[한국어-Español] SE RENOVÓ LA ESTACIÓN CARAPACHAY DEL TREN BELGRANO NORTE

Carapachay 역은 벨 노르 테 열차 년에 개조 매일 사용 2. 500 승객의 이익을 위해 Carapachay 스테이션의 새로운 플랫폼에서 기차 북한 벨 및 중지합니다. 개선 된 가운데 새로운 쉼터, 매표소, 개찰구 다른 사람의 사이에서 상승, LED 조명, 공공 화장실과 그림을 포함한다. 상승 된 플랫폼과 경사로의 설치 덕분에 장애인 접근성을 촉진. 금요일 2019년 11월 15일 Argentinos 철도 인프라, 국가의 운송의 산하 기관은 Carapachay 스테이션의 혁신, 비센테 로페스의 시정촌의 라인 벨 노르 테를 완료했다. 이러한 작업은 미국 $ 250 만 투자 매일 이상의 108,000 승객의 여행 경험과 안전을 향상시키기 위해 벨 노르 테 라인의 22 개 스테이션의 업데이트 계획의 일부가 됨하십시오. "우리는 오랫동안 연기 한 작품을하고있어, 그들은 서비스의 품질에 매우 유리한 영향을 미칠 모든 사람들에게 동등한 접근을 보장합니다. 라인의 현대화를 향한 첫 번째 단계는 대도시 라인의 나머지 부분과 인프라를 적응 플랫폼을 높이기 위해 우리를 필요로한다. 또한, 우리는 모든 승객에 대한 치료에 자동 제동 시스템을 설치하고있다 "여보 Fiad, 아르헨티나 철도 인프라의 사장은 말했다. 이 사다리의 사용을 피하고, 교육 안전에 액세스 할 수 있도록 포함되어 리프팅 플랫폼을 수행 하였다 작품 중; 시각 장애인 타일 설치 가이드; LED 조명, 오디오 시스템 및 보안 카메라 상승 십자형 회전식 문을 설치; 새로운 티켓 부스, 램프 및 공중 화장실의 건설. 또한, 보안을 강화하기 위해 경계 울타리가 배치되었다. 라인의 스테이션의 작품은 이미 진행, 단계에서 단계로 계획되어있다. Aristobulo 밸리, 불로뉴, 빌라 로사와 돈 Torcuato을 활성화됩니다 이미 운영 플랫폼 1, 2, 시우 Universitaria의 플랫폼을 상승 레티의 머리, 3, 곧이 계획에서. 또한, 2020 년 1 월 시작합니다 그랜드 부르 스테이션과 엘 VISO의 최근 수상은 발표했다. 22 개 방송국의 종합 계획의 총 투자는 $ 80.6 백만을에 달했다. 이 작품은 매일 줄을 사용 108,000 승객 도움이됩니다. 또한 이미 미국 $ 5.3 만 달러를 투자하고있는 추적을 통해 자동 제동의 설치를 추진하고있다. 이 시스템은 나중에 106 킬로미터 (양방향)에 따라 올해뿐만 아니라 25 개 기관차와 5 차의 장비 설치됩니다. 이 작품은 벨 노르 테 열차의 현대화 계획의 일부입니다. 이 프로세스의 일부로서, 상태는 양보 라인 경매된다. 이 새로운 계약에서는 라인에 대한 자동 게이트 및 개선 작업과 새로운 열차 고려 된 투자입니다. 국가의 교통부는 수도권 지역에 걸쳐 기차 여행의 방식을 변화하는 미국에 대한 작품 Ferroviarias에게 $ 140 억 포괄적 인 계획을 발표했다.

Se renovó la estación Carapachay del tren Belgrano Norte Los trenes del Belgrano Norte ya se detienen en los nuevos andenes de la estación Carapachay, para beneficio de 2. 500 pasajeros que la utilizan todos los días. Entre las mejoras se destacan nuevos refugios, boleterías, molinetes SUBE, iluminación LED, baños públicos y trabajos de pintura, entre otras. Gracias a la elevación de andenes y a la instalación de rampas se facilitó la accesibilidad para personas con movilidad reducida. viernes 15 de noviembre de 2019 Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, finalizó la renovación de la estación Carapachay, de la línea Belgrano Norte, en el municipio de Vicente López. Para estos trabajos se invirtieron US$2,5 millones y forman parte del plan de renovación de las 22 estaciones de la línea Belgrano Norte para mejorar la experiencia de viaje y la seguridad de más de 108000 pasajeros diarios. "Estamos haciendo obras que se postergaron por mucho tiempo, que van a tener un impacto muy favorable en la calidad del servicio y que garantizan el acceso igualitario a todas las personas. El primer paso hacia la modernización de la línea nos exige elevar los andenes para adecuar la infraestructura con el resto de las líneas metropolitanas. Además, estamos instalando el sistema de frenado automático para cuidar a todos los pasajeros", destacó Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura. Entre los trabajos que se realizaron se incluye la elevación de andenes para hacer más seguro el acceso a las formaciones, evitando el uso de escaleras; la colocación de baldosas guía para personas con discapacidad visual; la instalación de iluminación LED, sistemas de audio y cámaras de seguridad y molinetes SUBE; y la construcción de nuevas boleterías, rampas de acceso y baños públicos. Además, se colocó un cerramiento perimetral para mayor seguridad. Las obras de las estaciones de la línea que ya están en marcha, se planificaron por etapas de forma escalonada. En ese plan, ya se encuentran en funcionamiento los andenes 1,2 y 3 de la cabecera de Retiro, el andén ascendente de Ciudad Universitaria, y próximamente se habilitarán Aristóbulo del Valle, Boulogne, Villa Rosa y Don Torcuato. Además, recientemente se anunció la adjudicación de las estaciones Grand Bourg y Del Viso, que comenzarán en enero de 2020. La inversión total del plan integral de las 22 estaciones asciende a US$80,6 millones. Estos trabajos beneficiarán a 108000 pasajeros que usan la línea a diario. También se está avanzando con la instalación del frenado automático en toda la traza para lo cual ya se están invirtiendo US$5,3 millones. El sistema estará instalado a fin de año a lo largo de los 106 kilómetros de extensión (vía doble), además del equipamiento en 25 locomotoras y 5 coches. Estas obras forman parte del plan de modernización del tren Belgrano Norte. Como parte de ese proceso, el Estado se encuentra licitando la concesión de la línea. En ese nuevo contrato se contempla la inversión en nuevos trenes con puertas automáticas y trabajos de mejoramiento para la línea. El Ministerio de Transporte de la Nación puso en marcha un Plan Integral de Obras Ferroviarias por US$14000 millones para transformar la manera de viajar en tren en toda la zona metropolitana.