[Português-Español] COVID-19 Y TRANSPORTE PÚBLICO: ¿CÓMO AFRONTAR LA SALIDA DEL CONFINAMIENTO? DIÁLOGO TRIPARTITO ENTRE PAÍSES DEL SUR DE AMÉRICA Y EUROPA

COVID-19 e de transporte público: Como enfrentar a saída do confinamento? diálogo tripartido entre os países da América do Sul e Europa COVID-19 e de transporte público: Como enfrentar a saída do confinamento? diálogo tripartido entre os países da América do Sul e Europa países da América do Sul e Europa compartilhada medidas de saúde e segurança no trabalho para uma saída gradual do confinamento no domínio dos transportes, no âmbito de uma série de trocas on-line onde também abordou outros setores produtivos. Quarta-feira 01 julho de 2020 Terça-feira foi realizada webinar "COVID-19 Como podemos nos preparar para o confinamento de saída gradual e seletiva no transporte público? Medidas de saúde e segurança no trabalho, o papel do diálogo social e acordos sectoriais", organizado pela Organização Internacional do Trabalho, do Ministério do Trabalho, Emprego e Segurança Social da Argentina, a Superintendência de Risco Trabalho Argentina e a + União Europeia Programa EUROsociAL. O evento faz parte de uma série de seminários virtual e, desta vez, o foco estava no sector dos transportes públicos. Lá, representantes de governos, trabalhadores e empregadores na Argentina, Uruguai, Chile e Espanha compartilhou as experiências que cada país está a tomar para preservar as condições de saúde e segurança no retorno gradual ao local de trabalho, no contexto de a crise provocada pela pandemia. Abrindo este encontro virtual, moderado por Carmen Bueno, especialista em Segurança e Saúde no Trabalho do Escritório da OIT para o Cone Sul participaram Fabio Bertranou, diretor do Escritório da OIT para o Cone Sul da América Latina , que ressaltou a importância do diálogo social para resolver os problemas impostos pela pandemia, que nos desafia a pensar, trocar e acordar medidas no sentido jornada lo. Além disso, Stella Zervoudaki, Embaixador e Chefe da Delegação da União Europeia no Chile, destacou a importância do transporte e estes espaços de diálogo, para aprender com as experiências dos outros, porque "ninguém está a salvo se não todos são seguro", portanto, agir e trabalhar lado a lado para que a saída do confinamento é seguro, sustentável e evitar rebrota. A troca foi assistido por José Arteaga, diretor-executivo da Comissão Nacional de Regulação de Transportes da Argentina, que observou que assumiu "o desafio de cuidar de usuários de transporte público e que não seja um possível e potencial local da infecção. Desde que a Comissão Nacional de Regulação do Transporte (CNRT), eles estão procurando promover e enfatizar políticas, sobretudo, prevenção, segurança e bem-estar e os cidadãos". Para este fim, eles estabeleceram e foram modificados de acordo com o progresso do vírus, várias saúde e desempenho para cada tipo de protocolos e espaços onde circulam transportes. Por sua vez, Mário de Saa, representante da União Nacional dos Trabalhadores e Trabalhadores dos Transportes (UNOTT) PIT / CNT do Uruguai, em sua apresentação destacou a importância da intervenção tripartite para o endereço não só o desenvolvimento de protocolos de saúde e segurança no trabalho, mas também para proteger o emprego dos trabalhadores. Enquanto isso, Eric Campos, presidente da União de Trabalhadores do Metro e vice-presidente da CUT (Única dos Trabalhadores) do Chile, ele se referiu ao transporte público como um direito dos trabalhadores deve ser igual acesso para todos. Ele disse que, apesar de terem tomado medidas preventivas no contexto da crise econômica e setores tanto a empregadores e trabalhadores, eles não produziram um confinamento real. E isso se deve em grande parte à desigualdade territorial no Chile em relação à distribuição do espaço, entre os setores mais vulneráveis ​​e os mais altos comunas. Observou que, apesar das medidas tomadas, a quarentena pausa mais vulneráveis, porque eles precisam para ir ao trabalho. Para fazer isso, eles propuseram um comité tripartido para, inter alia, multidões evitar durante as horas de pico e disponibilizados aos usuários de elementos de transporte público de prevenção, tais como máscaras. Benjamin Cubillo, vice-diretor do Transporte Público e Mobilidade da Generalitat da Catalunha, referiu-se à importância do sector dos transportes públicos