[Italiano-Español] MINISTERIO DE DEFENSAARMADA ARGENTINALA VIDA DE TOMÁS ESPORA, A 187 AÑOS DE SU FALLECIMIENTO LA ...

Il Ministero della Difesa della vita di Tomás di Argentinela, 187 anni dopo la sua morte, la vita di Tomás Espora, 187 anni dopo che la sua morte fu segnata dall'eroismo, dall'avventura e dal servizio sacrificato all'onore della Repubblica. Lunedì 25 luglio 2022 Marina Tomás Espora era uno dei capitani preferiti di Brown, a causa del coraggio che ha presentato in tutte le azioni in cui è intervenuto. Espora nacque a Buenos Aires il 19 settembre 1800 e appena 15 anni dopo iniziò la sua carriera navale a bordo della Corvette "Falcon", comandata dal Capitano Hipólito Bouchard, per una crociera corsair organizzata dal governo per la costa del Cile, Perù Ecuador per ostacolare il commercio spagnolo in quella regione. Era responsabile dell'ammiraglio Brown con la fregata "Ercole" e il brigantino "Holy Trinity". Nel 1816 partecipò all'attacco che le navi patensili corsair fecero contro la fortezza di El Callao. Di ritorno a Buenos Aires, Espora ha intrapreso un ufficiale a bordo della fregata "Argentina", di nuovo sotto gli ordini di Bouchard, e iniziò un viaggio corsaro che durò due anni. Quando il generale San Martín arruolò la spedizione liberatrice in Perù, Espora ne prese parte. Fu allora ufficiale della Marina peruviana formata da San Martín e combatté per pagare la forza di El Callao, l'ultimo baluardo che gli spagnoli detennero nel Pacifico. Ritornò a Buenos Aires nel 1825 e presto avvenne la dichiarazione di guerra con l'impero del Brasile. È diventato immediatamente parte della squadra sotto Brown. Nel corso di questo conflitto, ci sono state due azioni in cui Espora ha dimostrato un valore e l'audacia nell'eroismo. Furono l'assalto delle pistole alla colonia del Sacramento che Brown realizzò il 1 ° marzo 1826, al fine di impadronirsi della piazza; e il combattimento di Quilmes. In quest'ultimo, avvenuto il 30 luglio 1826, Espora intervenne come comandante della fregata «25 maggio», un ammiraglio dell'ammiraglio Brown. Questa nave praticamente ha tenuto la maggior parte della lotta, sostenendo il fuoco che ha fatto venti navi brasiliane, per tre ore. Espora è rimasta gravemente ferita e un proiettile gli strappò il clacson dalla mano. Chiese un altro e continuò imperturbabile dirigendo l'azione, chiedendo anche agli ufficiali che nel caso in cui la nave fosse resa all'approccio, avrebbero gettato il loro corpo in mare in modo che non fosse un trofeo dei nemici della loro patria. Quando il "25 maggio" era già "ingovernabile espropriazione" - secondo l'espressione dell'ammiraglio Brown - circondato dalle pistole, si ritirò dalla lotta ed entrò nel porto, maltrattato e ridimensionato, ma confezionato come ai tempi della gloria. Così raggiunse la rada in mezzo all'esaltazione patriottica del popolo. Espora ha ricevuto i test più entusiasti di gratitudine dalla gente di Buenos Aires. Una vera folla si radunò davanti alla casa in cui l'eroico marine era stato trasportato e sciolto solo quando la parte medica annunciò che Espora si sarebbe ripresa dalle sue ferite. Durante la sua carriera di 20 anni, ebbe numerose partecipazioni in azioni navali in sospeso, fu promosso il colonnello de Marina il 10 ottobre 1828 e nel novembre 1833 fu nominato comandante generale della Marina, affidando il capitano del porto di Buenos Aires . Nel luglio 1835 si ammalò e morì il 25 di quel mese. L'ammiraglio Brown ha detto prima del suo cadavere: "Considero la spada di questo coraggioso ufficiale della prima americana e più di una volta ho ammirato il suo comportamento in pericolo". Cinque navi nella marina argentina portarono il nome del colonnello di Marina Tomás Espora: Bergantín "Espora" (1865), War Steam "Colonnello Espora" (1867), Torro di mare "Spora" (1890), Distruttore "Spore" (1972) e Missilistic Corvette «Espora» (1983). In suo onore, il 19 settembre 1975, il museo di Tomás Espora fu inaugurato, in cui era la sua casa e quella abitata fino alla sua morte, nel quartiere di Parque Patricios. Ti invitiamo a fare un percorso a 360º attraverso il nostro sito Web.

