[中文-Español] FERNANDEZ Y MEONI ANUNCIARON INVERSIÓN PARA OBRAS FERROVIARIAS EN SAN FRENANDO, ESCOBAR Y MALVINAS ARGENTINAS

费尔南德斯和梅奥尼宣布在圣边界石，埃斯科瓦尔和马尔维纳斯阿根廷铁路工程投资 费尔南德斯和梅奥尼宣布在圣边界石，埃斯科瓦尔和马尔维纳斯阿根廷铁路工程投资 民族的总统阿尔贝托·费尔南德斯，与交通运输部部长办公室，马里奥梅奥尼今天从奥利沃斯签署了一系列国家政府，布宜诺斯艾利斯省和圣各市之间的协议导致沿费尔南多·埃斯科瓦尔和阿根廷马尔维纳斯群岛用的2 5.5亿比索的投资进行铁路基础设施工程和将产生2700个多就业岗位。 2020周六8月22日， 从国家，省，圣费尔南多，埃斯科瓦尔和阿根廷马尔维纳斯群岛的城市之间的共同努力，交通运输部领导马里奥梅奥尼签署的协议来执行必要的工作，以改善斜角和贝尔格拉诺铁路北的基础设施。 "我们正在采取另一个步骤二流行病之后：经济的大流行，使该国在2019年十二月;和流行病毒，我们依然在战斗，我们脸色看我们是如何结束的投入，一劳永逸的，所有的阿根廷，"总裁Alberto费尔南德斯说。调查还发现，"在大布宜诺斯艾利斯有，因为我们需要人们有办法达到人口最多的城市中心，以促进这些作品，他们可以住在比较偏远的地方。" 在另一方面，费尔南德斯说，与布宜诺斯艾利斯省的政府正在研究"等一系列措施，以保证所有bonaerenses保障他们的需要。" "我们要对不安全的战斗，你不想让我们分心，如果有公共需求上街头呼吁更多的警察和更高的安全性会欢迎她，"他说。 对他而言，马里奥梅奥尼说："这是喜悦的我们的一个晚上。我们开始开发他下令总统费尔南德斯是既不多也不少有一个联邦制国家，随着经济的发展和铁路结合的国家，显然，当你在地图上的国家的一种方式进行整合。缺乏投资，在我国各种原因变得那个地图，而不是一个具有包容性和国家的路线，小岛屿簇的都是碎片和火车停下来了左团结邻里，停止绝对团结的社会和鼓励经济发展"。 "在今天的作品包括圣费尔南多，阿根廷马尔维纳斯群岛和埃斯科瓦尔的地区有地下通道，改进和站，这将使安全每个位置的每个用户的装修做的，但也和基本上这个时候，因为成千上万的人可能有真正的工作，我们能够有效地发展经济的可能性，颠覆国家。振兴和重建我们的任务，我们的工作就是每天什么叫我们的总统，"他补充道运输部部长。 总统费尔南德斯陪同在由交通运输，马里奥梅奥尼部长的奥利沃斯住所;内饰方面，德爱德华多佩德罗;各省书记，西尔维纳Batakis和众议院的总裁塞尔吉奥·马萨。从拉普拉塔参加布宜诺斯艾利斯省长，阿克塞尔·基西洛夫，并从维多利亚做圣费尔南多，胡安·安德烈奥蒂，以及马尔维纳斯阿根廷，莱昂纳多纳尔迪尼的市长;布宜诺斯艾利斯，阿莱霍供应的省交通运输局副局长;埃斯科瓦尔，卡洛斯·拉米尔市政府的秘书长;阿根廷总统铁路基础设施，里卡多Lissalde;火车阿根廷总统运营，马丁Marinucci和aysa总裁，马伦娜·盖尔马里尼。 Kicillof说他"喜出望外"被"的显示，因为他们需要的阿根廷和布宜诺斯艾利斯是看到大流行后出现概述了希望，重拾什么是由流行病失去联系到流行的输出的迹象，新自由主义阶段，并重新打造的梦想"。 马萨评价说，"政府的决定是，公共交通价格实惠，品质"，并要求："让我们做的工作，我们改善公共交通，因为它最终将使我们能够向前低，风险大流行"。 而安德烈奥蒂表示感谢，因为"这些基础设施项目提高我们的邻居的生活质量，这不仅是因为它返回的时间每次盖关闭时丢失，但因为它们提供了更高的安全性，集成在一起我们和分歧划等号谁可能是在路上"的两侧。 作品公布包括，在圣费尔南多，一步低水平Sobremonte大道两个车道的车辆和行人走道达人字铁路轨道的地区和环境的途径振兴大道曼西利亚，包括车站和街道总督西蒙·代·艾里多在700米，bicisenda，人行道，照明，街道设施，美化环境和安全的图腾。 随着埃斯科瓦尔市政府为实现协议，低通车辆和行人级别街波德斯塔，和早期的作品为安装自动壁垒和八个叉的激活信令人行横道批准它是在签署水平，都在米特雷铁路的布局。 在阿根廷马尔维纳斯群岛，同时，它会在33.673公里大道西门Iriondo的高度建立一个地下通道，为中型和行人交通通过其贝尔格拉诺铁路北。和零件的改进也将在站格朗堡，高地和托尔图吉塔斯进行，目前正与有关工程的临时平台在2018年经营的左未完此外，在那些站和巴勃罗·诺盖和Sordeaux振兴将作出努力环境它们包括人行道，亮化，美化和安全图腾。 作品详细 •圣费尔南多： 大道地下道Sobremonte 从$ 5.4亿的投资，是通过人字铁路和车辆从桥街道福克兰阿根廷连接到维多利亚研讨会分支维多利亚的地面轨迹建地下通道2车道和人行道路口礼拜堂位于大道。Sobremonte主的。 振兴途径环境大道曼西利亚 这将需要$ 35中的投资。 400000及包括700米的总督和西门大街站Iriondo之间的轨道环境：bicisenda，人行道，照明，街道设施，美化环境和安全的图腾。 站内环境的振兴，从提高准入，人行道，亮化，美化和适应的空间多式联运提高可达性，我转运和乘客的安全。反过来，包括反对性别暴力的技术访问程序。 •埃斯科瓦尔： 地下通道街头波德斯塔 从3亿$地下道的投资构造有两条路径和人行道。它预计将继续允许波德斯塔街街道圭梅斯将军镇改善车辆和货物运输的车流量将它链接。 在PBN街道波德斯塔建设提高米特雷通过降低在平交路口和更少的意外导致取消和延误的等待节省乘客出行时间，铁路的服务质量和安全性。 适用于8步在米特分支的水平 随着$ 184的投资。 800000，自动操作的障碍，并激活的信令人行横道将被安装。 街平交道鲍思，公里53002Paso级别卡莱25·梅奥，53公里街137Paso水平H. Travi博士公里53 275Paso级别街塔皮亚公里53 590Paso级别街JM埃斯特拉达，53公里。690Paso级别卡莱塞萨尔·迪亚兹，53公里级829Paso街萨瓦拉，GarínPaso级别贝尔格拉诺，加林 自动障碍和激活的信令委托的实施提高了服务的质量和安全性，以减少等待时间在平交路口和车辆及行人事故的数量。 •马尔维纳斯阿根廷： 地下道巴勒莫 - 上马路西蒙·代·艾里多33.673公里（公里33.673）。 在PBN巴勒莫是从$ 1050000000投资来实现，并且被设计为中和包含通过地面线路两条车道和人行道交叉北贝尔格拉诺轨。行车桥将被合并，以提供在铁路桥的两侧连续性街头大道。总统庇隆和雷梅迪奥斯德Escalada。 站格朗堡的改造 临时站位于200米的原址上，因为新的发展制动发生的预算削减2018年从$ 134中的投资的结果。 408 633，将进行调整和向上提升的平台，建筑物将公厕建，办公室衣柜里的保安人员，门卫，保洁和基础设施。 此外，将有一个新的售票办公楼，2名控制模块乘客和技术室和现有办公室，将重组到衣柜里的工作人员。 在第二个步骤需要的$ 123中的投资。 20万，将进行调整和提高的平台，下岛。一个建设厕所，办公室，公共更衣室和4个控制模块将增加。 室外空间也将与新的路径和访问路径，提高人行横道，通过围栏围绕操作区域站和它的环境改善。 高地站 从$ 86所述的一个投资。 895010，旁边平台将上升，该大楼将改造现有的售票处。此外，新的窗户将安装和更新健康。新站的建设将与十字转门和窗大厅，三个模块SUBE控制和紧急出口，其他方面的改进之间建立。 托尔图吉塔斯站 随着$ 86所述的一个投资。 925 752，端平台将上升，该大楼将改造现有的售票处。此外，三个新的窗口安装，更新现有的和健康的办公室将建成。 在平台模块SUBE控制结束，构建和紧急出口。新的庇护所将建在降平台两个平台和公共健康上。 振兴环境站托尔图吉塔斯，高地，格朗堡，巴勃罗诺盖和Sordeaux 该工程将需要$ 1500多万的投资，包括：人行道，亮化，美化和安全图腾的建设。站内环境的振兴，从提高准入，人行道，亮化，美化和适应的空间多式联运提高可达性，我转运和乘客的安全。反过来，集成了对性别暴力接入技术方案。

