[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTE LA LÍNEA URQUIZA DE CARGA RECIBIRÁ 45 MILLONES DE DÓLARES PARA MEJORAR...

Ministero dei trasporti La linea di carico di Urquiza riceverà 45 milioni di dollari per migliorare 210 chilometri di strade, la linea di carico Urquiza riceverà 45 milioni di dollari per migliorare 210 chilometri di strade da investimenti misti tra i contributi del governo nazionale e il finanziamento internazionale, il finanziamento internazionale, il finanziamento internazionale, il Il Ministero dei trasporti della nazione, responsabile di Diego Giuliano, cerca di rafforzare l'integrazione regionale. La linea di carico di Urquiza è la chiave per il commercio nazionale e regionale, poiché collega Buenos Aires con un attraversamento del paraguay tra fiumi, correnti e missioni. Inoltre, verrà riabilitato un attraversamento della ferrovia che si collega con il Brasile e 210 chilometri di strade. Venerdì 1 settembre 2023 con l'obiettivo di aumentare il flusso commerciale attraverso il trasporto ferroviario, fornendo un servizio sempre più sicuro e affidabile dal punto di vista operativo, lo stato nazionale ha firmato un accordo che consentirà di ricevere finanziamenti internazionali, che sarà integrato con Contributi del governo nazionale, per miglioramenti nella linea di carichi Urquiza. In questo modo, i carichi di treni argentini (CT) investiranno 44. 465. 546 di dollari, di cui 29. 800. 290 saranno contributi non riformulabili di Fime Concesso con fondi statali nazionali e la società. Questo è il primo finanziamento internazionale che si ottiene per la linea Urquiza. "Questo investimento fa parte di un piano per la modernizzazione del trasporto ferroviario con il quale abbiamo già recuperato più di 3000 chilometri di strade e riattiva 20 filiali ferroviarie e con cui, ora, ci connettiamo in treno con il nostro principale partner commerciale nel Regione: Brasile. Lo facciamo perché il treno riduce notevolmente i costi logistici e rende lo scambio di carico più efficiente. Questo investimento che stiamo effettuando in Urquiza è un passo storico per collegare le economie regionali argentine tra loro e con i brasiliani per continuare a promuovere il nostro sviluppo ", ha affermato il ministro dei trasporti Diego Giuliano. Ha aggiunto: "Questo stesso treno ha già ricollegato, un anno fa, nel nostro paese con Paraguay e ha permesso alla riabilitazione del commercio internazionale attraverso quel confine. Ha anche riattivato il movimento di cellulosa e pasta di cemento, più che duplicando il movimento del carico. Quando saremo legati al Brasile, saremo in grado di dare un impulso al nostro settore, in particolare alle economie regionali di Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes e Misionas che avranno un nuovo modo di esportare la loro produzione in modo più economico ed efficiente . " Il lavoro, che copre il miglioramento di 210 chilometri di strade e la riparazione integrale di 2 ponti in un periodo di lavoro stimato in 36 mesi, fa parte del piano di modernizzazione dei trasporti promossi dal Ministero dei trasporti della nazione in tutto il paese nazionale. Tra le opere che verranno eseguite, viene evidenziata la riabilitazione del ramo di Los Libres - Brake Bridge Bridge, consentendo la riattivazione del legame ferroviario tra Argentina e Brasile. Come indicatori principali dei benefici del progetto, esistono miglioramenti delle infrastrutture, che riducono i costi logistici e riduce la probabilità di deragliamenti; e l'aumento della velocità nelle operazioni, migliorando la circolazione del materiale di rotolamento all'interno della rete. Per Daniel Vispo, presidente di Argentine Trains Loads (TAC), questo investimento "implica fare un altro passo in ciò che ci siamo preparati al momento dell'assunzione: scommettere sullo sviluppo ferroviario per ottenere sempre di più per le nostre economie regionali per consentire loro di accedere a A accedere a A accedere a A tasso competitivo. "È importante notare che, durante l'attuale gestione del governo nazionale, i registri della linea Urquiza sono cresciuti in modo esponenziale: mentre nel 2019 sono state trasportate 200.000 tonnellate mensili medie in questa filiale, attualmente il suo volume è di 45000 tonnellate medio al mese mensile . Un'altra pietra miliare fondamentale si è verificata nel 2020 quando il Ministero dei trasporti della nazione si è collegato alla provincia di Misionas con la traccia dopo quasi due anni senza funzionamento, consentendo di aggiungere clienti con nuovo traffico come cemento e cellulosica di pasta. La linea Urquiza è la linea Urquiza Uno che trasporta la più grande diversità di merci: aggregati, prodotti agricoli, Raleo, cemento, pasta di cellulosa, tra gli altri. Il finanziamento e l'importanza del progetto per Mercosur nel luglio di quest'anno, il mercato comune estero (CMC) di Mercosur, insieme agli altri funzionari attuali, ha adottato la decisione CMC n. 04/23 con cui è stato approvato il finanziamento di 45 milioni di dollari Eseguire il progetto. Questa importante misura è completata con due risultati di gestione e che sono legati al flusso internazionale: nel settembre 2022 il carico di carichi attraversato di nuovo in Paraguay a partire dal trasporto di riso imballato nel porto di Zárate di Buenos Aires; E nel marzo di quest'anno, la possibilità di abilitare la traversata internazionale in Brasile da parte del Paso de Los Libres - Uruguayana ha ricominciato a esplorare.

