[Italiano-Español] MINISTERIO DE ECONOMÍA INDUSTRIA Y DESARROLLO PRODUCTIVO MÁS PRODUCCIÓN E INTEGRACIÓN LOCAL: EC...

Ministry of Economy Industry and Productive Development More Production and Local Integration: Economy launches a new motorcyclepartism regime to boost sector investments more production and local integration: Economy launches a new motorcyclepartism regime to boost investments of the sector The new scheme for five years points that the Il settore genera nuovi investimenti per oltre 100 milioni di dollari, un risparmio di 80 milioni di dollari all'anno nelle importazioni e 800 nuovi posti di lavoro di qualità. L'attuale regime, che termina a dicembre, ha fatto in modo che il 93% delle motociclette commercializzate abbia integrazione delle parti locali, ottenuto investimenti per 70 milioni di dollari e creazione di più lavori argentina. Con questo nuovo regime c'è certezza in modo che il settore aumenti la sua produzione, aumenta di oltre il 50% nell'integrazione nazionale della motocicletta e sviluppa un profilo di esportazione nella regione e nel mondo. Mercoledì 24 maggio 2023, il Ministro dell'economia, Sergio Massa, ha annunciato oggi l'estensione per cinque anni del regime del motopartismo e nuovi benefici per aumentare l'integrazione locale e incoraggiare l'esportazione. La misura, lanciata nel quadro della motocicletta, insieme al segretario dell'industria e allo sviluppo produttivo, José Ignacio de Mendiguren, contempla lo sgravio fiscale in modo che le aziende aumentino la produzione e mirino ad aumentare oltre il 50% delle motociclette. "Abbiamo l'obbligo di dare loro certezza. Quella certezza di cui hanno bisogno per i prossimi 5 anni è già in corso per il periodo 2023-2028, ovviamente con una condizione che per noi è centrale, che è aggiungere lavoro, aggiungere contenuti e pezzi locali. Più l'aggiunta del valore locale, oltre al lavoro argentino, al livello di importazione inferiore e al maggiore volume e alla capacità di produzione e al sostegno del mercato interno per l'Argentina ", ha affermato il ministro dell'economia. "Questo annuncio conferma l'impegno dell'intera catena a continuare a scommettere sulla produzione locale. È il risultato di un accordo molto ampio con i lavoratori dell'UOM e dello Smata e con tutte le camere del settore, sia terminali che fornitori, in modo che questo settore, che ha mostrato buoni risultati negli ultimi anni, continua a crescere maggiore integrazione locale e sviluppa anche un profilo di esportazione ", ha affermato Mendiguren. Il regime di Motoparimo, che ha aderito al 95% dei terminali che lavorano nel nostro paese, ha mostrato risultati importanti dalla sua sanzione. Il 93% delle motociclette commercializzate è prodotta con integrazione delle parti locali, mentre all'inizio del 2019 la percentuale ammontava solo al 13%. Inoltre, dall'inizio degli investimenti del regime per 70 milioni di dollari USA che hanno creato più lavori argentina e hanno permesso allo sviluppo di 46 fornitori in tutto il paese. Il regime include un meccanismo di esenzione tariffaria per l'importazione di kit di motociclette incompleti e totalmente disarmati (IKD) che sono fabbricati nel nostro paese con una percentuale di parti locali. Lo standard, che scade nel dicembre di quest'anno, è ora esteso fino a dicembre 2028, compresi i benefici volti ad aumentare gli obiettivi di integrazione locale, al fine di raggiungere una crescita del 50% nella produzione di parti locali. A sua volta, l'estensione include anche nuovi incentivi all'esportazione sviluppati nel paese, contandoli come parti locali in obiettivi di integrazione. Inoltre, a differenza dell'attuale schema, l'ambito è esteso in modo che tutti i modelli di moto aderiscano ai benefici del regime, purché siano conformi a una posizione minima delle parti. Il settore della motocicletta è culminato 2022 con numeri positivi. Durante tutto l'anno, 410 mila motociclette sono state