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Lunedì 26 giugno 2023, in un atto guidato dal vicepresidente Cristina Fernández de Kirchner e dal Ministro dell'economia, Sergio Massa, è stato presentato Skyvan PA-51, un aereo usato durante la dittatura civica militare per la cosiddetta "morte voli "dell'ESMA e recuperati dallo stato nazionale. L'evento ha anche partecipato a Mabel Careaga e Cecilia de Vicenti, figlie di due dei fondatori di madri di Plaza de Mayo, Taty Almeida, di madri della linea fondatrice di Plaza de Mayo e segretaria dei diritti umani della nazione, Horacio Pietragalla Corti. Dopo quasi 30 anni fuori dal paese, l'aereo è arrivato sabato al metropolitano aereo della città di Buenos Aires, dove è stato ricevuto da parenti di vittime. La nave, identificata nel 2010 ed è già stata utilizzata come test nel Megacausa ESMA, rimarrà nella memoria e nello spazio dei diritti umani, dove il Museum of Memory funziona, e servirà da contributo per la costruzione della memoria sul terrorismo statale. Careaga e Vicenti hanno aperto l'evento ricordando le vittime del "Santa Cruz", la loro lotta e il percorso che hanno girato per portare l'aereo nel paese. "La storia di questo aereo, questo volo e le madri hanno a che fare con i trentamila scomparsi, i giovani che lottano per un paese migliore e più favorevole. Ecco perché combattono e continuano a combattere ", ha detto Vicenti. "È un'eredità per la costruzione di memoria storica, quando la guardiamo vedremo la storia del genocidio", ha aggiunto Careaga. Nel salire sul pavimento, il ministro Sergio Massa ha messo in evidenza l'importanza della difesa del valore democratico dalla memoria, dalla verità e dalla giustizia e ha ricordato gli incontri con i membri della famiglia per iniziare a pianificare il recupero di Skyvan PA-51. Ha considerato in tal senso che l'aereo permetta "di rendere visibile l'idea che in Argentina non possiamo mai attraversare le pagine dell'oscurità della nostra storia, ci permetterà di consolidare il percorso democratico" e ha aggiunto: "Il mattone che abbiamo messo Oggi è probabilmente piccolo, ma consente di costruire un muro per tutti coloro che vogliono demolire l'Argentino dei diritti. " Il vicepresidente, d'altra parte, ha messo in evidenza la condizione umana delle madri francesi e delle suore uccise sui voli di morte. "Sono gli stessi valori di quelli dei militanti politici. Ricordiamo i militanti politici che sono scomparsi dalle idee che avevano. Voglio sottolineare quei valori, che era solidarietà, preoccupandosi di vivere in un paese più giusto, con istruzione, salute, lavoro decente, tetto per tutti gli argentini e sono stati in grado di mettere da parte i propri interessi individuali per consegnarlo un collettivo di progetto, a Un progetto di campagna ", ha detto. Il presidente Alberto Fernández, che non poteva essere presente perché era in un viaggio ufficiale in Brasile, ha lasciato un video registrato in cui ha espresso la necessità che l'aereo fosse nel nostro paese "per continuare a valorizzare la memoria collettiva, non dimenticare mai cosa questo Passato e continua a rivendicare le vittime. " L'atto è stato anche accompagnato dal capo delle nonne di Plaza de Mayo, Estela de Carlotto, dai ministri nazionali Eduardo de Pedro, Agustín Rossi, Jorge Taiana, Martín Soria e Tristán Bauer e il Governatore di Buenos Axel Kicillof, tra gli altri. L'iniziativa per portare l'aereo al paese è emersa dai parenti delle vittime della chiesa di Santa Cruz. Da tale richiesta, lo stato nazionale ha proceduto a recuperare la nave e ha organizzato il trasferimento dagli Stati Uniti, dove è stato utilizzato negli ultimi anni da società private per vari scopi. Lo Skyvan PA -51 è stato uno dei cinque velivoli identici acquistati dalla prefettura navale argentina nel 1971. È stato trovato nel 2010 da un'indagine del giornalista e sopravvissuto di ESMA Miriam Lewin, oggi capo del difensore pubblico e il fotografo italiano Giancarlo Ceraudo. Accanto all'aereo, sono state anche trovate le forme di volo che hanno permesso di dimostrare che era stato usato il 14 dicembre 1977 per fare un volo notturno da Aeroparque per gettare le vittime della chiesa di Santa Cruz nel mare, tra cui loro Erano Azucena Villaflor, Esther Ballestrino de Careaga e María Eugenia Ponce de Bianco, membri delle madri di Plaza de Mayo e la friducia Nun Leonie Duquet e Angela Aguad. L'obiettivo dei "voli di morte" fu lo sterminio dei scomparsi e, allo stesso tempo, l'occultamento di quel crimine. Tuttavia, cinque dei corpi apparvero sulla costa atlantica e furono sepolti come NN, che consentiva, quasi 30 anni dopo, nel 2005, furono identificati dall'Esquipo argentino dell'antropologia forense (EAAF). Dalla forma di volo e dall'identificazione dei resti, nel 2017 sono stati condannati all'ergastolo nella causa chiamata "ESMA Unified" Mario Arru del defunto Enrique José de Saint Georges su quel volo.