durante a pandemia, porque "o transporte deve continuar a funcionar, mesmo nos momentos de maior quarentena restrição". Medidas de protecção mudou em três eixos: o direito à mobilidade dos usuários, garantindo a segurança dos trabalhadores no sector dos transportes e mitigar os efeitos económicos da crise. Como protocolos de saúde e segurança observou que deve ser mantida durante a fase do confinamento de saída e deve ser monitorado e atualizado pela autoridade sanitária. Marin Marinucci, presidente da Trens operações na Argentina, destacou o empenho dos sindicatos que compõem a União Ferroviaria e disse que as medidas de saúde e segurança no trabalho que estavam a tomar no setor durante as diferentes fases que tiveram a pandemia desde a sua criação . Ele ressaltou que "hoje estamos com o maior número de infecções em Argentina tem que priorizar os cuidados de saúde sobre a economia." Ele também enfatizou a importância da aplicação "Reserve o seu trem" como um meio para continuar a assegurar o estranhamento das pessoas. Por sua parte, Carlos de Barrio, secretário de políticas sectoriais e Sustentabilidade 'Union Comisiones Obreras da Catalunha, disse que a pandemia foi crescendo e disfunções dificultaram já tinha transporte. utilização dos transportes públicos aqueles que têm mais dificuldade porque eles não têm acesso a transporte privado. "Eles precisam de investimento na indústria, infra-estrutura e transporte público" para pensar em uma reforma na mobilidade, para capacita transporte indústria. O fechamento foi realizado por Francesco Maria Chiodi, coordenador do Programa de Política Social da União Europeia EUROsociAL +, observando que "crises de saúde pública sempre deixou uma marca na organização das cidades. Vamos fazer isso acontecer é também definitivamente nos dando tempo e de transição inclusivo à mobilidade verde. " Próximo webinar é estipulado a 14 de Julho e está condenado a saída gradual e seletivamente o confinamento no caso de trabalho em casas particulares.

COVID-19 y transporte público: ¿cómo afrontar la salida del confinamiento? Diálogo tripartito entre países del sur de América y Europa COVID-19 y transporte público: ¿cómo afrontar la salida del confinamiento? Diálogo tripartito entre países del sur de América y Europa Países de América del sur y Europa compartieron medidas de salud y seguridad en el trabajo para una salida gradual del confinamiento en el sector del transporte, en el marco de una serie de intercambios online en los que se abordaron también otros sectores productivos. miércoles 01 de julio de 2020 Este martes se realizó el webinar "COVID-19 ¿Cómo nos preparamos para la salida gradual y selectiva del confinamiento en el transporte público? Las medidas de seguridad y salud en el trabajo, el papel del diálogo social y los acuerdos sectoriales", organizado por la Organización Internacional del Trabajo, el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de Argentina, la Superintendencia de Riesgos del Trabajo de Argentina y el Programa de la Unión Europea EUROsociAL+. El evento forma parte de un ciclo de seminarios virtuales y, en esta ocasión, se puso el foco en el sector del transporte público. Allí, representantes de los gobiernos, de trabajadores y empleadores de Argentina, Uruguay, Chile y España compartieron las experiencias que cada país está adoptando para preservar las condiciones de salud y la seguridad en el retorno paulatino a los lugares de trabajo, en el contexto de la crisis provocada por la pandemia. De la apertura de este encuentro virtual, moderado por Carmen Bueno, especialista en Seguridad y Salud en el trabajo de la Oficina de la OIT para el Cono Sur, participaron Fabio Bertranou, director de la Oficina de la OIT para el Cono Sur de América Latina, quien resaltó la importancia del diálogo social para abordar la problemática que impone la pandemia, la cual nos interpela a pensar, intercambiar y consensuar medidas para transitarla. Asimismo, Stella Zervoudaki, embajadora y jefa de la Delegación de la Unión Europea en Chile, resaltó la importancia del transporte y la de estos espacios de diálogo, para aprender de las experiencias de los demás ya que "nadie está a salvo si no todos estamos a salvo", por lo tanto, hay que tomar medidas y trabajar codo a codo para que la salida del confinamiento sea segura, sostenible y evitar un rebrote. El