Ministerio de Transporte La línea Urquiza de carga recibirá 45 millones de dólares para mejorar 210 kilómetros de vías La línea Urquiza de carga recibirá 45 millones de dólares para mejorar 210 kilómetros de vías A partir de inversiones mixtas entre aportes del gobierno nacional y de financiamiento internacional, el ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Diego Giuliano, busca fortalecer la integración regional. La línea de cargas Urquiza es clave para el comercio nacional y regional, ya que conecta Buenos Aires con Paraguay atravesando Entre Ríos, Corrientes y Misiones. Además, se rehabilitará un cruce ferroviario que conecta con Brasil y se mejorarán 210 kilómetros de vías. viernes 01 de septiembre de 2023 Con el objetivo de aumentar el flujo comercial mediante el transporte ferroviario, brindando un servicio cada vez más seguro y confiable desde el punto de vista operacional, el estado nacional suscribió un convenio que permitirá recibir financiamiento internacional, que será complementado con aportes del gobierno nacional, para mejoras en la línea Urquiza Cargas. De esta manera, Trenes Argentinos Cargas (TAC) invertirá 44. 465. 546 de dólares, de los cuales 29. 800. 290 serán aportes no reembolsables de FOCEM (Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur), mientras que el resto será otorgado con fondos del Estado Nacional y la Empresa. Se trata del primer financiamiento internacional que se alcanza para la línea Urquiza. "Esta inversión es parte de un Plan de Modernización del Transporte Ferroviario con el que ya recuperamos más de 3000 kilómetros de vías y reactivamos 20 ramales ferroviarios y con el que, ahora, vamos a conectarnos por tren con nuestro principal socio comercial en la región: Brasil. Lo hacemos porque el tren reduce enormemente los costos logísticos y hace más eficiente el intercambio de la carga. Esta inversión que estamos haciendo en el Urquiza es un paso histórico para conectar a las economías regionales argentinas entre sí y con las brasileras para seguir potenciando nuestro desarrollo", dijo el ministro de Transporte, Diego Giuliano. Y agregó: "Este mismo tren ya reconectó, hace un año, a nuestro país con Paraguay y permitió rehabilitar el comercio internacional a través de esa frontera. También reactivó el movimiento de pasta de celulosa y cemento, más que duplicando el movimiento de la carga. Cuando estemos vinculados con Brasil, vamos a poder darle impulso a nuestra industria, sobre todo a las economías regionales de Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes y Misiones que van a tener una nueva manera de exportar su producción de forma más económica y eficiente". La obra, que abarca la mejora de 210 kilómetros de vías y la reparación integral de 2 puentes en un plazo de obra estimado en 36 meses, se enmarca dentro del Plan de Modernización de Transporte que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación en todo el país. Entre las obras que se realizarán, se destaca la rehabilitación del ramal Paso de los Libres – Eje Puente Internacional Brasil, permitiendo la reactivación de la vinculación ferroviaria entre Argentina y Brasil. Como principales indicadores de los beneficios del proyecto, se encuentran la mejora de infraestructura, que reduce los costos logísticos y disminuye la probabilidad de descarrilamientos; y el aumento de velocidad en las operaciones, potenciando la circulación del material rodante dentro de la red. Para Daniel Vispo, presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), esta inversión "implica dar un paso más en lo que nos hemos propuesto al momento de asumir: apostar al desarrollo ferroviario para cada vez llegar más a nuestras economías regionales permitiéndoles acceder a una tarifa competitiva". Es importante remarcar que, durante la actual gestión del Gobierno nacional, los registros de la línea Urquiza crecieron de manera exponencial: mientras que en 2019 se transportaban 20000 toneladas promedio mensuales en este ramal ferroviario, actualmente su volumen es de 45000 toneladas promedio mensuales. Otro hito fundamental se produjo en el 2020 cuando el ministerio de Transporte de la Nación volvió a conectar a la provincia de Misiones con la traza luego de casi dos años sin operación, permitiendo sumar clientes con nuevos tráficos como el de cemento y de pasta celulósica. La línea Urquiza es la que mayor diversidad de carga transporta: áridos, productos agrícolas, raleo, cemento, pasta de celulosa, entre otras. El financiamiento y la importancia del proyecto para el Mercosur En julio de este año, el canciller Santiago Cafiero priorizó como política pública el desarrollo de la línea Urquiza, cuya traza conecta la Argentina con otros países de la región y, en la reunión del Consejo del Mercado Común (CMC) del Mercosur, junto a los demás funcionarios presentes adoptaron la Decisión CMC N°04/ 23 por la cual se aprobó el financiamiento de 45 millones de dólares para llevar adelante el proyecto. Esta importante medida se completa con dos logros de la gestión y que están relacionados al flujo internacional: en septiembre de 2022 el tren de cargas volvió a cruzar a Paraguay dando inicio al transporte de arroz embolsado con destino al puerto bonaerense de Zárate; y en marzo de este año, se empezó a explorar la posibilidad de habilitar nuevamente el cruce internacional a Brasil por Paso de los Libres - Uruguayana.