[Italiano-Español] JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROSMANZUR RECIBIÓ A AUTORIDADES DE VOLKSWAGEN, CON LA MIRA EN CONS...

Giovedì 10 marzo 2022 all'interno della forte ripresa che ha recitato nell'economia argentina nel 2021, l'industria automobilistica era uno dei motori. L'obiettivo del governo è di sostenere la crescita e in quella linea il capo del gabinetto, Juan Manzur, con il ministro del lavoro, dell'occupazione e della sicurezza sociale, di Claudio Moroni e del suo paio di sviluppo produttivo, Matías Kulfas, ricevuto autorità da Volkswagen: Il presidente per l'America Latina, Paul di Sì; E il presidente e il CEO di Volkswagen Argentina, Thomas Owsianski. Kulfas ha ritenuto che l'incontro fosse "molto produttivo". Ha sottolineato che "Paul Si è un argentino ma che sta gestendo Volkswagen dal Brasile per tutta l'America Latina", ha detto che "c'è un panorama molto incoraggiante" e ha anche commentato: "Volkswagen è un'azienda che sta investendo e crescendo in Argentina. Abbiamo parlato di diversi progetti di investimento, che stanno maturando, e forse ci sono importanti pubblicità per l'Argentina, Volkswagen e l'intera catena automobilistica ". Kulfas ha sottolineato in questo senso: "Questo segna che la riattivazione in corso sta andando molto bene, e che le società, come in questo caso Volkswagen, seguire con piani di investimento e aumento del lavoro e produzione in Argentina." L'industria automobilistica era un pezzo fondamentale per l'Argentina per raggiungere 75 miliardi di dollari di esportazioni nel 2021, qualcosa che si riflette chiaramente nella crescita dell'88% nelle vendite all'estero che ha avuto il settore, che è anche uno dei pilastri nel rafforzamento della creazione di lavori genuini. Manzur ha anche evidenziato nel momento in cui questo impressionante dati delle esportazioni "è stato dato nel quadro di una pandemia che ha avuto un impatto non solo nella salute, ma anche nella produttività e della catena logistica." A proposito di questi numeri positivi, Kulfas ha spiegato che "le aziende vedono In Argentina un mercato importante, sia dal suo mercato nazionale che di esportazione, perché più o meno di ciascun centinaio di veicoli che sono fabbricati, sei esportati in paesi fondamentalmente nella regione. "Ha anche fatto attenzione al ruolo del governo nazionale in Crescita: "Avevamo una politica industriale che abbiamo concordato e abbiamo lavorato con i terminal, i selfpartisti, con i sindacati, che è stato molto fruttuoso e autorizzato a generare un quadro adeguato per individuare più investimenti nel paese e rafforzare l'esportatore di inserimento , precisamente per dare sostenibilità nel tempo. "Kulfas ha anche sottolineato l'importanza del dialogo con il settore." Potrebbe essere brillato, "spiegò. Rsando è raggiunto buone comprensioni. Un esempio è stato lo schema che abbiamo generato insieme con il Ministero dell'Economia, i dazi all'esportazione o per l'aumento delle esportazioni, con il quale tutte le esportazioni effettuate entro il 2021 sopra il 2020 sopra il 2020 hanno retribuito il diritto di esportazione zero. Pertanto, non hanno generato un costo fiscale per il settore pubblico argentino e sono stati assegnati chiari incentivi per migliorare la competitività del settore. È un esempio di molte cose che siamo stati in grado di conseguenti. " Da parte sua, Moroni ha detto che il fatto che una compagnia della grandezza di Volkswagen stia scommettendo sulla produzione crescente "genera sviluppo e occupazione e i due vanno a mano in mano". Ha detto che "nel caso dell'industria, l'uso di alta qualità e non solo il diretto, ma anche tutto ciò che viene generato attorno al settore". Sul lato Volkswagen, affermare se rifletteva lo stesso ambiente positivo nelle sue affermazioni. "Vediamo un'industria fiorente. Molta crescita, principalmente nel segmento dei SUV e dei pick-up. Abbiamo ricevuto più di un miliardo di dollari negli ultimi tre anni e ora stiamo ricevendo i frutti di quell'investimento. " E ha aggiunto: "Certo che non siamo rimasti lì. Stiamo parlando con il ministro per diversi mesi per creare un possibile annuncio, che siamo vicini alla chiusura, per continuare ad investire nel manodopera, molta innovazione e produzione nel paese ". L'incontro ha anche partecipato Evandro Gussi, Presidente e CEO dell'Unione industriale della canna da zucchero del Brasile. Gussi, che è stato deputato da San Paolo fino al 2019, è una grande ventola dell'uso di etanolo, Biofuel