[Português-Español] QUEDÓ INAUGURADO EL TERCER VIADUCTO DE LOS TRENES METROPOLITANOS

Foi inaugurado o terceiro viaduto ferroviário metropolitano Segunda-feira 25 de novembro de 2019 Esta é a primeira etapa do viaduto Belgrano Sur, o trem que liga La Matanza, Merlo e Morón, no sul de Buenos Aires, onde barreiras já eliminado 8; a segunda etapa do trabalho é ofertadas e tem financiamento multilateral. Junto com a nova estação elevada Viaduto Saenz também inaugurou beneficiando mais de 440.000 pessoas entre comboio de passageiros, usuários de transporte público, pedestres e motoristas tanto a cidade como Grande Buenos Aires. O trem já corre alto na Avenida Sáenz, no sul da cidade. Presidente da Nação, Mauricio Macri, juntamente com o prefeito da cidade de Buenos Aires, Horacio Rodriguez Larreta, e do Ministro dos Transportes da Nação, Guillermo Dietrich, inaugurou esta manhã o palco principal do viaduto do Belgrano Sur e nova estação de alta Saenz. "Como eu disse Mauricio, este é o terceiro viaduto inaugurado na cidade depois de 100 anos sem obras como esta. É parte de uma transformação monumental fez na rede ferroviária metropolitana, que já viaja 60% mais pessoas do que em 2015, graças melhorias nas estradas, barreiras, sistemas elétricos, travagem e estações automáticas, como aumento de serviços e experiência de viagem de qualidade. deixamos pronto a continuação deste projeto para que o trem chega a Constituição com uma proposta que já temos recebido as ofertas seria muito bom que o próximo governo porque continuamos agência de financiamento multilateral para esta é uma obra fundamental para os moradores dos subúrbios "- William Dietrich, o ministro dos Transportes da Nação .. As obras inauguradas pelo Ministério dos Transportes do benefício Nation mais de 440.000 pessoas entre comboio de passageiros, usuários de transporte público, pedestres e motoristas, tanto ao sul da Cidade de Buenos Aires e Grande Buenos Aires: motoristas que entram no sul e não atravessar a barreira Saenz; 65000 e usuários diários do Belgrano Sur La Matanza, Merlo e Morón. Graças ao novo viaduto oito já eliminado barreiras em Pompéia e Barracas: Av Sáenz, Einstein, Cachi, Taborda, Amancio Alcorta, Pepirí, Monteagudo, Zavaleta .. Removendo a barreira de Sáenz Avenue teve um grande impacto sobre este ponto nevrálgico de acesso ao sul da CABA, onde chegaram a registar atrasos de até 22 minutos por hora, e estima-se que aconteceu cerca de 20.000 veículos por dia e mais 370000 utilizadores em grupo por dia, pelo menos 22 linhas para o transporte público de circulação nesta área. Graças ao trabalho em conjunto com a equipe da Prefeitura, também foi aberta ao tráfego nas ruas Atuel e Iguaçu em outubro do ano passado. Espera-se que 5 novas travessias seguras (Corrales, Tabaré Ramirez, Fournier, Ochoa), o que irá melhorar o tráfego e segurança rodoviária e de ambiente urbano 3 bairros -Pompeya da cidade, Barracas e juntar Constituição. Ao mesmo tempo, as propostas para a construção da segunda fase do viaduto (4. 4 km), que é sua extensão a Constituição (agora os alcances trem Sáenz em Nova Pompéia) foram abertos. 15 lances foram recebidos. O trabalho é financiado por agências multilaterais de crédito e FONPLATA CAF. Belgrano Sur ferroviária Belgrano Surel trem conecta La Matanza com a cidade de Buenos Aires, onde hoje atinge Sáenz, Nova Pompéia, eo trabalho vai estender o rastreamento para que os passageiros podem ir direto para Constituição forma mais elevada, como viadutos San Martin e Mitre já construído. Eles são completamente 5,6 km de comprimento e 8 barreiras são removidos. Belgrano Sur viaduto em cifras5,6 km viaduto entre Nova Pompéia e Constituição (1,2 km já concluídos) 8 novas cruzes barreiras eliminadas7 segurosMás 440.000 beneficiários entre os passageiros de trem, utilizadores de transportes públicos, peões e automovilistasAhorro até 20 barreiras atrasos minutos A nova estação Sáenz Oito metros de altura em seu ponto mais alto e com uma área total de 2480 m2 e 3 níveis, a estação completa um nó de transbordo confluência superfície coletiva nível (com a Metrobus do Sul) e ferroviária Belgrano Sur, que era altura elevada. A nova estação tem novos banheiros, bilheteiras, espaços comerciais, escadas rolantes e elevadores para garantir uma melhor acessibilidade e uma estrutura moderna, com tecnologia da informação para o passageiro, iluminação natural e mobiliário novo.

