Il ministro degli interni, il Wado de Pedro, chiamato trasporto "come strumento di federalizzazione primordiale" e ha detto che insieme alla logistica "hanno un ruolo centrale per migliorare la produzione argentina". Il titolare del portafoglio interno lo ha espresso partecipando al martedì della plenaria della Confederazione Argentina dei lavoratori dei trasporti (Catt), insieme al ministro dei trasporti, Alexis Guerrera; E il Segretario Generale dell'entità Fremaia, Sergio Sasia. "Per noi, come governo nazionale, l'unità dei lavoratori significa maggiore possibilità di articolazione. Quello che abbiamo fatto oggi era parlare e discutere il modello produttivo, lo sviluppo, il trasporto e la logistica che è necessario in Argentina ", aggiunto da Pietro durante la riunione tenutasi presso il quartier generale del Catt, e quindi aggiungere:" L'obiettivo centrale di questo governo sta generando Occupazione genuina in ciascuno degli angoli dell'Argentina. Siamo un governo federale, e capiamo che ogni argentino deve svilupparsi nel luogo in cui voglio vivere. " Allo stesso tempo, ha sottolineato che "nella discussione su come potenziare il nord dell'Argentina, il sud o una delle regioni del paese, e come industrializzare la materia prima, il trasporto ha un ruolo centrale" e invitato a Inserisci la tabella delle discussioni "logistica e trasporto durante la progettazione di politiche pubbliche". "Immagina qual è la logistica del nostro paese, che viveva in tensione tra il porto di Buenos Aires e il resto dell'Argentina, la tensione che alla fine ha vinto il porto di Buenos Aires, e che si rifletteva nel fatto che oggi c'è una popolazione di concentrazione Circa il 37% degli argentini e gli argentini intorno al porto di Buenos Aires, con una densità che è già impossibile da amministrare e governare, e potremmo controllarlo nella pandemia ", ha aggiunto da Pietro. "Il problema dell'Argentina rimane la mancanza di occupazione; Poi, abbiamo iniziato a discutere di ciò che era il federalismo per noi e noi. E per questo federalismo di gestione -Faffing General Juan Domingo Perón - è sinonimo di lavoro, perché non c'è federalismo se non ci sono pari opportunità in ciascuna delle regioni argentine, in modo che le persone possano vivere, sviluppare, crescere e divertirsi e essere felici il luogo in cui era nato o dove ha scelto di vivere. "Dopo averlo ricordato dal governo nazionale, e in un lavoro congiunto con altri portafogli ministeriali, ha iniziato a delineare un piano di sviluppo federale, il Wado de Pedro ha indicato che in quel quadro" riunioni si sono tenuti con tutti i governatori e i governatori, compresa l'opposizione Province, perché quando parliamo del recupero dell'Argentina e dell'occupazione devono partecipare tutto e tutti ". Infine, il Wado de Pedro ha chiamato "recupero, dal peronismo, la capacità di progettare e specificare i piani strategici", assicurando che "le forze dell'opposizione dovrebbero partecipare anche alla tabella di discussione, se non discutono o fanno parte del consenso, il La storia pendolare argentina è ripetuta, in cui l'opposizione deve governare e rompe tutto quel peronismo. " A sua volta, il titolare del trasporto ha sottolineato che al momento "abbiamo grandi sfide, alcuni storici, in che modo i diversi governi si comportavano con il settore dei trasporti, e altri dei quattro anni della gestione di Mauricio Macrili, che con un'intenzionalità molto manifesta ha avuto azioni dirette Contro il ministero dei trasporti, nel senso di svuotarlo da tecnici, attrezzature e formazione ". Guerrera ha condannato che la grande sfida della gestione attuale è "riflettere lo sviluppo, la produzione e il lavoro e nessun paese diventa produttivo senza un sistema di trasporto intelligente". "Abbiamo bisogno di parlare di nodi logistici, dei nodi di trasferimento, come arriviamo agli accessi porti e porti. Dobbiamo sviluppare un piano completo che ritiene le basi per l'Argentina che arriva, che non può essere sviluppata dalla produttività senza un buon sistema di trasporto ", ha concluso Guerrera. Da parte sua, il Segretario Generale del Catt, Sergio Sasia, ha mostrato il suo desiderio per questo incontro "essere un calcio iniziale per generare tavoli tecnici e di lavoro, in cui possiamo contribuire congiuntamente all'obiettivo di generare una matrice logistica e il trasporto che fornisce A quale argentino ha bisogno, un paese molto ampio in cui la ferrovia, l'industria navale e marittima era devastata ". "Abbiamo tutti differenze, sguardi diversi, ma abbiamo anche un solo obiettivo: prima di tutto, collaborare e contribuire a mettere in Argentina in una situazione difficile come quella che stiamo vivendo. "Infine, il titolare del Catt ha sostenuto che l'entità che rappresenta" ha sempre avuto l'occhio di essere in grado di specificare una legge federale del trasporto ".

