[日本語-Español] REUNIÓN DE TRABAJO ENTRE LA JUNTA DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE Y CORREDORES VIALES

運輸安全委員会と道路回廊の間の作業会議 運輸安全委員会と道路回廊の間の作業会議 JSTの社長、ジュリアン・オベイドは、ルート上の電動輸送のモードで発生するイベントの通知の仕組みを確立するための技術協力協定を実施することで合意した道路回廊SA、ゴンサロAtanasof、社長を受けこのエンティティによって投与しました。 火曜日2020年7月21日 トーマスRaspall、JST自動車イベントの国立研究ディレクターを伴うオベイドは、ゴンサロAtanasofによるイベント通知自動車の輸送モードに存在する問題を分析しました。 その意味で、オベイドは、JSTが輸送の他のモードへの航空に関連した保安の文化をシフトし、この課題を遂行しようと、この会社がしているので、高速道路回廊を改善するために協力することが必要であることを追加しました多くの場合、最初は、全国、その存在のイベントの発生についての知識を取ります。また、道路回廊S. A.、ゴンサロAtanasof、の社長は、研究機関の重要性を指摘し、同社が運用改善するためのデータをフィードバックし、その技術スタッフの間で安全研修を生成することができます。 ランナーは、マットのサンティアゴとTorzalito（スキップ）でRN9の接合部とサンペドロデフフイへのアクセスの間に、キロ398とバンドとの間のストレッチで管理RN 34の下にあります。 RN 64（マットのサンティアゴ）及びスプライシングTorzalitoにおけるRN 34（ジャンプ）の接合部との間のRN 9。 RN 7との接合部にペルガミーノから国道188; RN 123とアクセスTrancedoネベス橋（クエスト）との接合部からRN 12。サエンスペーニャ（チャコ）におけるRN 95との接合部に電流をその先頭からRN 16。ヴィラメルセデス（サンルイス）でのRN 7の低レベルにピラール（ブエノスアイレス）からRN 8。キロ606.3におけるA-005にRN 8との接合部からRN 36。 A-005開始からRN 36との接合部に、ロサリオからサンタフェとエステロのサンティアゴの境界に環状道路のA-0012の接合部からリオ第一及びRN 34にサントメからRN 19。 会議の国立研究Directorイベントは、JSTのAutomotoresの終わりには、トーマスRaspallは、国家の領土でハイウェイ回廊を改善するために技術者の存在が研究関連イベント後の最初のアクションを運ぶために最も重要であると述べました。

Reunión de trabajo entre la Junta de Seguridad en el Transporte y Corredores Viales Reunión de trabajo entre la Junta de Seguridad en el Transporte y Corredores Viales El presidente de la JST, Julián Obaid, recibió al presidente de Corredores Viales S. A. , Gonzalo Atanasof, con quien acordó llevar adelante un convenio de cooperación técnica que establezca una mecánica de notificación para los sucesos que ocurran en el modo de transporte automotor en las rutas administradas por este ente. martes 21 de julio de 2020 Obaid, acompañado de Tomás Raspall, Director Nacional de Investigación de Sucesos Automotores de la JST analizaron junto a Gonzalo Atanasof la problemática que existe en la notificación de sucesos del modo de transporte automotor. En ese sentido, Obaid agregó que la JST buscará trasladar la cultura de la Seguridad Operacional asociada a la aviación a los demás modos de transporte y que para llevar adelante este desafío es necesario trabajar en conjunto de Corredores Viales, gracias a que esta empresa es en muchos casos la primera en tomar conocimiento acerca de la ocurrencia de un suceso debido a su presencia a nivel Nacional. Asimismo, el presidente de Corredores Viales S. A. , Gonzalo Atanasof, señaló la importancia de que el organismo de investigación y la empresa se puedan retroalimentar de datos para la mejora de la Seguridad Operacional y generar capacitaciones entre su personal técnico. Los corredores bajo su administración son RN 34 en el tramo entre el kilómetro 398 y La Banda, en Santiago del Estero y entre el empalme de la RN9 en Torzalito (Salta) y el acceso a San Pedro de Jujuy; RN 9 entre el empalme de la RN 64 (Santiago del Estero) y el empalme de la RN 34 en Torzalito (Salta); Ruta Nacional 188 desde Pergamino hasta el empalme con la RN 7; RN 12 desde el empalme con la RN 123 y el Acceso al Puente Trancedo Neves (Misiones); RN 16 desde su inicio en Corrientes a su empalme con la RN 95 en Saenz Peña (Chaco); RN 8 desde Pilar (Buenos Aires) hasta el Bajo Nivel de la RN 7 en Villa Mercedes (San Luis); la RN 36 desde su empalme con RN 8 hasta la autopista A-005 en el kilómetro 606,3; la A-005 desde su inicio hasta el empalme con la RN 36; la RN 19 desde Santo Tomé hasta Río Primero y la RN 34 desde el empalme de la circunvalación A-0012 de Rosario al límite entre Santa Fe y Santiago del Estero. Al finalizar la reunión El Director Nacional de Investigación de Sucesos Automotores de la JST, Tomás Raspall, afirmó que la presencia de personal técnico de Corredores Viales en el territorio Nacional es de suma importancia para poder llevar adelante primeras acciones relacionadas con la investigación de sucesos.