Quedó inaugurado el tercer viaducto de los trenes metropolitanos lunes 25 de noviembre de 2019 Se trata de la primera etapa del Viaducto Belgrano Sur, el tren que conecta La Matanza, Merlo y Morón con el sur de la Ciudad de Buenos Aires, donde ya se eliminaron 8 barreras; la segunda etapa de la obra se encuentra licitada y cuenta con financiamiento de organismos multilaterales. Junto con el Viaducto se inauguró además la nueva estación elevada Sáenz que beneficia a más de 440000 personas entre pasajeros de tren, usuarios de transporte público, peatones y automovilistas, tanto de la Ciudad como del conurbano bonaerense. El tren ya circula elevado sobre la avenida Sáenz en el sur de la Ciudad. El presidente de la Nación, Mauricio Macri, junto al Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodriguez Larreta, y el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, inauguraron esta mañana la prima etapa del viaducto del Belgrano Sur y la nueva estación elevada Sáenz. "Como decía Mauricio, este es el tercer viaducto que inauguramos en la Ciudad después de 100 años sin obras como ésta. Forma parte de una transformación monumental que hicimos en la red ferroviaria metropolitana donde ya viaja un 60% mas de personas que en 2015 gracias a las mejoras en vías, barreras, sistemas eléctricos, frenado automático y estaciones, y a que fuimos aumentando servicios y calidad en la experiencia de viaje. Dejamos listo la continuación de este proyecto para que el tren llegue a Constitución con una licitación en la que ya hemos recibido las ofertas; seria muy bueno que el próximo gobierno la continúe porque tenemos el financiamiento de organismo multilaterales para esta que es una obra fundamental para los vecinos del conurbano. " - Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación. Las obras inauguradas por el Ministerio de Transporte de la Nación benefician a más de 440000 personas entre pasajeros de tren, usuarios de transporte público, peatones y automovilistas, tanto del sur de la Ciudad de Buenos Aires como del conurbano bonaerense: automovilistas que ingresan por el sur y ya no se cruzan con la barrera de Saenz; y 65000 usuarios diarios del Belgrano Sur provenientes de La Matanza, Merlo y Morón. Gracias al nuevo viaducto ya se eliminaron 8 barreras en Pompeya y Barracas: Av. Sáenz, Einstein, Cachi, Taborda, Amancio Alcorta, Pepirí, Monteagudo, Zavaleta. La eliminación de la barrera de la avenida Sáenz tuvo un gran impacto en este punto neurálgico de acceso al sur de la CABA, donde llegaban a registrarse demoras de hasta 22 minutos por hora, y se estima que llegaban a pasar unos 20000 vehículos diarios y más 370000 usuarios de colectivo por día, en al menos 22 líneas de transporte público que circulan por esta área. Gracias al trabajo en conjunto con el equipo del Gobierno de la Ciudad, se abrieron ademas al tránsito las calles Atuel e Iguazú en octubre del año pasado. Está previsto que se sumen 5 nuevos cruces seguros (Corrales, Tabaré, Ramírez, Fournier, Ochoa), lo que mejorará la circulación y seguridad vial y el entorno urbano de 3 barrios porteños –Pompeya, Barracas y Constitución. Al mismo tiempo, se abrieron las ofertas para la construcción de la segunda etapa del viaducto (4. 4 km), que consiste en su extensión hasta Constitución (hoy el tren llega hasta Sáenz, en Nueva Pompeya). Se recibieron 15 ofertas. La obra esta financiada por organismos multilaterales de crédito CAF y FONPLATA. El tren Belgrano SurEl tren Belgrano Sur une La Matanza con la ciudad de Buenos Aires, donde hoy llega hasta Sáenz, en Nueva Pompeya, y con la obra extenderá la traza para que los pasajeros puedan llegar directo hasta Constitución en forma elevada, como los viaductos San Martín y Mitre que ya se construyeron. Son en total 5,6 km de extensión y se eliminan 8 barreras. El viaducto Belgrano Sur, en cifras5,6 km de viaducto entre Nueva Pompeya y Constitución (1,2 km ya finalizados)8 barreras eliminadas7 nuevos cruces segurosMás de 440000 beneficiarios entre pasajeros de tren, usuarios de transporte público, peatones y automovilistasAhorro de hasta 20 minutos de demoras en barreras La nueva estación Sáenz A ocho metros de altura en su parte mas alta y con una superficie total de 2480 m2 y 3 niveles, la estación completa un nodo de trasbordo donde confluyen colectivos a nivel de superficie (con el Metrobus Sur) y el tren Belgrano Sur, que quedó elevado en altura. La nueva estación cuenta con nuevos baños, boleterías, locales comerciales, escaleras mecánicas y ascensores para garantizar la mejor accesibilidad, y una estructura moderna con tecnología de información al pasajero, iluminación natural y mobiliario completamente nuevo.