che può essere ottenuto dalla lavorazione della bastone da zucchero e del mais e il cui uso consente tra le altre cose per ridurre le emissioni di gas dall'effetto serra. Si disse che all'incontro la questione della "energia rinnovabile, sostenibilità e come influisce sull'intera parte sociale ed economica di un paese". In questo senso, sentì che "l'Argentina e il Brasile hanno bisogno di continuare a lavorare insieme a legami sempre più solidi" e che "il Brasile può imparare dall'Argentina e dall'Argentina può imparare dal Brasile su questo argomento di canna da zucchero, etanolo ed etanolo basato sul mais". Secondo: "L'idea è quella di creare un team di lavoro Brazil-Argentina, Argentina-Brasile, dove le migliori idee del Brasile o dell'Argentina possono essere implementate in entrambi i paesi". L'incontro di oggi con le autorità di Volkswagen ha un antecedente nelle vicinanze: il 27 gennaio, Manzur ha ricevuto a casa, se, che in quel momento non ha esitato a qualificare la riunione - il primo tra loro - come "eccellente" e sottolineatura "il piacere di avere incontrato "il capo del gabinetto. Con incontri come questo giovedì, il governo sottolinea la linea di non accontentarsi di numeri altamente positivi ottenuti l'anno scorso, per persistere nel modo di crescita e consolidare il miglioramento nel 2022. La crescita della relazione annuale del settore automobilistico per il 2021 dall'associazione Di fabbriche automobilistiche (ADEFA) ha consegnato che 434. 753 veicoli sono stati prodotti nel paese, tra automobili e pubblicità leggeri. Per capire l'importanza del numero, il volume è superiore del 69% rispetto a quello registrato nel 2020, quando sono state prodotte 257. 187 unità. Le previsioni effettuate da ADEFA per quest'anno puntano ad un incremento del 28,3% nella produzione di automotive e del 34,3% nelle esportazioni rispetto al 2021. E le ultime figure ufficiali riflettono che la crescita continua sulla strada giusta. Già nel febbraio di quest'anno, la produzione di auto ammontava a 37. 661 unità, che ha segnato una crescita del 101,9% in relazione al mese precedente e del 72,7% rispetto al 2021 febbraio, quando si erano verificati 21. 809. Questa nuova salita permesso chiudendo il primo 2022 Bimester con una solida crescita del 22,1% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Nei primi due mesi dell'anno, inoltre, le esportazioni sono cresciute dell'8,7%.

jueves 10 de marzo de 2022 Dentro de la fuerte recuperación que protagonizó la economía argentina en 2021, la industria automotriz fue uno de los motores. El objetivo del Gobierno es apuntalar ese crecimiento y en esa línea el jefe de Gabinete, Juan Manzur, con el ministro de Trabajo Trabajo, Empleo y Seguridad Social, Claudio Moroni, y su par de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, recibió a autoridades de Volkswagen: el presidente para América Latina, Pablo Di Si; y el presidente y CEO de Volkswagen Argentina, Thomas Owsianski. Kulfas consideró que la reunión fue "muy productiva". Puntualizó que "Pablo Di Si es un argentino pero que está gestionando Volkswagen desde Brasil para toda América Latina", opinó que "hay un panorama muy alentador" y comentó además: "Volkswagen es una empresa que está invirtiendo y creciendo en Argentina. Conversamos varios proyectos de inversión, que están madurando, y posiblemente haya anuncios importantes para Argentina, Volkswagen y toda la cadena automotriz". Kulfas subrayó en ese sentido: "Esto marca que la reactivación en curso marcha muy bien, y que las empresas, como en este caso Volkswagen, siguen con planes de inversión y de aumento del trabajo y la producción en la Argentina". La industria automotriz fue una pieza fundamental para que la Argentina alcanzara en 2021 la cifra de 75 mil millones de dólares de exportaciones, algo que se refleja con claridad en el crecimiento de 88% en ventas al exterior que tuvo el sector, que además es uno de los pilares en fortalecer la creación de empleos genuinos. Manzur destacó además en su momento que ese impactante dato de exportaciones "se dio en el marco de una pandemia que impactó no solo en lo sanitario, sino también en la cadena de productividad y logística". Acerca de estos números positivos, Kulfas explicó que "las empresas ven en la Argentina un mercado importante, tanto por su mercado interno como de exportación, porque más o menos de cada cien vehículos que se fabrican, seis son exportados a países fundamentalmente de la región". También puso