[한국어-Español] ARGENTINA REALIZA JUNTO A SINGAPUR SU PRIMERA INVESTIGACIÓN MARÍTIMA EN EL MARCO DE COOPERACIÓN INTERNACIONAL ESTABLECIDO POR LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMAI (OMI) DESDE LA CREACIÓN DE LA JST

싱가포르 JST의 창조 이후 MarítimaI기구 (IMO)에 의해 설립 된 국제 협력의 틀 내에서 처음으로 해양 연구와 아르헨티나 수행 싱가포르 JST의 창조 이후 MarítimaI기구 (IMO)에 의해 설립 된 국제 협력의 틀 내에서 처음으로 해양 연구와 아르헨티나 수행 안전위원회 운송 (JST), 국가의 교통부의 궤도에 분산 몸, 심각한 사고 다음은 보드에 일어난 것을보고합니다 B / M 전략적 EQUITY (9689902), 싱가포르의 플래그, 8 월 14 일 로사리오의 포트에서 2020, 담당 조사관으로 임명, 연구 및 국가이자 고려를 구성하기로 결정을 표명 한 싱가포르의 교통 안전 수사 국 (TSIB)로부터 통지를받은 JST와 연결합니다. 화요일 2020년 8월 25일 또한, 그는 승무원과 VDR 기록 (블랙 박스) 및 면접에 대한 액세스를 포함하여 아르헨티나 당국의 요구 사항을 관리하기로 합의했다. JST이의 형성은 첫 번째 조사 국제 표준의 코드에 설립 된 국제 협력의 틀 내에서 실시하고 해양 사고 및 제 사고 (코드 사상자 조사의 안전 측면에 대한 연구 사례를 권장 할이기 때문에 ) 국제 해사기구 (IMO)에 의해 채택했다. TSIB는 JST이 작성한 보고서에 액세스 및 연구에 관련된 기여를 할 수있는 계약의 일환으로. ,는 파라나 강 킬로미터 414.8 오른쪽 은행의 높이에서 로사리오의 포트에있는 단위 7 년 봄에 일어난 외국인 선원의 삶의 원인 손실로 매우 심각한 사고는 말했다 선박에서 발생 산타페 주. 선장 해외, 마르셀로 Covelli에 의해 국가 연구 이벤트 해양, 강, 호수로 JST 본부 개재 경우에.

Argentina realiza junto a Singapur su primera investigación marítima en el marco de cooperación internacional establecido por la Organización MarítimaI (OMI) desde la creación de la JST Argentina realiza junto a Singapur su primera investigación marítima en el marco de cooperación internacional establecido por la Organización MarítimaI (OMI) desde la creación de la JST La Junta de Seguridad en el Transporte (JST), organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación, informa que a raíz del accidente muy grave ocurrido a bordo del B/ M STRATEGIC EQUITY (9689902), bandera de Singapur, el 14 de agosto de 2020 en el Puerto de Rosario, recibió una notificación por parte de la Transport Safety Investigation Bureau of Singapore (TSIB) donde han expresado la decisión de constituirse en la investigación como Estado con Interés de Consideración, designando un investigador a cargo como enlace con la JST. martes 25 de agosto de 2020 Además, accedió a gestionar los requerimientos de las autoridades argentinas que incluyen el acceso a la grabación VDR (caja negra) y realizar entrevistas con los tripulantes. Desde la formación de la JST se trata de la primera investigación que se realizará en el marco de cooperación internacional establecido en el Código de Normas Internacionales y Prácticas Recomendadas para la Investigación de los aspectos de seguridad de Siniestros y Sucesos Marítimos (Código de Investigación de siniestros) adoptado por la Organización Marítima Internacional (OMI). Como parte del acuerdo la TSIB podrá tener acceso a los informes elaborados por la JST y hacer los aportes pertinentes a la investigación. El accidente muy grave ocurrido en el buque mencionado, que ocasionase la pérdida de la vida de un tripulante extranjero, sucedió en el muelle de la Unidad 7 ubicado en el Puerto de Rosario a la altura del Km 414,8 margen derecha del Río Paraná, provincia de Santa Fe. Del suceso interviene la JST Sede central mediante la Dirección Nacional de Investigación de Sucesos Marítimos, Fluvial y Lacustre a cargo del Capitán de Ultramar, Marcelo Covelli.