[Italiano-Español] MINISTERIO DE DEFENSA ARMADA ARGENTINA LOS HELICÓPTEROS SEA KING QUE PARTICIPAN DE LA CAMPAÑA A...

Gli elicotteri del Ministero della Difesa armata Argentina del Re Sea King che partecipano alla campagna estiva antartica fanno la loro manutenzione, i re elicotteri che partecipano alla campagna estiva antartica effettuano la loro manutenzione, le attività sono svolte nell'hangar della stazione Aeronaval Ushuaia imbarcato. Sabato 25 marzo 2023 Ushuaia - Dopo l'arrivo del Rompehielos Ara "Almirante Irízar" alla primavera commerciale della città di Ushuaia, il gruppo Aeronaval ha intrapreso (GAE) della seconda squadrilla aeronavale di elicotteri (EAH2) ha iniziato la manutenzione preventiva i compiti sui due sono aeromobili re che operano dalla nave antartica durante lo sviluppo dell'estate 2022/23. Venti relativi necessari) per essere trasferiti alla stazione Aeronaval di Ushuaia (Etau), dove sono stati appendinati all'obiettivo del "Irízar ". Il personale GAE, costituito da meccanici e piloti, si è trasferito all'Etau dove hanno iniziato le attività di manutenzione e di rotta dei sistemi. Questi compiti non possono essere eseguiti in navigazione, a causa dei movimenti della nave, e né a bordo sono in porto poiché le dimensioni dell'hangar consentono di salvare entrambi gli elicotteri, ma non elevarli piangendo o in grado di visualizzare le lame di il loro rotore principale. "Sebbene durante le navigazioni operative sono soddisfatte un infinito di ispezioni e percorsi stabiliti dal produttore e ciò deve essere eseguito regolarmente, alcune di queste valutazioni possono essere eseguite solo a terra e all'interno di un hangar per motivi di sicurezza, entrambi gli aeromobili A partire dal personale ", ha spiegato il tenente Héctor Ayuso, responsabile della manutenzione dell'EAH2. Nell'hangar, entrambi gli aeromobili sono stati sollevati con Crickes per eseguire un test completo e operativo dei treni di atterraggio, per i quali sono stati completamente disarmati, lavati con sostanze chimiche speciali e tutti i fluidi sono stati controllati. Hanno anche verificato pillole per freni, cuscinetti, coperture, ecc. E assolutamente tutti i componenti erano lubrificati, prima di Rearma. Una volta completato questo compito, le pale di elicotteri sono state distribuite per eseguire la pulizia completa, sia il rotore che la pala principale, e quindi eseguire ciò che viene chiamato moneta (test audibile sonoro). È la verifica di ciascuno dei 23 cassetti e la punta che produce ogni pala attraverso piccoli tocchi, che consente di rilevare aree cave o indebolite, che devono essere trattate o sostituite. "È stata anche eseguita l'inflazione dei sacchi di flottazione dell'elicottero, che consiste nel lasciarli gonfiati 24 ore per verificare che non presentano perdite, quindi li sgonfiano e li discutono in modo che siano operazioni in caso di emergenza. Ciò aggiunge anche alla pulizia e alla verifica del Guinche di salvataggio dell'aeromobile, il lavoro che richiede di estendere l'intero cavo in acciaio (circa 30 metri) per pulirlo e lubrificarlo per l'uso successivo, come è accaduto con il salvataggio del salvataggio di L'equipaggio della nave di ricerca sulla pesca oceanografica "Víctor Angelescu" del National Institute for Fishieries Research and Development (INIDEP) ", ha affermato il tenente Ayuso. Nei prossimi giorni, il personale GAE effettuerà anche diverse ispezioni minori su apparecchiature elettroniche, sistemi di comunicazione, controlli, illuminazione esterna dell'elicottero e apparecchiature complementari dell'aeromobile. Il lavaggio dei compressori e dei test verrà inoltre eseguito con l'implementazione degli elicotteri che consentono la verifica calda di motori e sistemi. Una volta completate tutte le ispezioni regolamentate per la sicurezza operativa dell'aeromobile, il re 241 e 243 saranno disponibili per "Irízar Admiral" per ri -incorporare nella navigazione nella Breakylos e affrontare tutte le operazioni previste per la terza e ultima fase della campagna estiva Antartide 2022/23.