martes 30 de noviembre de 2021 El ministro del Interior, Wado de Pedro, calificó al transporte "como una herramienta primordial de federalización" y aseguró que junto a la logística "tienen un rol central para potenciar la producción argentina". El titular de la cartera de Interior lo expresó al participar este martes del plenario de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), junto al ministro de Transporte, Alexis Guerrera; y el secretario general de la entidad gremial, Sergio Sasia. "Para nosotros, como Gobierno nacional, la unidad de los trabajadores significa mayor posibilidad de articulación. Lo que hicimos hoy fue conversar y discutir sobre el modelo productivo, de desarrollo, de transporte y logística que se necesita en Argentina", añadió de Pedro durante el encuentro celebrado en la sede de la CATT, para luego agregar: "El objetivo central de este Gobierno es generar empleo genuino en cada uno de los rincones de la Argentina. Somos un gobierno federal, y entendemos que cada argentino se tiene que desarrollar en el lugar donde quiera vivir". A la vez, resaltó que "en la discusión de cómo potenciar el Norte argentino, el Sur, o cualquiera de las regiones del país, y cómo industrializar la materia prima, el transporte tiene un rol central", e invitó a poner sobre la mesa de discusiones "la logística y el transporte a la hora de diseñar políticas públicas". "Imagínense lo que es la logística de nuestro país, que vivió en tensión entre el puerto de Buenos Aires y el resto de Argentina, tensión que finalmente ganó el puerto de Buenos Aires, y que quedó reflejado en el hecho de que hoy existe una concentración poblacional en torno al 37% de argentinos y argentinas alrededor del puerto de Buenos Aires, con una densidad que ya es imposible de administrar y de gobernar, y lo pudimos comprobar en la pandemia", añadió de Pedro. "El problema de Argentina sigue siendo la falta de empleo; entonces, comenzamos a discutir qué era federalismo para nosotros y nosotras. Y para esta gestión el federalismo -parafraseando al General Juan Domingo Perón- es sinónimo de trabajo, porque no hay federalismo si no hay igualdad de oportunidades en cada una de las regiones de Argentina, para que la gente pueda vivir, desarrollar, crecer y disfrutar y ser feliz en el lugar donde le tocó nacer o donde eligió vivir. "Tras recordar que desde el Gobierno nacional, y en un trabajo conjunto con otras carteras ministeriales, se comenzó a delinear "hace más de un año" un Plan de Desarrollo Federal, Wado de Pedro indicó que en ese marco "se celebraron reuniones con todas las gobernadoras y gobernadores, incluidas las provincias opositoras, porque cuando hablamos de la recuperación de la Argentina y del empleo tienen que participar todos y todas". Por último, Wado de Pedro llamó a "recuperar, desde el peronismo, la capacidad de proyectar y de concretar planes estratégicos", al tiempo que aseguró que "en la mesa de discusiones también deberán participar las fuerzas opositoras" ya que "si no discuten o son parte del consenso, se repite la historia pendular argentina, en la que a la oposición le toca gobernar y rompe todo lo que hizo el peronismo". A su turno, el titular de Transporte hizo hincapié en que en la actualidad "tenemos grandes desafíos, algunos históricos, sobre cómo se fueron comportando distintos gobiernos con el sector del transporte, y otros provenientes de los cuatro años de la gestión de Mauricio Macri, que con una intencionalidad muy manifiesta tuvo acciones directas contra el Ministerio de Transporte, en el sentido de vaciarlo de cuadros técnicos, equipos y formación". Guerrera sentenció que el gran desafío de la actual gestión es "reflotar el desarrollo, la producción y el trabajo, y ningún país se convierte en productivo sin un sistema de transporte inteligente". "Necesitamos hablar de nodos logísticos, nodos de transferencia, cómo llegamos a los puertos y a los accesos portuarios. Necesitamos desarrollar un plan integral que siente las bases para la Argentina que viene, que no se puede desarrollar desde la productividad sin un buen sistema de transporte", concluyó Guerrera. Por su parte, el secretario general de la CATT, Sergio Sasia, puso de manifiesto su deseo de que este encuentro "sea un puntapié inicial para generar mesas técnicas y de trabajo, en las que mancomunadamente podamos aportar al objetivo de generar una matriz logística y de transporte que aporte a lo que necesita Argentina, un país muy extenso donde fueron devastados el ferrocarril, la industria naval y la marítima". "Todos tenemos diferencias, miradas diferentes, pero también tenemos un solo objetivo: antes que nada, colaborar y aportar en poner a la Argentina de pie en una situación difícil como la que estamos viviendo. "Por último, el titular de la CATT sostuvo que la entidad que representa "siempre tuvo la mirada puesta en poder concretar una ley federal de transporte".