lunes 26 de junio de 2023 En un acto encabezado por la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner y el ministro de Economía, Sergio Massa, se presentó el Skyvan PA-51, avión utilizado durante la dictadura cívico militar para los llamados "vuelos de la muerte" de la ESMA y recuperado por el Estado nacional. Del evento participaron también Mabel Careaga y Cecilia de Vicenti, hijas de dos de las fundadoras de Madres de Plaza de Mayo, Taty Almeida, de Madres de Plaza de Mayo Línea Fundadora, y el secretario de Derechos Humanos de la Nación, Horacio Pietragalla Corti. Después de casi 30 años fuera del país, la aeronave arribó este sábado al Aeroparque Metropolitano de la ciudad de Buenos Aires, donde fue recibida por familiares de víctimas. La nave, identificada en 2010 y que ya fue empleada como prueba en la megacausa ESMA, permanecerá en el Espacio Memoria y Derechos Humanos, donde funciona el Museo Sitio de Memoria, y servirá como aporte para la construcción de la memoria sobre el terrorismo de Estado. Careaga y De Vicenti abrieron el acto recordando a las víctimas de la "Santa Cruz", su lucha y el camino que recorrieron para poder traer al país el avión. "La historia de este avión, este vuelo y las Madres tiene que ver con los treinta mil desaparecidos, los jóvenes que luchaban por un país mejor, más solidario. Por eso peleaban y seguimos peleando", manifestó De Vicenti. "Es un legado a para la construcción de la memoria histórica, cuando lo miremos vamos a ver la historia del genocidio", añadió Careaga. Al tomar la palabra, el ministro Sergio Massa destacó la importancia de la defensa del valor democrático a partir de la memoria, la verdad y la justicia y recordó los encuentros con los familiares para comenzar a planificar la recuperación del Skyvan PA-51. Consideró en ese sentido que el avión permite seguir "visibilizando la idea de que en Argentina nunca más podemos recorrer las páginas de oscuridad de nuestra historia, nos va a permitir consolidar el camino democrático" y añadió: "El ladrillo que hoy pusimos probablemente sea pequeño, pero permite construir una pared para todos aquellos que quieren derribar la Argentina de derechos". La vicepresidenta, por su parte, resaltó la condición humana de las Madres y monjas francesas asesinadas en los vuelos de la muerte. "Son los mismos valores que los de los militantes políticos. Estamos recordando a militantes políticos que los desaparecieron por las ideas que tenían. Quiero hacer hincapié en esos valores, que era la solidaridad, el preocuparse por vivir en un país más justo, con educación, salud, trabajo decente, techo para todos los argentinos y eran capaces de dejar de lado sus propios intereses individuales para entregarlo un proyecto colectivo, a un proyecto de país", sostuvo. El presidente Alberto Fernández, quien no pudo estar presente por estar en un viaje oficial en Brasil, dejó un video grabado en el que manifestó la necesidad de que el avión esté en nuestro país "para seguir poniendo en valor la memoria colectiva, nunca olvidar lo que pasó y seguir reivindicando a las víctimas". El acto fue acompañado también por la titular de Abuelas de Plaza de Mayo, Estela de Carlotto, los ministros nacionales Eduardo de Pedro, Agustín Rossi, Jorge Taiana, Martín Soria y Tristán Bauer, y el gobernador bonaerense Axel Kicillof, entre otros. La iniciativa para traer el avión al país surgió de familiares de las víctimas de la Iglesia de la Santa Cruz. A partir de ese pedido, el Estado nacional procedió a la recuperación de la nave y organizó su traslado desde Estados Unidos, donde fue utilizada en los últimos años por empresas privadas para diversos fines. El Skyvan PA -51 fue uno de los cinco aviones idénticos comprados por la Prefectura Naval Argentina en 1971. Fue hallado en 2010 por una investigación de la periodista y sobreviviente de la ESMA Miriam Lewin, hoy titular de la Defensoría del Público, y el fotógrafo italiano Giancarlo Ceraudo. Junto al avión, se encontraron también las planillas de vuelo que permitieron probar que había sido utilizado el 14 de diciembre de 1977 para hacer un vuelo nocturno desde Aeroparque para arrojar al mar a las víctimas de la Iglesia de la Santa Cruz, entre quienes estaban Azucena Villaflor, Esther Ballestrino de Careaga y María Eugenia Ponce de Bianco, integrantes de Madres de Plaza de Mayo, y la monja francesa Leonie Duquet y Angela Aguad. El objetivo de los "vuelos de la muerte" era el exterminio de las y los desaparecidos y, a la vez, el ocultamiento de ese crimen. Sin embargo, cinco de los cuerpos aparecieron en la costa atlántica y fueron enterrados como NN, lo que permitió que, casi 30 años después, en 2005, fueran identificados por el Esquipo Argentino de Antropología Forense (EAAF). A partir de la planilla de vuelo y la identificación de los restos, en 2017 fueron condenados a prisión perpetua en la causa denominada "ESMA Unificada" Mario Arru y Alejandro D'Agostino, exmiembros de la División de Aviación de Prefectura, quienes actuaron de copilotos del fallecido Enrique José de Saint Georges en ese vuelo.