Fernandez y Meoni anunciaron inversión para obras ferroviarias en San Frenando, Escobar y Malvinas Argentinas Fernandez y Meoni anunciaron inversión para obras ferroviarias en San Frenando, Escobar y Malvinas Argentinas El presidente de la Nación, Alberto Fernández, junto al ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, encabezó hoy desde la quinta de Olivos la firma de una serie de convenios entre el Gobierno nacional, la provincia de Buenos Aires y los municipios de San Fernando, Escobar y Malvinas Argentinas para la realización de obras de infraestructura ferroviaria con una inversión de 2. 550 millones de pesos y que generarán más de 2700 puestos de trabajo. sábado 22 de agosto de 2020 A partir de un trabajo mancomunado entre Nación, Provincia y los municipios de San Fernando, Escobar y Malvinas Argentinas, el Ministerio de Transporte que encabeza Mario Meoni firmó convenios para la realización de obras necesarias que mejorarán la infraestructura de los ferrocarriles Mitre y Belgrano Norte. "Estamos dando otro paso después de dos pandemias: la pandemia de la economía, que dejó el país que quedó en diciembre de 2019; y la pandemia del virus, que todavía estamos peleando y estamos enfrentando para ver cómo terminamos de poner de pie, de una vez y para siempre, a toda la Argentina", afirmó el presidente Alberto Fernández. Además, consideró que "en el Gran Buenos Aires hay que promover estas obras porque necesitamos que la gente tenga formas de llegar a los centros urbanos más habitados y que puedan vivir en lugares más alejados". Por otro lado, Fernández adelantó que junto al gobierno de la provincia de Buenos Aires se encuentra trabajando en "una serie de medidas para garantizarles a todos los bonaerenses la seguridad que necesitan". "Vamos a dar batalla contra la inseguridad, no queremos hacernos los distraídos y si hay una demanda ciudadana que reclama más policías y más seguridad en las calles vamos a atenderla", indicó. Por su parte, Mario Meoni expresó: "Es una tarde de alegría para nosotros. Estamos empezando a desarrollar lo que nos pidió el presidente Fernández que es ni más ni menos tener un país federal, un país integrado con desarrollo económico y el ferrocarril, es claramente cuando uno mira un mapa de un país una de las maneras de integrarlo. Por falta de inversiones, por distintas razones en nuestro país, se fue convirtiendo ese mapa, en lugar de una vía integradora y nacional, en un cúmulo de pequeñas islas que fueron fragmentándose y que el tren dejó de llegar dejó de unir barrios, dejó