[Italiano-Español] MINISTERIO DE DEFENSA ARMADA ARGENTINA EL ROMPEHIELOS ARA “ALMIRANTE IRÍZAR” FINALIZÓ SUS PRUEB...

Il ministero della difesa armata dell'Argentina El Rompehielos Ara "Almirante Irízar" ha terminato i suoi test di macchine e sistemi prima della campagna antartica, il Rompehielos Ara "Almirante Irízar" ha terminato i suoi test di macchine e sistemi prima della campagna antartica includevano la formazione della formazione della formazione del Dotazione, manovre con i motori principali e le operazioni aeree con elicotteri marino King. Inoltre, sono stati effettuati esercizi di combattimento antincendio, abbandono dell'unità e sopravvivenza nel mare. Mercoledì 8 novembre 2023 Buenos Aires, questa mattina è arrivato all'Apostadero Navale Buenos Aires (Adba) il Rompehielos Ara "Almirante Irízar" (Q-5), dopo aver terminato la navigazione del test della macchina e dei sistemi con una vista La prossima campagna antartica estate 2023/ 24. La nave della Marina argentina, sotto il comando del suo comandante, il capitano della nave Carlos Reci, salpò il 3 novembre dal suo Apostadero a North Dársena e mise in fila a sud della città del mare del Del Plata. Una volta in acque aperte, la totalità a bordo fu convocata quando pendevano dalla nave dove ricevevano i rispettivi giubbotti di salvataggio e una classe di sopravvivenza nel mare e l'abbandono dell'unità. Successivamente, è stata data una classe antincendio (LCI), mentre, di notte, la dotazione potrebbe partecipare a un esercizio di lancio di Flaces. Il giorno successivo, è stata eseguita la manovra "Crash - Stop" per testare la capacità di reazione dei motori principali. Per questo, l'unità fu portata alla massima potenza e improvvisamente fu eseguita l'azione opposta, ritirando la marcia nel più breve tempo possibile. Questa azione viene utilizzata durante la navigazione in acque antartiche, facendo progredire la nave e tornare indietro, alzandosi sul ghiaccio e rompendola, nel caso in cui non si possa raggiungere con lo stesso anticipo. Quindi iniziò un esercizio di "Black Out", quando il personale on -board doveva chiudere le bacchette, gli occhi di bue e qualsiasi apertura che consentiva il passaggio della luce solare. Alla fine di questa azione, l'illuminazione interna dell '"ammiraglio Irízar" è stata tagliata e ciò che è stato appreso nella classe LCI è stato messo in pratica. Nel pomeriggio, sono state svolte attività sulla copertura del volo, che includeva una copertura in schiuma dello stesso, l'addestramento dei firmatari e il resto del personale che copre i ruoli sulla copertura del volo. È stato anche testato il sistema gorgogliante, che facilita la navigazione polare e lo spostamento dell'unità in piccoli spazi, come il dock di una porta. Il giorno successivo si lanciarono e il corretto funzionamento delle zattere di vita fu verificato accanto ad altre navi minori. Sono stati induriti fino a raggiungere il livello del mare, imbarcando il personale a bordo e controllando le loro capacità. Dopo questa attività, arrivò a Rompehielos, a bordo di un elicottero re della seconda squadra aerea elicotteri, il comandante di addestramento e arruolamento della Marina (COAA), vice ammiraglio Jorge Juan Siekan, al fine di entrare in contatto con l'equipaggio e supervisionare attività correnti. A questo proposito, il vice ammiraglio Siekan ha dichiarato: "Il nostro compito principale è arruolarsi e allenarsi; Mettiamo a disposizione per il comando congiunto antartico (Cocoantar) le unità navali e i media aerei e pianificano e supervisionano l'esecuzione della campagna estiva antartica ". Infine, il test della macchina si è concluso, la nave ha intrapreso il ritorno a Buenos Aires, dove completerà il suo arruolamento per iniziare la prossima campagna antartica estiva (CAV), in cui la Marina argentina renderà disponibile anche l'avviso ARA "Bahía Pleasant", che ha anche eseguito i suoi test di sistema contro la costa di Mar del Plata e il trasporto di Ara "Beagle" che in pochi giorni navigherà per soddisfare il suo periodo di test e arruolamento finale, al fine di essere in condizioni per iniziare il Cav 2023/ 24. In questa occasione hanno anche navigato a bordo dei cadetti della Military Naval School (ESNM), che hanno acquisito conoscenze e hanno svolto diverse pratiche professionali che completano la loro formazione accademica nel mare. Notizie correlate 8 novembre 2023 La National Fisheries School ha ospitato il 1 °. Workshop Porti di pesca blu e sviluppo sostenibile in Argentina l'8 novembre 2023 concluse il comando subacuo del corso tattico di Buzos l'8 novembre 2023 salpò verso Ushuaia l'avviso ARA "Stretti di San Carlos"

