[한국어-Español] TRENES ARGENTINOS CARGAS COMENZÓ OBRAS DE MEJORAMIENTO DE VÍA EN CINCO PROVINCIAS

Argentinos 열차는 다섯 개 지역에 서비스 요금 경로 개선 작업을 시작했다 Argentinos 열차는 다섯 개 지역에 서비스 요금 경로 개선 작업을 시작했다 국가의 운송의 산하 Argentinos 열차로드 (TAC)는 세 국가의화물 라인 트랙 개선 작업 시작되었다. 코리의 지방, 엔트 레 리오스, 코르도바, 산타페와 부에노스 아이레스의 다른 섹션에 분산 180km의 총되는 만 650 페소의 투자가 갈 것입니다. 2020 년 토요일 9월 5일 부에노스 아이레스와 미시 오 네스의 Garupá 역의 사라 테의 그것의 상류 사이의 지점의 지난해 7 월 전체 활동을 재개 메소포타미아 라인에서, 그는 Tapebicuá 라 크루즈의 도시에서 확산 트랙의 다른 섹션에서 작동하기 시작했다 코리의 지방이다. 다른 두 섹션은 또한 이미 작품은 산 살바도르에서 Urdinarrain 중 하나 찢어; 및 산 마르틴와 홀트 사이; 모두 엔트 레 리오스있다. 관련 추적의 네 가지 분야에서 코르도바의 지방에서 트랙의 70km에 도달 생산성 철도 서비스를 제공합니다 벨 북쪽 나라에 도달 라인, 개선 사항으로; 피노 산 로렌조 (San Lorenzo), 산타페 - 또 다른 10km는 스트레치 Timbúes 개선 될 것입니다 동안. 멘도사 지방에 대한 새로운 입찰을 받으면서 동쪽에서 서쪽으로 국가를 가로 지르는 산 마틴 라인의 측면에서 개선의 작품은 부에노스 아이레스와 산타페의 지방을 포함하는 5 개 개의 개별 섹션에서 활성화 된 . TAC의 대통령, 다니엘 Vispo 이러한 작업은 "관리 당신이 더 많은 톤을 운반 할 수있는 철도 인프라를 돌보는 우리의 축 중 하나에서 진행을 허용,화물 열차의 작동에 높은 영향을 미칠 것이라고 말했다 우리의 수송 경쟁력을 제공 가능한 최대 거리. " 이 점에서 상당한 증가가 전년 관련 침목 교체 및 나사 달성 한 점에 유의하는 것도 중요하다. 이 작품은 직접 모두 생산성 향상 및 철도 안전에 영향을 미칩니다. 마지막으로, Vispo는 "올해 지금까지, 전체화물 볼륨을 증가 계속할 수 있습니다 인프라에 투자, 24 % 이상 실시 2019에 비해 남아있다".

Trenes Argentinos Cargas comenzó obras de mejoramiento de vía en cinco provincias Trenes Argentinos Cargas comenzó obras de mejoramiento de vía en cinco provincias Trenes Argentinos Cargas (TAC), dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, comenzó con las obras de mejoramiento de vía en las tres líneas nacionales de cargas. En total son 180 kilómetros distribuidos en distintos tramos de las provincias de Corrientes, Entre Ríos, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires para los cuales se destinará una inversión de más de 650 millones de pesos. sábado 05 de septiembre de 2020 En la línea mesopotámica, que retomó en julio pasado la actividad completa del ramal entre sus cabeceras de Zárate en Buenos Aires y la estación Garupá en Misiones, se empezó a trabajar sobre distintos tramos de vía a repartidos en las localidades de Tapebicuá y La Cruz, en la provincia de Corrientes. Otros dos tramos en los que también ya arrancaron las obras son uno entre Urdinarrain con San Salvador; y entre Holt con San Martín; ambos en Entre Ríos. En lo que respecta a la línea Belgrano, que llega hasta el norte del país, las mejoras que le darán mayor productividad al servicio ferroviario alcanzan los 70 kilómetros de vía en la provincia de Córdoba en cuatro sectores distintos de la traza; mientras que otros 10 kilómetros serán mejorados en el tramo Timbúes - Pino San Lorenzo, en Santa Fe. Por el lado de la línea San Martín, que cruza de este a oeste el país, se activaron las obras de mejoramiento en cinco tramos distintos que abarcan las provincias de Buenos Aires y Santa Fe mientras que se están realizando nueva licitaciones para la provincia de Mendoza. El presidente de TAC, Daniel Vispo, aseguró que estas tareas "tienen un alto impacto en la operación de trenes de carga, lo que permite avanzar en uno de nuestros ejes de gestión que es cuidar la infraestructura ferroviaria lo que permite transportar más toneladas en la mayor distancia posible, dándole competitividad a nuestro transporte". En este sentido también es importante recalcar que se logró un significativo aumento en reemplazo durmientes y tirafondos en relación al año anterior. Estos trabajos impactan directamente tanto en el incremento de productividad como en la seguridad ferroviaria. Para finalizar, Vispo aseguró que: "Invertir en infraestructura permite seguir incrementando los volúmenes generales de carga que, en lo que va del año, se mantienen en un 24% por encima de lo transportado en 2019".