de unir sociedades y definitivamente de alentar el desarrollo económico". "Las obras de hoy que comprenden a los distritos de San Fernando, Malvinas Argentinas y Escobar tienen que ver con pasos bajo nivel, mejoras y renovación de estaciones que darán seguridad a cada uno de los usuarios de cada una de estas localidades, pero además y fundamentalmente en este tiempo, darán la posibilidad de que miles de personas puedan tener trabajo genuino y que podamos desarrollar efectivamente nuestra economía, poner de pie el país. Revitalizarlo y reconstruirlo es nuestra tarea, nuestro trabajo, es lo que nos pide cada día el presidente", agregó el Ministro de Transporte nacional. El presidente Fernández estuvo acompañado en la residencia de Olivos por los ministros de Transporte, Mario Meoni; del Interior, Eduardo de Pedro; la secretaria de Provincias, Silvina Batakis, y el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa. Desde La Plata participó el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, y desde Victoria lo hicieron los intendentes de San Fernando, Juan Andreotti, y de Malvinas Argentinas, Leonardo Nardini; el subsecretario de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Alejo Supply; el secretario General de la municipalidad de Escobar, Carlos Ramil; el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci y la presidenta de Aysa, Malena Galmarini. Kicillof se manifestó "lleno de alegría" por estar "dando señales vinculadas a la salida de la pandemia, porque lo que necesitan la Argentina y Buenos Aires es ver que después de la pandemia hay delineada una esperanza y es recuperar lo perdido por la pandemia, por la fase neoliberal y volver a construir sueños". Massa valoró que "la decisión del Gobierno es que el transporte público sea de calidad y accesible", y pidió: "Hagamos las obras que tenemos que hacer, mejoremos el transporte público, porque en definitiva nos va a permitir, para adelante, disminuir los riesgos de la pandemia". Y Andreotti expresó su agradecimiento porque "estas obras de infraestructura mejoran la calidad de vida de nuestros vecinos, no solamente porque les devuelve el tiempo que pierden cada vez que una barrera está cerrada sino porque brindan mayor seguridad, nos integran, unen y equiparan las diferencias que pueda haber de un lado y otro de la vía". Las obras anunciadas abarcan, en el partido de San Fernando, un paso bajo nivel en la avenida Sobremonte, con dos carriles para vehículos y una pasarela peatonal a la altura de las vías del ferrocarril Mitre, y la revitalización del entorno de las vías del Paseo Mansilla, que comprende 700 metros entre la estación Virreyes y la calle Simón de Iriondo, con bicisenda, veredas, iluminación, equipamiento urbano, parquización y tótem de seguridad. Con el municipio de Escobar se firmó un convenio para la realización de un paso bajo nivel vehicular y peatonal en la calle Podestá, y las aprobaciones de los inicios de obras para la instalación de barreras automáticas y