el foco sobre el papel del Gobierno Nacional en el crecimiento: "Tuvimos una política industrial que hemos consensuado y hemos estado trabajando con las terminales, autopartistas, con los sindicatos, que ha sido muy fructífera y permitió generar un marco adecuado para localizar más inversiones en el país y fortalecer la inserción exportadora, justamente para darle sostenibilidad en el tiempo". Kulfas subrayó además la importancia del diálogo con el sector. "Se pudo mostrar -explicó- que conversando se llega a buenos entendimientos. Un ejemplo ha sido el esquema que hemos generado junto al Ministerio de Economía, de Derechos de Exportación 0 para el incremento de exportación, por el que todas las exportaciones que se hicieron en 2021 por encima de 2020 pagaron cero derecho de exportación. Así, no le generaron costo fiscal al sector público argentino y se dieron incentivos claros para mejorar la competitividad del sector. Es un ejemplo de muchas cosas que hemos podido consensuar". Por su parte, Moroni aseguró que el hecho de que una empresa de la magnitud de Volkswagen apueste a incrementar su producción "genera desarrollo y empleo, y los dos van de la mano". Precisó al respecto que "en el caso de la industria, se genera empleo de altísima calidad y no solo el directo, sino también todo lo que se genera alrededor de la industria". Del lado de Volkswagen, Di Si reflejó en sus declaraciones el mismo ambiente positivo. "Vemos una industria pujante. Muchísimo crecimiento, principalmente en el segmento SUVs y pick-ups. Nosotros -recordó- hemos invertido más de mil millones de dólares en los últimos tres años y ahora estamos recibiendo los frutos de esa inversión". Y agregó: "Claro que no nos quedamos ahí. Estamos conversando con el ministro por varios meses para hacer un posible anuncio, que estamos cerca de cerrarlo, para continuar invirtiendo en mano de obra, mucha innovación y producción en el país". En el encuentro participó además Evandro Gussi, presidente y CEO de la Unión Industrial de la Caña de Azúcar de Brasil. Gussi, quien fue diputado por San Pablo hasta 2019, es un gran impulsor del uso del etanol, biocombustible que se puede conseguir a partir del procesamiento de la caña de azúcar y del maíz y cuyo uso permite entre otras cosas reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Di Si precisó que en la reunión estuvo presente la cuestión de "energía renovable, sustentabilidad y cómo afecta toda la parte social y económica de un país". En ese sentido, opinó que "Argentina y Brasil precisan continuar trabajando juntos con lazos cada vez más firmes" y que "Brasil puede aprender de Argentina y Argentina puede aprender de Brasil en este tema de caña de azúcar, de etanol y etanol a base de maíz". Según contó, "la idea es crear un equipo de trabajo Brasil-Argentina, Argentina-Brasil, donde se puedan implementar las mejores ideas de Brasil o Argentina en ambos países". La reunión de hoy con autoridades de Volkswagen tiene un antecedente cercano: el pasado 27 de enero Manzur recibió en Casa Rosada a Di Si, quien en ese momento no dudó en calificar el encuentro -el primero entre ambos- como "excelente" y en subrayar "el placer de haber conocido" al jefe de Gabinete. Con reuniones como la de este jueves, el Gobierno remarca la línea de no conformarse con los números altamente positivos obtenidos el año pasado, para persistir en el camino del crecimiento y consolidar la mejora en 2022. El crecimiento en la industria automotrizEl informe anual para 2021 de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) consignó que se produjeron en el país 434. 753 vehículos, entre autos y comerciales livianos. Como para comprender la importancia del número, el volumen es un 69% mayor al que se había registrado en 2020, cuando se fabricaron 257. 187 unidades. Las previsiones que realizó ADEFA para este año apuntan a un incremento de 28,3% en la producción de automotores y de 34,3% en las exportaciones respecto de 2021. Y las últimas cifras oficiales reflejan que el crecimiento sigue por el buen camino. Ya en febrero de este año, la producción de autos ascendió a 37. 661 unidades, lo que marcó un crecimiento de 101,9% en relación al mes anterior y 72,7% con respecto a febrero de 2021, cuando se habían producido 21. 809. Este nuevo ascenso permitió cerrar el primer bimestre de 2022 con un sólido crecimiento de 22,1% respecto de igual período del año pasado. En esos primeros dos meses del año, además, las exportaciones crecieron 8,7%.