[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTETRENES ARGENTINOS INFRAESTRUCTURASE ADJUDICARON LAS OBRAS DEL TREN UNIVE...

Mercoledì 17 novembre 2021 Nel piano di modernizzazione per il trasporto ferroviario che guida il ministero dei trasporti che conduce Alexis Guerrera, i treni delle infrastrutture argentine, presieduta da Martín Marinucci, è stato effettuato il premio delle opere sul tour del treno universitario che appartiene al ramo 47 della linea rock. La batteria del lavoro include, inoltre, la costruzione di quattro nuove fermate intermedie nel casco urbano di La Plata. I vincitori di ogni tratto dell'offerta sono le aziende Selotrol S. A, che saranno responsabili delle opere di segnaletica; Copimex Cacisa, che rinnoverà i 3.8 chilometri di strade per l'espansione della traccia ferroviaria; E Ocsa S. A, in prima linea nelle opere civili per aggiungere quattro stagioni vicine per migliaia di vicini. Vale la pena notare che, i compiti di recuperare la linea dell'Università e estenderlo nelle vicinanze dell'ospedale San Juan de Dios nella capitale Bononere, sarà sviluppato senza influire sulla fornitura del servizio. "Per noi le stagioni sono parte integrante delle città e non qualcosa isolato. Con questi lavori, lo stiamo integrando e mettendo in corso l'Argentina, generando possibilità per tutto e tutti ", ha detto il proprietario del portafoglio dei trasporti. In tale contesto, Guerrera ha sottolineato che" grazie a queste opere continuiamo ad aggiungere stazioni per il treno universitario. E prendendo un salto di qualità per interconnettere due servizi molto importanti per i vicini, come l'ospedale San Juan de Dios e l'ospedale di San Martín. Questo per migliorare la qualità della vita dei vicini e del personale sanitario ". Il piano dei lavori prevede fasi di indicazione, strade e civili che avranno un periodo di 420 giorni, rispettivamente 90 giorni e 240 giorni. Nel frattempo, il lavoro civile contempla quattro nuove fermate all'estensione totale del nuovo percorso, per il lavoro di progettazione e costruzione di tre Sono previsti nuovi moduli Parador, composti da piattaforme, coperture, accessibilità normativa. "Stiamo facendo gli investimenti necessari, come richiesto dal P Alberto Fernández residente e ministro Alexis Guerrera, per garantire che il treno arrivi in ​​ogni momento sempre più persone ", ha detto il titolare dei treni argentini, Marinucci. Così, ha sottolineato: "L'aggiunta di nuovi chilometri di strade e nuove stagioni, è quello di migliorare le possibilità di sviluppo per ciascun abitante e migliorare la crescita regionale di una ferrovia moderna e fiorente". Inoltre, Marinucci ha spiegato che, dai treni argentini e in linea con il piano di modernizzazione per il trasporto ferroviario ", lavora con un'agenda di opere che danno risposte alle esigenze delle regioni. Le stazioni intermedie miglioreranno la connettività e consentiranno il risparmio di tempo e costi per il trasferimento di vicini e vicini. " Vale la pena notare che, nel progetto lavorerà nell'intervento nella tangenziale, svolgendo il restauro e la messa in servizio del lavoro della copertura esistente, la costruzione di nuove piattaforme, accessibilità e anche l'esecuzione di nuovi passaggi a livello pedonale, L'esecuzione di nuovi marciapiedi e l'intervento di spazi urbani dagli immediati dintorni alle nuove fermate. L'estensione del treno universitario garantirà la possibilità di una cassaforte, protetta e cura per i vicini e migliaia di studenti che si avvicinano ogni giorno alla capitale bononeiana. Allo stesso tempo che il servizio sarà ottimizzato per consolidare una ferrovia efficiente e con migliori tempi di viaggio per le esigenze degli utenti e degli utenti.

miércoles 17 de noviembre de 2021 Dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que impulsa el ministerio de Transporte que conduce Alexis Guerrera, la firma Trenes Argentinos Infraestructura, presidida por Martín Marinucci, se llevó adelante la adjudicación de las obras en el recorrido del Tren Universitario que pertenece al ramal 47 de la línea Roca. La batería de trabajos contempla, además, la construcción de cuatro de nuevas paradas intermedias en el casco urbano de La Plata. Las ganadoras de cada tramo de la licitación son las firmas Autotrol S. A, que estará a cargo de los trabajos de señalética; Copimex Cacisa, que renovará los 3,8 kilómetros de vías para la ampliación de la traza ferroviaria; y OCSA S. A, al frente de las obras civiles para sumar cuatro estaciones de cercanía para miles de vecinas y vecinos. Vale remarcar que, las tareas para recuperar la línea universitaria y extenderla hasta las inmediaciones del Hospital San Juan de Dios en la capital bonaerense, se desarrollarán sin afectar la prestación del servicio. "Para nosotros las estaciones son parte integral de las ciudades y no algo aislado. Con estas obras las estamos integrando y poniendo a la Argentina en marcha, generando posibilidades para todos y todas", subrayó el titular de la cartera de Transporte. En ese marco, Guerrera destacó que "gracias a estas obras seguimos sumando estaciones para el Tren Universitario y dando un salto de calidad para interconectar a dos servicios muy importantes para las y los vecinos, como son el Hospital San Juan de Dios y el Hospital San Martín. Eso es mejorar la calidad de vida de las y los vecinos y el personal sanitario". El plan de obras prevé etapas de señalamiento, de vías y civiles que tendrán un plazo de 420 días, 90 días y 240 días respectivamente. En tanto, la obra civil contempla cuatro nuevas paradas en el total de la extensión del nuevo recorrido, para lo que se prevén los trabajos de diseño y construcción de tres nuevos módulos de paradores, compuesto por andenes, cubiertas, accesibilidad reglamentaría. "Estamos haciendo las inversiones necesarias, tal como nos pide el presidente Alberto Fernández y el ministro Alexis Guerrera, para garantizar que el tren llegue cada vez a más personas", expresó el titular de Trenes Argentinos, Marinucci. Así, subrayó: "Sumar nuevos kilómetros de vías y nuevas estaciones, es mejorar las posibilidades de desarrollo para cada habitante y potenciar el crecimiento regional de la mano de un ferrocarril moderno y pujante". Además, Marinucci explicó que, desde Trenes Argentinos y en línea con el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, "se trabaja con una agenda de obras que den respuestas a las necesidades de las regiones. Las estaciones intermedias van a mejorar la conectividad y permitir un ahorro de tiempo y costos para el traslado de las vecinas y vecinos". Vale destacar que, en el proyecto se trabajará en la intervención en la Estación Circunvalación, realizando trabajos de restauración y puesta en valor de la cubierta existente, construcción de andenes nuevos, accesibilidad, y también la ejecución de nuevos pasos a nivel peatonal, la ejecución de nuevas veredas y la intervención de los espacios urbanos del entorno inmediato a las nuevas paradas. La extensión del Tren Universitario garantizará la posibilidad de un viaje seguro, protegido y cuidado para vecinos y miles de estudiantes que se acercan a diario a la capital bonaerense. A la vez que se optimizará el servicio para consolidar un ferrocarril eficiente y con mejores tiempos de viajes de cara a las necesidades de las usuarias y los usuarios.