Ministerio de Defensa Armada Argentina Los helicópteros Sea King que participan de la Campaña Antártica de Verano realizan su mantenimiento Los helicópteros Sea King que participan de la Campaña Antártica de Verano realizan su mantenimiento Las actividades son llevadas a cabo en el hangar de la Estación Aeronaval Ushuaia por el Grupo Aeronaval Embarcado. sábado 25 de marzo de 2023 Ushuaia – Tras el arribo del rompehielos ARA "Almirante Irízar" al muelle comercial de la ciudad de Ushuaia, el Grupo Aeronaval Embarcado (GAE) de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EAH2) inició las tareas de mantenimiento preventivo sobre las dos aeronaves Sea King que operan desde el navío antártico durante el desarrollo de la Campaña Antártica de Verano 2022/ 23. Para ello, previo al ingreso a puerto, ambos helicópteros debieron decolar desde el rompehielos (esto se realiza en navegación para obtener los vientos relativos necesarios) para ser trasladados hasta la Estación Aeronaval Ushuaia (ETAU), donde fueron hangarados hasta el amarre del "Irízar". El personal del GAE, conformado por mecánicos y pilotos, se trasladó a la ETAU donde dieron inicio a las tareas de mantenimiento y recorrido de sistemas. Estas labores no pueden realizarse en navegación, debido a los movimientos del buque, y tampoco a bordo estando en puerto ya que el tamaño del hangar permite guardar a ambos helicópteros, pero no elevarlos mediante criques o poder desplegar las palas de su rotor principal. "Si bien durante las navegaciones operativas se cumplen una infinidad de inspecciones y recorridos establecidos por el fabricante y que deben ser efectuados de forma regular, algunas de esas evaluaciones sólo se pueden efectuar en tierra y dentro de un hangar por razones de seguridad, tanto de la aeronave como del personal", explicó el Teniente de Navío Héctor Ayuso, Jefe de Mantenimiento de la EAH2. En el hangar se procedió a levantar con criques ambas aeronaves para realizarles un serviciado completo y prueba operacional de los trenes de aterrizaje, para lo cual se desarmaron completamente, se lavaron con productos químicos especiales y se chequearon todos los fluidos. Verificaron, además, las pastillas de frenos, rodamientos, cubiertas, etc. y se lubricaron absolutamente todos los componentes, previo al rearme. Una vez concluida esta tarea, se desplegaron las palas del helicóptero para realizarles la limpieza completa, tanto de rotor como de pala principal, para luego efectuar lo que se denomina coin tap (prueba sónica audible). Se trata de la verificación de cada uno de los 23 cajones y la puntera que componen cada pala mediante pequeños golpecitos, lo que permite detectar zonas huecas o debilitadas, que deben ser atendidas o reemplazadas. "También se realizó el inflado de sacos de flotación del helicóptero, que consiste en dejarlos inflados 24 horas para verificar que no presenten pérdidas, para luego desinflarlos y adujarlos para que queden operativos en caso de emergencia. Esto se suma además a la limpieza y verificación del guinche de rescate de la aeronave, trabajo que demanda extender la totalidad del cable de acero (unos 30 mts) para limpiarlo y lubricarlo de cara a un próximo uso, tal como sucedió con el rescate del tripulante del buque de investigación pesquera oceanográfica 'Víctor Angelescu' del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP)", resaltó el Teniente Ayuso. Durante los próximos días, el personal del GAE llevará a cabo además distintas inspecciones menores sobre equipos electrónicos, sistemas de comunicación, controles, iluminación externa del helicóptero y equipamiento complementario de la aeronave. También se realizará el lavado de compresores y pruebas con la puesta en marcha de los helicópteros que permiten la verificación en caliente de motores y sistemas. Concluidas todas las inspecciones reglamentadas para la seguridad operativa de las aeronaves, los Sea King 241 y 243 quedarán a disposición del "Almirante Irízar" para volver a incorporarse en navegación al rompehielos y afrontar todas las operaciones planificadas para la tercera y última etapa de la Campaña Antártica de Verano 2022/ 23.