brevettate, il 7% in più rispetto al 2021 e il 28% in più rispetto al 2019. Sia nel 2021 che nel 2022 sono state vendute più motociclette rispetto alle auto e a livello di occupazione l'industria ha un lavoro vegetale di 5000 persone direttamente, tra terminali locali e fornitori. Con questo nuovo regime, si sottolinea che il settore genera nuovi investimenti per oltre 100 milioni di dollari, un risparmio di 80 milioni di dollari all'anno nelle importazioni e 800 nuovi posti di lavoro di qualità. Il Ministero dell'industria e dello sviluppo produttivo promuove anche altri strumenti di assistenza per la catena del valore delle motociclette, incluso il National Fornitor Development Program (ProdePro), che ha tra i suoi settori strategici al motopartismo. Il programma fornisce finanziamenti (NSC per beni di capitale, certificazioni, saggi e soluzioni 40) e assistenza tecnica (bonus per la diagnosi di miglioramento produttivo, gestione tecnologica, formazione, progettazione e saggi), con l'obiettivo di promuovere la competitività e la produttività del settore . Tutto questo sviluppo del settore fa parte degli obiettivi del Piano produttivo argentino 2030, che promuove il Ministero dell'Industria e dello sviluppo produttivo e che mira a raddoppiare le esportazioni del paese, creare 100.000 nuove aziende e generare 3,5 milioni di posti di lavoro nei prossimi due periodi presidenziali. All'annuncio era presente anche il presidente dei produttori di motovehicle, Lino Stefanuto; il presidente e CEO di Messe Frankfurt Argentina, Fernando Gorbarán; il segretario al commercio, Matías Tombolini; la testa di Aysa, Malena Galmarini; il Ministero delle miniere, Fernanda Ávila; e il sottosegretario all'industria, Priscila Makari. Notizie correlate 24 maggio 2023 L'industria promuove lo sviluppo imprenditoriale insieme alle province in tutto il paese il 23 maggio 2023 a causa di dollari per aumentare la digitalizzazione industriale delle PMI argentine

Ministerio de Economía Industria y Desarrollo Productivo Más producción e integración local: Economía lanza un nuevo régimen de motopartismo para impulsar inversiones del sector Más producción e integración local: Economía lanza un nuevo régimen de motopartismo para impulsar inversiones del sector El nuevo esquema por cinco años apunta a que el sector genere nuevas inversiones por más de U$S 100 millones, un ahorro de U$S 80 millones al año en importaciones y 800 nuevos puestos de trabajo de calidad. El régimen actual, que termina en diciembre, logró que un 93% de las motos comercializadas tenga integración de partes locales, consiguió inversiones por U$S 70 millones de dólares y creación de más trabajo argentino. Con este nuevo régimen se da certeza para que el sector aumente su producción, incremente en más de 50% en la integración nacional de motos y desarrolle un perfil exportador a la región y al mundo. miércoles 24 de mayo de 2023 El ministro de Economía, Sergio Massa, anunció hoy la prórroga por cinco años del régimen de motopartismo y nuevos beneficios para aumentar la integración local e incentivar la exportación. La medida, lanzada en el marco del Salón de la Moto, junto con el secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, contempla alivio fiscal para que las empresas aumenten la producción y tiene como objetivo aumentar más de 50% la integración nacional de las motos. "Nosotros tenemos la obligación de darles certeza. Esa certidumbre que necesitan para los próximos 5 años ya está en marcha para el periodo 2023-2028, obviamente con una condición que para nosotros es central, que es ir agregando mano de obra, ir agregando contenidos y piezas locales. Cuanto más sea el agregado de valor local, más trabajo argentino, menor nivel de importaciones y mayor volumen y capacidad de producción y de sostenimiento del mercado interno para la Argentina", afirmó el ministro de Economía. "Este anuncio confirma el compromiso de toda la cadena