Supervisó el avance de la variante a Las Flores, un nuevo corredor que
beneficiará a más de 6.700 usuarios de la ruta 3. Es el segundo tramo de
la autopista que se ejecuta bajo el sistema de Participación
Público-Privado (PPP).
miércoles 03 de julio de 2019
El presidente Mauricio Macri visitó hoy junto a la gobernadora María
Eugenia Vidal y el ministro Guillermo Dietrich la localidad bonaerense de
Las Flores donde avanza la construcción del segundo tramo de la Autopista
RN 3 Cañuelas-Azul, que se ejecuta en el marco de uno de los seis
corredores viales licitados bajo el sistema de Participación
Público-Privado (PPP).
"Estamos haciendo una autopista totalmente nueva que va a llegar desde
Cañuelas hasta Azul, esperada hace 40 años, y que va a transformar la
forma de viajar de miles de argentinos. Estamos reconstruyendo toda la
infraestructura vial de nuestro país para tener rutas más seguras,
favorecer a la logística y el desarrollo de todas las regiones. Estas son
obras reales, que empiezan y se terminan", señaló Guillermo Dietrich,
ministro de Transporte de la Nación.
El presidente supervisó la evolución de las obras de la variante a Las
Flores, una autopista de 9 km cuyo principal objetivo será desviar el
tráfico pesado fuera de la ciudad. La nueva vía brindará mayor seguridad
vial y generará un importante ahorro de costos logísticos y tiempos de
viaje para más de 6.700 usuarios del corredor al día.
La obra comenzó a principios de febrero e incluye la construcción de
colectoras, distribuidores (tipo trébol) y puentes, defensas metálicas y
nuevos sistemas de iluminación y desagüe, así como la instalación de
cartelería y señalización horizontal, entre otros trabajos.
El proyecto es desarrollado por Cruz del Sur SA, empresa administradora
del Corredor A, que abarca más de 700 km de las rutas 3 y 226 en el sur
de Buenos Aires. Las obras proyectadas reducirán un 28% los costos de
viaje para automovilistas entre Las Flores y Azul y un 16% los costos del
transporte de cargas. En ambos casos, se podrá ahorrar hasta 25 minutos
por cada viaje.
La nueva autopista jerarquizará uno de los corredores viales más
importantes para el desarrollo económico de Buenos Aires y la Argentina.
Gran parte de la producción agropecuaria e industrial es transportada a
través de la ruta 3. Está vía de comunicación funciona como nexo entre
CABA y Bahía Blanca, donde se ubican dos de los puertos más dinámicos del
país.
"Gracias al trabajo en conjunto del sector público y el privado estamos
transformando una de las rutas más peligrosas del país en un corredor ágil
y seguro. El objetivo de este proyecto es optimizar la conexión del
interior bonaerense y facilitar el traslado de los productos nacionales a
los principales puertos del país", señaló Patricia Gutiérrez,
administradora general de Vialidad Nacional.
La ejecución del primer tramo de la Autopista Cañuelas-Azul inició a fines
de febrero con la construcción de la variante a Cañuelas (RN 3). La obra
se encuentra a cargo de la empresa Ausur SA, administradora del Corredor
Sur, conformado por más cerca de 300 km de las autopistas Riccheri, Jorge
Newbery, Ezeiza-Cañuelas y parte de las rutas nacionales 3 y 205.
Nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras
La primera etapa de proyectos PPP es una iniciativa impulsada por el
Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, que comprendió la
licitación de seis corredores viales -A, B, C, E, F y Sur- a lo largo de
más de 3.300 km de rutas nacionales de Buenos Aires, Córdoba, La Pampa,
Mendoza y Santa Fe.
El proceso contó con la participación de 10 consorcios -compuestos por 19
empresas nacionales y 7 internacionales- que presentaron un total de 32
ofertas. La inversión estimada de esta primera etapa supera los U$S 8000
millones, de los cuales U$S 6000 se desembolsarán durante los primeros
cuatro años.
马克里主席参观Cañuelas蓝公路工程
他负责变种拉斯弗洛雷斯，一个新的走廊，将6700余个用户受益路线3.这是高速公路的
第二拉伸，公私参与（PPP）的系统下运行的进程。
周三2019年7月3日
总统毛里西奥·马克里今天参观州长Maria Eugenia酒店比达尔和部长吉列尔莫·迪特里
希·拉斯弗洛雷斯的地方，其中高速公路的第二拉伸RN 3Cañuelas - 阿祖尔，其中进展
之一下运行的建设6个走廊公共 - 私营部门参与（PPP）的制度下招标。
"我们正在做一个全新的高速公路从Cañuelas去蓝色，预计40年前，这将改变我们飞行
数千阿根廷人的方式。我们正在重建我们国家的整个道路基础设施进行更安全的路
线，物流，有利于各地区的发展。这些都是真实的作品，开始和结束，"吉列尔莫·迪特
里希，国家的交通部长说。
总统负责监督变种拉斯弗洛雷斯，公路9公里其主要目的是为了转移城外交通繁忙的作
品的演进。这条新路将提供更大的道路安全和将产生的物流费用和旅行时间显著节省走
廊的日常用户6700多。
这项工作开始于二月初，包括收藏家，经销商（苜蓿叶）和桥梁，金属保险杠和新的照
明和排水的建设和标牌和道路标线的安装，其他的作品中。
该项目由克鲁兹德尔苏尔SA，管理公司走廊上，覆盖在布宜诺斯艾利斯南部路线3和
226多700公里发展。建议工程由28％降低为驾驶者拉斯弗洛雷斯和蓝色和货物运输的
16％的成本之间旅行的费用。在这两种情况下，你可以节省每趟25分钟。
新的高速公路将巢阿根廷布宜诺斯艾利斯和公路走廊的经济发展的最重要的一个。许多
农业和工业生产的经由路线3.本通信信道用作CABA和布兰卡，其中两个在该国最动态端
口都位于之间的链路传送。
"通过一起工作的公共和私营部门正在改变该国最危险的途径之一，敏捷和安全走廊。
该项目的目标是优化布宜诺斯艾利斯内部的连接和促进国民移交给该国的主要港口的产
品，"帕特里夏·古铁雷斯，美国国家公路总管理员说。
公路Cañuelas蓝的第一部分的执行开始于二月下旬与变异Cañuelas（RN 3）的建设。这
项工作是负责公司AUSUR SA，南部走廊的经理，由接近国家路线3和205条高速公路的
Riccheri，距离Jorge Newbery和埃塞萨-Cañuelas部300公里。
新的高速公路网络和安全路线
PPP项目的第一阶段是由交通运输部，国家通过公路局，其中包括投标的倡议6个走廊
-A，B，C，E，F和东南亚沿超过3300在布宜诺斯艾利斯，科尔多瓦，拉潘帕省，门多萨
和圣达菲国家公路公里。
该进程是由10 - 化合物财团由19家国内公司和7个international-共32个报价谁提出
参加。预计一期投资超过ú$ S 80亿，其中ü$ S 6000将在头四年发放。
