[한국어-Español] REUNIÓN DE TRABAJO ENTRE LA JUNTA DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE Y CORREDORES VIALES

교통 안전 및 도로 복도위원회 사이에 회의 작업 교통 안전 및 도로 복도위원회 사이에 회의 작업 JST의 대통령, 줄리안 오바 이드는 노선 동력 운송 수단에서 발생하는 이벤트에 대한 알림의 메커니즘을 구축하기위한 기술 협력 계약을 수행하기로 합의 도로 복도 SA, 곤잘로 Atanasof의 대통령을 받았습니다 이 엔티티에 의해 투여. 화요일 2020년 7월 21일 토마스 Raspall, JST 자동차 이벤트의 국립 연구 소장과 함께 오바 이드는 곤잘로 Atanasof하여 이벤트 알림 자동차 전송 모드에 존재하는 문제를 분석 하였다. 그런 의미에서, 오바 이드는 JST는 교통의 다른 모드에 대한 항공과 관련된 운영 안전의 문화를 이동하고자한다고 덧붙였다과이 회사에 있기 때문에, 고속도로 복도를 개선하기 위해 함께 작동 할 필요가 이러한 과제를 수행하는 종종 첫 번째는 전국 때문에 존재 이벤트의 발생에 대한 지식을 촬영합니다. 또한, 도로 복도 S. A의 대통령, 곤잘로 Atanasof는 연구 기관의 중요성을 지적하고 회사 운영 개선 및 기술 직원들 안전 교육을 생성하는 데이터를 피드백 할 수있다. 러너 398 km 밴드의 신축성에 RN (34) 관리하에, 소광 산티아고와 산 페드로 드 후발의 Torzalito (스킵)에 RN9의 접점과 접속되고; 원격 노드 (64) (소광 산티아고)의 접합부와 접합 Torzalito에 RN (34) (이동) 사이 RN 9; RN에 7 접합부에 페르가 미노에서 국도 (188); 원격 노드 (123)와 액세스 Trancedo 베스 다리 퀘스트와 접합부에서 RN (12); 페나 사엔 즈에서 RN 95 (챠코)과의 접합부에 전류의 시작 부분부터 RN (16); 빌라 메르세데스 (루이스 산)에서 RN (7)의 저레벨로 필 (부에노스 아이레스)에서 RN (8); 606.3 km의 A-005에 RN (8)과의 접합에서 RN (36); A-005 RN (36)과의 접합을 시작부터; 산타페 및 에스테 산티아고 경계 로사리오에서 링도 A-0012의 교차점에서 리오 상에 먼저 메 RN에서 RN (34) (19). 회의 국가 연구 이사 이벤트 Automotores JST의 끝에서, 토마스 Raspall는 기술 인력의 존재는 국가 영토에 고속도로 복도를 캐리 연구 관련 이벤트 이후 처음으로 행동에 가장 중요 개선 할 수 있다고 말했다.

Reunión de trabajo entre la Junta de Seguridad en el Transporte y Corredores Viales Reunión de trabajo entre la Junta de Seguridad en el Transporte y Corredores Viales El presidente de la JST, Julián Obaid, recibió al presidente de Corredores Viales S. A. , Gonzalo Atanasof, con quien acordó llevar adelante un convenio de cooperación técnica que establezca una mecánica de notificación para los sucesos que ocurran en el modo de transporte automotor en las rutas administradas por este ente. martes 21 de julio de 2020 Obaid, acompañado de Tomás Raspall, Director Nacional de Investigación de Sucesos Automotores de la JST analizaron junto a Gonzalo Atanasof la problemática que existe en la notificación de sucesos del modo de transporte automotor. En ese sentido, Obaid agregó que la JST buscará trasladar la cultura de la Seguridad Operacional asociada a la aviación a los demás modos de transporte y que para llevar adelante este desafío es necesario trabajar en conjunto de Corredores Viales, gracias a que esta empresa es en muchos casos la primera en tomar conocimiento acerca de la ocurrencia de un suceso debido a su presencia a nivel Nacional. Asimismo, el presidente de Corredores Viales S. A. , Gonzalo Atanasof, señaló la importancia de que el organismo de investigación y la empresa se puedan retroalimentar de datos para la mejora de la Seguridad Operacional y generar capacitaciones entre su personal técnico. Los corredores bajo su administración son RN 34 en el tramo entre el kilómetro 398 y La Banda, en Santiago del Estero y entre el empalme de la RN9 en Torzalito (Salta) y el acceso a San Pedro de Jujuy; RN 9 entre el empalme de la RN 64 (Santiago del Estero) y el empalme de la RN 34 en Torzalito (Salta); Ruta Nacional 188 desde Pergamino hasta el empalme con la RN 7; RN 12 desde el empalme con la RN 123 y el Acceso al Puente Trancedo Neves (Misiones); RN 16 desde su inicio en Corrientes a su empalme con la RN 95 en Saenz Peña (Chaco); RN 8 desde Pilar (Buenos Aires) hasta el Bajo Nivel de la RN 7 en Villa Mercedes (San Luis); la RN 36 desde su empalme con RN 8 hasta la autopista A-005 en el kilómetro 606,3; la A-005 desde su inicio hasta el empalme con la RN 36; la RN 19 desde Santo Tomé hasta Río Primero y la RN 34 desde el empalme de la circunvalación A-0012 de Rosario al límite entre Santa Fe y Santiago del Estero. Al finalizar la reunión El Director Nacional de Investigación de Sucesos Automotores de la JST, Tomás Raspall, afirmó que la presencia de personal técnico de Corredores Viales en el territorio Nacional es de suma importancia para poder llevar adelante primeras acciones relacionadas con la investigación de sucesos.