en seguir apostando a la producción local. Es el resultado de un acuerdo muy amplio con los trabajadores de la UOM y de SMATA, y con todas las cámaras del sector, tanto terminales como proveedores, para que esta industria, que ha mostrado buenos resultados en estos últimos años, siga creciendo con mayor integración local y también desarrolle un perfil exportador", destacó Mendiguren. El régimen de motopartismo, al que adhirieron el 95% de las terminales que trabajan en nuestro país, mostró importantes resultados desde su sanción. El 93% de las motos comercializadas se fabrica con integración de partes locales, mientras que a principios de 2019 el porcentaje ascendía sólo al 13%. Además, desde el inicio del régimen se contabilizaron inversiones por U$S 70 millones de dólares que crearon más trabajo argentino, y permitieron el desarrollo de 46 proveedores en todo el país. El régimen contempla un mecanismo de exención arancelaria para la importación de kits de motos incompletas y totalmente desarmadas (IKD) que sean fabricadas en nuestro país con un porcentaje de partes locales. La norma, que vence en diciembre de este año, se prorroga ahora hasta diciembre de 2028, incluyendo beneficios destinados a incrementar las metas de integración local, de modo de alcanzar un crecimiento del 50% en la producción local de partes. A su vez, la prórroga incluye también nuevos incentivos a la exportación de motopartes desarrolladas en el país, contabilizándolas como partes locales en las metas de integración. También, a diferencia del esquema actual, se amplía el alcance para que todos los modelos de motocicletas sean susceptibles de adherir a los beneficios del régimen, siempre y cuando cumplan con un mínimo de localización de partes. El sector de motos culminó 2022 con números positivos. A lo largo del año, se patentaron 410 mil motocicletas, un 7% más que en 2021 y un 28% más que en 2019. Tanto en 2021 como en 2022 se vendieron más motos que autos y a nivel de empleo la industria cuenta con una planta laboral de 5000 personas en forma directa, entre terminales y proveedores locales. Con este nuevo régimen, se apunta a que el sector genere nuevas inversiones por más de U$S 100 millones, un ahorro de U$S 80 millones al año en importaciones y 800 nuevos puestos de trabajo de calidad. La Secretaría de Industria y Desarrollo Productivo impulsa también otras herramientas de asistencia para la cadena de valor de las motos, entre ellos, el Programa Nacional de Desarrollo de Proveedores (PRODEPRO), que tiene entre sus sectores estratégicos al motopartismo. El programa brinda financiamiento (ANRs para bienes de capital, certificaciones, ensayos y soluciones 40) y asistencia técnica (bonificación para diagnóstico para la mejora productiva, gestión tecnológica, capacitación, diseño y ensayos), con el objetivo de promover la competitividad y productividad del sector. Todo este desarrollo sectorial se enmarca dentro de los objetivos del plan Argentina Productiva 2030, que impulsa la Secretaría de Industria y Desarrollo Productivo, y que apunta a duplicar las exportaciones del país, crear 100000 nuevas empresas y generar 3,5 millones de empleos en los próximos dos períodos presidenciales. Estuvieron también presentes en el anuncio el presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos, Lino Stefanuto; el presidente y CEO de Messe Frankfurt Argentina, Fernando Gorbarán; el secretario de Comercio, Matías Tombolini; la titular de AYSA, Malena Galmarini; la secretaria de Minería, Fernanda Ávila; y la subsecretaria de Industria, Priscila Makari. Noticias relacionadas 24 de mayo de 2023 Industria impulsa junto con las provincias el desarrollo emprendedor en todo el país 23 de mayo de 2023 Por fuerte demanda de las pymes, Economía duplica el financiamiento al sector productivo 22 de mayo de 2023 BID y BCIE invierten 130 millones de dólares para impulsar la digitalización industrial de las PyMEs argentinas