Ministerio de Defensa Armada Argentina El rompehielos ARA "Almirante Irízar" finalizó sus pruebas de máquinas y sistemas previo a la Campaña Antártica El rompehielos ARA "Almirante Irízar" finalizó sus pruebas de máquinas y sistemas previo a la Campaña Antártica Las tareas incluyeron el adiestramiento de la dotación, maniobras con los motores principales y operaciones aéreas con helicópteros Sea King. Además, se efectuaron ejercicios de lucha contra incendios, abandono de la unidad y supervivencia en el mar. miércoles 08 de noviembre de 2023 Buenos Aires – Esta madrugada arribó al Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA) el rompehielos ARA "Almirante Irízar" (Q-5), tras finalizar la navegación de prueba de máquinas y sistemas con vistas a la próxima Campaña Antártica de Verano 2023/ 24. El buque de la Armada Argentina, al mando de su comandante, Capitán de Navío Carlos Recio, zarpó el 3 de noviembre desde su apostadero en Dársena Norte y puso proa rumbo sur hasta alcanzar la altura de la ciudad de Mar del Plata. Una vez en aguas abiertas, la totalidad del personal a bordo fue convocada al hangar del buque en donde recibieron sus respectivos chalecos salvavidas y una clase de supervivencia en el mar y de abandono de la unidad. Posteriormente, se impartió una clase de Lucha Contra Incendios (LCI), mientras que, por la noche, la dotación pudo participar en un ejercicio de lanzamiento de bengalas. Al día siguiente, se llevó a cabo la maniobra de "crash – stop" a fin de poner a prueba la capacidad de reacción de los motores principales. Para esto, se llevó a máxima potencia la unidad, y de repente se realizó la acción contraria, retrocediendo la marcha en el menor tiempo posible. Esta acción es utilizada cuando se navega en aguas antárticas, logrando que el buque avance y retroceda de golpe, subiendo al hielo y rompiéndolo, en caso de que no pueda lograrlo con el mismo avance. Luego se dio inicio a un ejercicio de "black out", momento en el cual el personal a bordo debió cerrar por completo las escotillas, ojos de buey y toda abertura que permitiese el paso de la luz del sol. Al finalizar esta acción, se cortó la iluminación interna del "Almirante Irízar" y se puso en práctica lo aprendido en la clase de LCI. Por la tarde, se llevaron a cabo actividades en la cubierta de vuelo, las que incluyeron la cobertura con espuma de la misma, el adiestramiento de señaleros y del resto del personal que cubre roles en la cubierta de vuelo. También se puso a prueba el sistema de burbujeo, que facilita la navegación polar y el desplazamiento de la unidad en espacios reducidos, como puede ser la dársena de un puerto. El día siguiente se pusieron en marcha y se verificó el correcto funcionamiento de las balsas salvavidas junto a otras embarcaciones menores. Las mismas fueron arriadas hasta alcanzar el nivel del mar, embarcando personal a bordo y comprobando las capacidades de las mismas. Finalizada esta actividad, arribó al rompehielos, a bordo de un helicóptero Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada (COAA), Vicealmirante Jorge Juan Siekan, a fin de tomar contacto con la tripulación y supervisar las actividades en curso. Al respecto, el Vicealmirante Siekan señaló: "Nuestra tarea principal es alistar y adiestrar; ponemos a disposición del Comando Conjunto Antártico (COCOANTAR) las unidades navales y los medios aeronavales y ellos planifican y supervisan la ejecución de la Campaña Antártica de Verano". Por último, finalizada la prueba de máquinas, el buque emprendió el regreso a Buenos Aires, donde completará su alistamiento para dar inicio a la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV), en la que además la Armada Argentina pondrá a disposición el aviso ARA "Bahía Agradable", que también realizó sus pruebas de sistemas frente a las costas de Mar del Plata, y el transporte ARA "Canal Beagle" que en unos días zarpará para cumplir con su período de pruebas y alistamiento final, a fin de estar en condiciones de iniciar la CAV 2023/ 24. En esta oportunidad también navegaron a bordo cadetes de la Escuela Naval Militar (ESNM), quienes adquirieron conocimientos y realizaron diferentes prácticas profesionales que complementan en el mar su formación académica. Noticias relacionadas 08 de noviembre de 2023 La Escuela Nacional de Pesca fue sede del 1er. Taller Puertos Pesqueros Azules y Desarrollo Sostenible en Argentina 08 de noviembre de 2023 Concluyó la etapa Comando Subacuo del curso de Buzos Tácticos 08 de noviembre de 2023 Zarpó hacia Ushuaia el aviso ARA "Estrecho de San Carlos"