señalización activa de pasos peatonales en ocho cruces a nivel, todos ellos en el trazado del ferrocarril Mitre. En Malvinas Argentinas, en tanto, se construirá un paso bajo nivel a la altura del kilómetro 33,673 de la avenida Simón de Iriondo, para tránsito mediano y peatonal por donde pasa el ferrocarril Belgrano Norte. También se realizarán mejoramientos y refacciones en las estaciones Grand Bourg, Tierras Altas y Tortuguitas, que actualmente funcionan con andenes provisorios porque las obras quedaron inconclusas en 2018. Además, en esas estaciones y en Pablo Nogués y Sordeaux se realizarán trabajos de revitalización de los entornos y que incluyen veredas, iluminación, parquización y totems de seguridad. LAS OBRAS, EN DETALLE • San Fernando: Paso Bajo Nivel de Avenida Sobremonte A partir de una inversión de $ 540000000 , se construirá un paso bajo nivel de 2 carriles y una pasarela peatonal que atraviesan de manera subterránea las vías del ferrocarril Mitre y un puente vehicular que conectará desde calle Malvinas Argentinas a los Talleres Victoria del ramal Victoria-Capilla del Señor ubicados sobre Av. Sobremonte. Revitalización de Entorno de vías del Paseo Mansilla Demandará una inversión de $35. 400000 y comprenderá 700 metros de entorno de vías entre la Estación Virreyes y calle Simón de Iriondo: bicisenda, veredas, iluminación, equipamiento urbano, parquización y tótem de seguridad. La revitalización del entorno de estación mejora la accesibilidad, trasbordo y seguridad de los pasajeros a partir del mejoramiento de los accesos, veredas, iluminación, parquización y adaptación de espacios para la intermodalidad de transporte. A su vez, incorporará tecnología de acceso a programas contra la violencia de género. • Escobar: Paso bajo nivel en calle Podestá A partir de una inversión de $300000000 se construirá el Paso Bajo Nivel con 2 carriles y pasarelas peatonales. Se proyecta dar continuidad a Calle Podestá permitiendo la vinculación de la misma con la calle General Güemes mejorando la fluidez de la circulación de vehículos y transportes de carga. La construcción del PBN de calle Podestá mejorará la calidad y seguridad del servicio del ferrocarril Mitre ahorrando tiempos de viaje de los pasajeros por la disminución de la espera en los pasos a nivel y por una menor cantidad de accidentes que conllevan a cancelaciones y atrasos. Obras en 8 pasos a nivel del ramal mitre Con una inversión de $184. 800000, se instalarán barreras de accionamiento automático y señalización activa de pasos peatonales. Paso a Nivel Calle Don Bosco, Km 53002Paso a Nivel Calle 25 de Mayo, Km 53. 137Paso a Nivel Calle Dr. H. Travi, Km 53. 275Paso a Nivel Calle Tapia, Km 53. 590Paso a Nivel Calle J. M. Estrada, Km 53. 690Paso a Nivel Calle Cesar Diaz, Km 53. 