intercambio contó con la presencia de José Arteaga, director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte de Argentina, quien remarcó que asumieron "el desafío de cuidar a los usuarios del transporte público y que no sea un eventual y potencial lugar de contagio. Desde la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), promovemos y enfatizamos políticas que buscan, antes que nada, la prevención, la seguridad y el bienestar de los y las ciudadanas". Para ello, han establecido y fueron modificando de acuerdo al avance del virus, diversos protocolos sanitarios y de actuación para cada tipo de transporte y los espacios donde circulan. A su vez, Mario de Saa, representante de la Unión Nacional de Obreros y Trabajadores del Transporte (UNOTT) PIT/ CNT de Uruguay, en su presentación destacó la importancia de la intervención tripartita para afrontar no solo la elaboración de protocolos de salud y seguridad en el trabajo, sino también de protección del empleo de los trabajadores. Por su parte, Eric Campos, presidente del Sindicato de Trabajadores del Metro y vicepresidente de CUT (Central Unitaria de Trabajadores) de Chile, se refirió al transporte público como un derecho de los trabajadores que debe ser de igual acceso para todos. Expresó que, si bien se han tomado medidas preventivas en el marco de la crisis y económicas tanto para el sector empleador y trabajador, las mismas no han producido un confinamiento real. Y que esto se debe en gran parte a la desigualdad territorial que existe en Chile en relación a la distribución del espacio, entre los sectores más vulnerables y las comunas más altas. Resaltó que, a pesar de las medidas tomadas, los sectores más vulnerables rompen con la cuarentena porque necesitan salir a trabajar. Para ello, han propuesto un comité tripartito para que, entre otras medidas, se eviten las aglomeraciones en horas pico y se pongan a disposición de los usuarios del transporte público elementos de prevención, como son los tapabocas. Benjamín Cubillo, subdirector del Transporte Público y de Movilidad de la Generalitat de Cataluña, se refirió a la relevancia del sector del transporte público durante la pandemia porque "el transporte tiene que seguir funcionando, inclusive en los momentos de mayor restricción de la cuarentena". Las medidas de protección se movieron dentro de tres ejes: derecho a la movilidad de los usuarios, garantía de seguridad de los trabajadores del sector de transporte y paliar los efectos económicos de la crisis. En cuanto a los protocolos de salud y seguridad remarcó que se deben mantener durante la etapa de salida del confinamiento y deben ser supervisados y actualizados por la autoridad sanitaria. Marín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos Operaciones SE, destacó el compromiso de los gremios que componen la Unión Ferroviaria y comentó las medidas de salud y seguridad en el trabajo que se fueron tomando en el sector durante las diferentes etapas que tuvo la pandemia desde su comienzo. Resaltó que "hoy que estamos con la cantidad más alta en Argentina de contagios hay que priorizar el cuidado de la salud por sobre la economía". Además, destacó la importancia de la aplicación "Reserva tu tren" como medida para continuar garantizando el distanciamiento de las personas. Por su parte, Carlos del Barrio, secretario de Políticas Sectoriales y Sostenibilidad del Sindicato Comisiones Obreras de Cataluña, sostuvo que la pandemia acrecentó y dificultó las disfunciones que ya tenía el transporte. Que el transporte público lo utilizan aquellas personas que tienen mayores dificultades ya que no tienen acceso a transporte privado. "Se necesitan inversiones en el ámbito industrial, de infraestructuras y de transporte público" para pensar en una reforma en la movilidad, para que el transporte potencie a la industria. El cierre estuvo a cargo de Francesco María Chiodi, coordinador de Políticas Sociales del Programa de la Unión Europea EUROsociAL+, quien destacó que "las crisis de salud pública han dejado siempre una huella en la organización de las ciudades. Hagamos que esto ocurra también esta vez permitiéndonos transitar definitivamente a la movilidad verde e inclusiva". El próximo webinar está estipulado para el 14 de julio y estará abocado a la salida gradual y selectiva del confinamiento en el caso del trabajo en casas particulares.