Ministerio de DefensaArmada ArgentinaLa vida de Tomás Espora, a 187 años de su fallecimiento La vida de Tomás Espora, a 187 años de su fallecimientoEstuvo signada por el heroísmo, la aventura y el sacrificado servicio al honor de la República. lunes 25 de julio de 2022 El Coronel de Marina Tomás Espora fue uno de los capitanes predilectos de Brown, debido a la bravura que expuso en todas las acciones en que intervino. Espora nació en Buenos Aires el 19 de setiembre de 1800 y apenas 15 años más tarde comenzó su carrera naval a bordo de la corbeta «Halcón», que comandaba el Capitán Hipólito Bouchard, para un crucero corsario dispuesto por el Gobierno por las costas de Chile, Perú y Ecuador con el fin de obstaculizar el comercio español en esa región. Estaba a cargo del Almirante Brown con la fragata «Hércules» y el bergantín «Santísima Trinidad». En 1816 participó en el ataque que las naves corsarias patriotas realizaron contra la fortaleza de El Callao. De regreso en Buenos Aires, Espora se embarcó como oficial a bordo de la fragata «La Argentina», nuevamente bajo las órdenes de Bouchard, e inició un periplo corsario que duró dos años. Cuando el General San Martín alistó la Expedición Libertadora al Perú, Espora tomó parte de la misma. Luego fue oficial de la Marina de Guerra peruana formada por San Martín y combatió para rendir la fortaleza de El Callao, último baluarte que los españoles sostuvieron en el Pacífico. Regresó a Buenos Aires en 1825 y al poco tiempo se produjo la declaración de guerra con el Imperio del Brasil. De inmediato pasó a formar parte de la escuadra al mando de Brown. Durante el transcurso de ese conflicto, hubo dos acciones en las cuales Espora demostró un valor y audacia rayanos en el heroísmo. Fueron ellas el asalto de las cañoneras a la Colonia del Sacramento que Brown llevó a cabo el 1° de marzo de 1826, con el objeto de apoderarse de la plaza; y el Combate de Quilmes. En este último, ocurrido el 30 de julio de 1826, Espora intervino en calidad de Comandante de la fragata «25 de Mayo», buque insignia del Almirante Brown. Esta nave prácticamente sostuvo la mayor parte del combate, soportando el fuego que le hacía una veintena de naves brasileñas, durante tres horas. Espora fue herido gravemente y una bala le arrancó de la mano su bocina de órdenes. Pidió otra y continuó imperturbable dirigiendo la acción, solicitando además a los oficiales que en caso de que la nave fuera rendida al abordaje, echaran su cuerpo al mar para que no fuera trofeo de los enemigos de su Patria. Cuando la «25 de Mayo» era ya «despojo ingobernable» –según la expresión del Almirante Brown– rodeada por las cañoneras se retiró del combate y entró a puerto, maltrecha y escorada, pero empavesada como en los días de gloria. Así llegó a la rada en medio de la patriótica exaltación del pueblo. Espora recibió las más emocionadas pruebas de gratitud de la gente de Buenos Aires. Una verdadera multitud se congregó ante la casa donde había sido transportado el heroico marino y solo se disolvió cuando el parte médico anunció que Espora se recuperaría de sus heridas. A lo largo de sus 20 años de carrera, tuvo numerosas participaciones en acciones navales destacadas, fue ascendido a Coronel de Marina el 10 de octubre de 1828 y en noviembre de 1833 fue designado Comandante General de Marina, encomendándosele la Capitanía del Puerto de Buenos Aires. En julio de 1835 enfermó gravemente y falleció el 25 de ese mes. El Almirante Brown dijo ante su cadáver: «Considero la espada de este valiente oficial una de las primeras de América y más de una vez admiré su conducta en el peligro». Cinco buques en la Armada Argentina llevaron el nombre del Coronel de Marina Tomás Espora: bergantín «Espora» (1865), vapor de guerra «Coronel Espora» (1867), torpedera de mar «Espora» (1890), destructor «Espora» (1972) y corbeta misilística «Espora» (1983). En su honor, el 19 de septiembre de 1975 se inauguró el Museo Tomás Espora, en la que fue su casa y que habitó hasta su muerte, en el barrio de Parque Patricios. Lo invitamos a hacer un recorrido de 360º a través de nuestro sitio web.