[Português-Español] SE RENOVÓ LA ESTACIÓN CARAPACHAY DEL TREN BELGRANO NORTE

a estação Carapachay foi renovado no trem Belgrano Norte Trens do Norte Belgrano e parar nas novas plataformas da estação Carapachay para o benefício de 2. 500 passageiros que o utilizam todos os dias. Entre as melhorias incluem novos abrigos, bilheterias, catracas sobe, iluminação LED, sanitários públicos e pintura, entre outros. Graças às plataformas elevadas e a instalação de rampas facilitou a acessibilidade para pessoas com deficiência. Sexta-feira 15 novembro de 2019 infra-estrutura ferroviária Argentinos, órgão vinculado ao Ministério dos Transportes da Nação, completou a renovação da estação Carapachay, a linha Belgrano Norte, no município de Vicente López. Para estes trabalhos foram investidos US $ 2,5 milhões e fazem parte do plano de renovação das 22 estações da linha Belgrano Norte para melhorar a experiência de viagem e segurança de mais de 108.000 passageiros por dia. "Nós estamos fazendo obras que foram adiadas por muito tempo, eles vão ter um impacto muito favorável sobre a qualidade do serviço e garantir a igualdade de acesso a todas as pessoas. O primeiro passo para a modernização da linha nos obriga a levantar as plataformas de se adaptar a infra-estrutura com o resto das linhas metropolitanas. Além disso, estamos instalando o sistema de travagem automática para cuidar de todos os passageiros ", disse Guillermo Fiad, presidente da infra-estrutura ferroviária argentina. Entre as obras que foram realizadas plataformas elevatórias Ele está incluído para tornar o acesso a treinamentos mais seguro, evitando a utilização de escadas; guia de instalação da telha para deficientes visuais; instalação de iluminação LED, sistemas de áudio e câmeras de segurança e catracas nascente; e a construção de novas cabines de bilhete, rampas e banheiros públicos. Além disso, uma vedação de perímetro de segurança extra foi colocado. As obras das estações da linha estão já em curso, está prevista em estágios em etapas. Neste plano, já em plataformas de operação 1,2 e 3 da cabeça do Retiro, ascendendo a plataforma de Ciudad Universitaria, e em breve será habilitado Aristobulo Valley, Boulogne, Villa Rosa e Don Torcuato. Além disso, recentemente o prêmio de estações de Grand Bourg e El Viso, que terá início em Janeiro de 2020, foi anunciado. O investimento total do plano global das 22 estações totalizaram US $ 80,6 milhões. Este trabalho irá beneficiar 108.000 passageiros que utilizam a linha diariamente. Também está a avançar com a instalação de travagem automática em todo o traço para o qual já está investindo US $ 5,3 milhões. O sistema será instalado ainda este ano ao longo da 106 quilômetros (duas vias), bem como o equipamento em 25 locomotivas e 5 carros. Estas obras fazem parte do plano de modernização do trem Belgrano Norte. Como parte deste processo, o Estado está leiloando a linha de concessão. Neste novo contrato é o investimento contempladas no novos trens com portões automáticos e obras de melhoria para a linha. O Ministério dos Transportes da Nação lançado Obras Ferroviárias um plano abrangente para US $ 14 bilhões para transformar a maneira de viagens de trem em toda a área metropolitana.

Se renovó la estación Carapachay del tren Belgrano Norte Los trenes del Belgrano Norte ya se detienen en los nuevos andenes de la estación Carapachay, para beneficio de 2. 500 pasajeros que la utilizan todos los días. Entre las mejoras se destacan nuevos refugios, boleterías, molinetes SUBE, iluminación LED, baños públicos y trabajos de pintura, entre otras. Gracias a la elevación de andenes y a la instalación de rampas se facilitó la accesibilidad para personas con movilidad reducida. viernes 15 de noviembre de 2019 Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, finalizó la renovación de la estación Carapachay, de la línea Belgrano Norte, en el municipio de Vicente López. Para estos trabajos se invirtieron US$2,5 millones y forman parte del plan de renovación de las 22 estaciones de la línea Belgrano Norte para mejorar la experiencia de viaje y la seguridad de más de 108000 pasajeros diarios. "Estamos haciendo obras que se postergaron por mucho tiempo, que van a tener un impacto muy favorable en la calidad del servicio y que garantizan el acceso igualitario a todas las personas. El primer paso hacia la modernización de la línea nos exige elevar los andenes para adecuar la infraestructura con el resto de las líneas metropolitanas. Además, estamos instalando el sistema de frenado automático para cuidar a todos los pasajeros", destacó Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura. Entre los trabajos que se realizaron se incluye la elevación de andenes para hacer más seguro el acceso a las formaciones, evitando el uso de escaleras; la colocación de baldosas guía para personas con discapacidad visual; la instalación de iluminación LED, sistemas de audio y cámaras de seguridad y molinetes SUBE; y la construcción de nuevas boleterías, rampas de acceso y baños públicos. Además, se colocó un cerramiento perimetral para mayor seguridad. Las obras de las estaciones de la línea que ya están en marcha, se planificaron por etapas de forma escalonada. En ese plan, ya se encuentran en funcionamiento los andenes 1,2 y 3 de la cabecera de Retiro, el andén ascendente de Ciudad Universitaria, y próximamente se habilitarán Aristóbulo del Valle, Boulogne, Villa Rosa y Don Torcuato. Además, recientemente se anunció la adjudicación de las estaciones Grand Bourg y Del Viso, que comenzarán en enero de 2020. La inversión total del plan integral de las 22 estaciones asciende a US$80,6 millones. Estos trabajos beneficiarán a 108000 pasajeros que usan la línea a diario. También se está avanzando con la instalación del frenado automático en toda la traza para lo cual ya se están invirtiendo US$5,3 millones. El sistema estará instalado a fin de año a lo largo de los 106 kilómetros de extensión (vía doble), además del equipamiento en 25 locomotoras y 5 coches. Estas obras forman parte del plan de modernización del tren Belgrano Norte. Como parte de ese proceso, el Estado se encuentra licitando la concesión de la línea. En ese nuevo contrato se contempla la inversión en nuevos trenes con puertas automáticas y trabajos de mejoramiento para la línea. El Ministerio de Transporte de la Nación puso en marcha un Plan Integral de Obras Ferroviarias por US$14000 millones para transformar la manera de viajar en tren en toda la zona metropolitana.