El nuevo andén elevado de la estación Ciudad Universitaria del tren
Belgrano Norte está ya habilitado para beneficio de las 3000 personas que
usan la estación todos los días. Los pasajeros se encontrarán con nueva
iluminación LED, cámaras de seguridad, sistema de audio, nuevos baños y
baldosas guía. Con la elevación de los andenes se facilitó el acceso para
aquellos viajeros con movilidad reducida o con cochecitos de bebé.
lunes 30 de septiembre de 2019
Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de
Transporte de la Nación, finalizó la construcción del nuevo andén de la
estación Ciudad Universitaria del tren Belgrano Norte. Las principales
ventajas son la comodidad, seguridad y accesibilidad para las 3000
personas que la utilizan a diario. La inversión fue de US$2,4 millones y
generó 30 empleos directos.
"Estamos haciendo obras en el Belgrano Norte que habían sido postergadas
por décadas. Buscamos ir paso a paso mejorando la infraestructura para que
el tren sea más accesible para todas las personas y que,
consecuentemente, mejore la calidad del servicio. Además, estamos
instalando el frenado automático, una inversión clave en seguridad
ferroviaria para evitar accidentes", destacó Guillermo Fiad, presidente de
Trenes Argentinos Infraestructura.
Los trabajos realizados incluyeron la elevación de andenes para hacer más
seguro el acceso a las formaciones, evitando el uso de escaleras; la
colocación de baldosas guía para personas con discapacidad visual; la
instalación de iluminación LED, sistemas de audio y cámaras de seguridad;
y la puesta en valor de los baños. Además, se reparó el ascensor para
permitir el acceso a personas con movilidad reducida.
Recientemente se habilitaron los primeros andenes y techos de la estación
Retiro, mientras avanzan los trabajos en el otro sector de la estación, y
próximamente se habilitarán las estaciones Villa Rosa, Boulogne,
Carapachay y Aristóbulo del Valle, para luego continuar con las obras en
el resto de las estaciones.
La inversión total de esta obra asciende a US$88 millones y es el primer
paso para modernizar la línea. Estos trabajos beneficiarán a 108000
pasajeros que la usan a diario.
También se está avanzando con la instalación del frenado automático en
toda la traza para lo cual ya se están invirtiendo US$5,3 millones. El
sistema estará funcionando a fin de año a lo largo de los 106 kilómetros
de extensión, además del equipamiento en 25 locomotoras y 5 coches.
Estas obras forman parte del plan de modernización del tren Belgrano
Norte. Como parte de ese proceso, el Estado se encuentra licitando la
concesión de la línea. En ese nuevo contrato se contempla la inversión en
nuevos trenes con puertas automáticas y trabajos de mejoramiento para la
línea.
El Ministerio de Transporte de la Nación puso en marcha un Plan Integral
de Obras Ferroviarias por US$14000 millones para transformar la manera de
viajar en tren en toda la zona metropolitana.
贝尔格拉诺北车：新平台启用大学城
新的高架平台贝尔格拉诺北火车站城市大学已经为谁使用该站每天3000人的利益启用。
乘客会遇到新的LED照明，监控摄像机，音响系统，全新的浴室和指南瓷砖。随着对行
动不便或婴儿车是旅客提供平台接入的高程。
周一2019年9月30日
民族代理运输部下属的阿根廷人铁路基础设施，完成了新平台的贝尔格拉诺北火车站城
市大学的建设。主要优点是对谁使用它每天在3000人的舒适性，安全性和易用性。该投
资亿$ 2.4和产生30个直接就业机会。
"我们正在做的对北贝尔格拉诺已被忽视了几十年的建设。我们力求一步一步来改善基
础设施，培养大家更方便，并因此导致，提高服务质量。此外，我们正在安装自动刹
车，在铁路安全的关键投资，以避免事故的发生，"吉列尔莫FIAD，阿根廷铁路基础设
施的总裁。
开展的工作包括为培训安全接入的升降平台，避免了使用的梯子;瓷砖安装指南视觉受
损; LED照明装置，音频系统和安全摄像机;和增强的浴室。此外，电梯被修好，以允许
访问残疾人。
第一人行道和屋顶雷蒂罗站最近列装，而在本赛季的另一部分，很快罗萨别墅，布洛
涅，Carapachay和Aristobulo谷站推进工作，将被激活，然后用在工作继续其他站。
这项工作的总投资达亿$ 88是现代化行的第一步。这项工作将有利于108,000人次谁每
天都在使用它。
此外，它与安装自动刹车的推进整个对于已经进行投资亿$ 5.3痕迹。该系统将运行在
今年晚些时候沿着长106公里，除了设备25台机车和5辆。
这些作品是现代化贝尔格拉诺北列车的一部分。作为这一过程的一部分，国家拍卖特许
权线。在这份新合同考虑与自动门及改善工程为线新列车的投资。
民族的交通运输部开展铁路工程的综合计划由US $ 14十亿改造整个大都市区火车旅行
的方式。