829Paso a Nivel Calle Zabala, GarínPaso a Nivel Belgrano, Garín La implementación de la puesta en servicio de barreras automáticas y señalamiento activo mejorará la calidad y la seguridad del servicio al disminuir los tiempos de espera en los pasos a nivel y la cantidad de accidentes de vehículos y peatones. • Malvinas Argentinas: Paso Bajo Nivel Palermo - km 33,673 en Avenida Simón de Iriondo (Km 33,673). El PBN Palermo se realizará a partir de una inversión de $1050000000 y está proyectado para tránsito mediano y comprende 2 carriles y una pasarela peatonal que atraviesan de manera subterránea las vías del ferrocarril Belgrano Norte. Se incorporarán puentes vehiculares para dar continuidad a ambos lados del puente ferroviario a las calles Av. Presidente Perón y Remedios de Escalada. Renovación de la Estación Grand Bourg La estación provisoria quedó localizada a 200 metros del lugar original, debido al freno en la obra nueva ocurrido a raíz del recorte presupuestario de 2018. A partir de una inversión de $134. 408. 633, se adecuará y elevará el andén ascendente, se construirá un edificio con sanitarios públicos, oficinas con vestuario para el personal de seguridad, guardas, limpieza e infraestructura. Además, habrá un nuevo edificio de boletería, 2 módulos de control de pasajeros y sala técnica y se readecuarán las oficinas existentes con vestuario para personal. En una segunda etapa que demandará una inversión de $123. 200000, se adecuarán y elevarán los andenes isla y descendente. Se sumará un edificio para sanitarios, oficina con vestuarios públicos y 4 módulos de control. También se mejorarán los espacios exteriores con nuevos senderos y veredas de acceso, mejorando los cruces peatonales, cercando la zona operativa de estación y su entorno por medio de cerramientos perimetrales. Estación Tierras Altas A partir de una inversión de $86. 895010, se elevarán los andenes laterales y se remodelará el edificio de boletería existente. Además, se instalarán nuevas ventanillas y renovarán los sanitarios. Se construirá un nuevo edificio de estación con hall de molinetes y ventanillas, tres módulos de control SUBE y salidas de emergencia, entre otras mejoras. Estación Tortuguitas Con una inversión de $86. 925. 752, se elevarán los andenes laterales y se remodelará el edificio de boletería existente. Además, se instalarán tres nuevas ventanillas, se renovarán los sanitarios existentes y se construirá un office. En el extremo de los andenes se construirán módulos de control SUBE y salidas de emergencia. Se construirán nuevos abrigos en ambos andenes y sanitarios públicos en el andén descendente. Revitalización de los entornos de las estaciones de Tortuguitas, Tierras Altas, Grand Bourg, Pablo Nogués y Sordeaux Las obras demandarán una inversión de $ 15000000 y comprenderán: construcción de veredas, iluminación, parquización y tótem de seguridad. La revitalización del entorno de estación mejora la accesibilidad, trasbordo y seguridad de los pasajeros a partir del mejoramiento de los accesos, veredas, iluminación, parquización y adaptación de espacios para la intermodalidad de transporte. A su vez, incorpora tecnología de acceso a programas contra la violencia de género.